Hvilke "thrust bearings" til 1.8t - 2.1L konvertering

[jbgmk4]

Hey Vaggers,
Er igang med at bygge en 1.8T AGU om til 2.1L med en 1.9tdi AHL krumtap, og er nu kommet til de her "thrust bearings" (ved ikke lige hvad i kalder dem på dansk?),
Problemet ligger så her at Agu blokken originalt køre med 2 af de her 270graders skiver, og AHL motoren køre med 4x 180graders. Hvilke af dem skal jeg bygge i?
Begge sæt passer i overfaldet og i blokken, men er der nogen fordel ved det ene sæt frem for det andet?

[alex b jeppesen]

Ser lækkert ud,hvad forventer du at slutte på effektmæssigt?

Har desværre intet bud på dine bearings....

[Sorens2]

Jeg mener du skal ha så mange grader som muligt.

[Lyn274]

Uden at vide noget om 1,8T blokken eller 1,9 krumtappen ville jeg mene at du ska bruge dem der normalt sidder i den blok du anvender, altså i dit tilfælde, dem fra 1,8T'eren

[m power]

Er du sikker på at det er en AGU blok ?
Det er muligt at der standart sidder 270 graders thrust washers i den blok, men jeg er 100% sikker på at der sidder 360 graders thrust washers i den agu blok som jeg har skruet i.
Hvis godstykkelsen er ens på dem, og de kan være i blokken, så ville jeg bruge 360 graders thrust washers.
https://www.europaparts.com/crankshaft- ... 98421.html

[jbgmk4]

Er også selv mest fan af at bruge dem der kommer i sæt af 4, altså 360grader, men blev i tvivl om at det nu var en god idé, nu hvor blokken var født med de 2 x 270grader istedet
Men tar chancen og smider de 4 i, og krydser fingre for at det går Kan ikke umiddelbart finde noget info andre steder, om den ene slags skulle være bedre som den anden, men i mit hoved lyder det bedre med 360graders støtte, kontra 270

[Madsen9911]

Btw kalder man denne type leje, for et "trykleje"

[jbgmk4]

super, så skal jeg ikke undre mig over det længere