402 m projekt. Hvilken bil?

[SorenR]

[GranTurismo]

Jeg kom lige til at tænke på at Donkervoort faktisk lavede nogle 7'ere med 1,8T motoren. Man kunne få dem med 150, 180 og 210 Hk. Jeg mener de hed D8.

Du har da vist fået 7er på hjernen

Ja det har jeg, men det var nu mere i relation til at Reid tidligere spurgte om man kunne smide en 1,8T i en 7'er.

Idéen med lav vægt er god specielt på 201 m baner som det meste vel, incl. DHB, er idag.

Men endnu bedre var det måske at bygge noget med vægt på baghjulene. MR og RR biler kommer bedre fra start end FR.

F.eks. et sæt som dette og så montere rotrex kompressor på. Eller høre Marc Nordon om man kan få den forberedt til en bilmotor eksempelvis 1,8T.



http://www.mnrltd.co.uk/shop/4584080266/lmp/7965117

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 608&type=1

Hvis man smider 500 heste i sådan en så nærmer man sig jo 1 i power-to-weight ratio. Det svarer jo til en 1200 kg bil med 1200 hestes motor. På de korte distancer i hvert fald. En Bugatti Veyron ligger på en halv...



Til drag race kunne man nok undvære hækspoileren, men ellers er den da fed!

[Kevinff]

Hvad er budgettet for bilen alene på?

[Reid]

Det ved jeg ikke helt. Må nok erkende at jeg helst ikke ser et 150-200.000 kr projekt. Så meget får jeg alligevel ikke kørt. Jeg havde nok tænkt lidt mere i en almindelig gadebil, som er strippet og med en sjov motor i.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Reid]

Udfordringen med mnr osv. Ser jeg absolut som værende den dag man vil af med det igen. Så har man brugt mange penge på noget, som helt sikkert har været rigtig sjovt, men som nok er rigtig svært at komme af med igen:/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[m power]

Hvis du selv vil bygge en 402mtr bil op fra bunden, og den skal være med i den sjove ende, så render det hurtigt op i en del $$$
Det billigste er at finde et kørende projekt, eller et som er mere eller mindre færdig til en fair pris.

[GranTurismo]

Udfordringen med mnr osv. Ser jeg absolut som værende den dag man vil af med det igen. Så har man brugt mange penge på noget, som helt sikkert har været rigtig sjovt, men som nok er rigtig svært at komme af med igen:/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg kan godt følge dig. Jeg har selv haft lidt de samme overvejelser.

Men man kan vende den om og sige at uanset hvad man vælger, så vil man miste penge på det. Hvis man køber en bil til 50k og smider for 50k stumper i den, så vil man nok heller ikke få ret mange penge retur for de 50k man har smidt i stumper.

Så det er nok en hobby man vil tabe penge på uanset hvad.

Det er mit indtryk at du kan lave en del på bilen selv, så det vil jo reducere omkostningerne meget uanset hvad du vælger.

Med en MNR kan man i hvert fald blive billigt kørende i indkøb. Men man taber selvfølgelig på den den dag man vil sælge den igen. En LMP kan købes for ca. 82.000,- og en mc motor kan købes for 10-15.000 så mon ikke man kan bygge sådan en for omkring 100k?!?

Så har man en bil med ca. 350-400 Hk pr. ton. Smid en rotrex stage2 på den så har man en bil med 550-600 Hk pr. ton.

Der skal alligevel smides nogle penge i en almindelig gadebil for at komme op på 5-600 Hk pr. ton.

[Turbotrim]

Jeg har en G1 vr6 turbo hvis det var noget, 430hk og over 600nm

[Reid]

Hvis du selv vil bygge en 402mtr bil op fra bunden, og den skal være med i den sjove ende, så render det hurtigt op i en del $$$
Det billigste er at finde et kørende projekt, eller et som er mere eller mindre færdig til en fair pris.

Ja, jamen alt hvad der er sjovt koster penge. Men det behøver heller ikke at være et bæst. En mindre strippet bil med 3-400 HK er temmelig sikkert også rigtig sjovt.

[Reid]

Jeg har en G1 vr6 turbo hvis det var noget, 430hk og over 600nm

Hvordan ser den ud?

[m power]

Jeg har en G1 vr6 turbo hvis det var noget, 430hk og over 600nm

Hvordan ser den ud?

Måske den her
Syntes ikke jeg har set andre 1er med den opsætning
http://www.bilgalleri.dk/galleri/117176 ... o_til_salg

[Turbotrim]

Jeg har en G1 vr6 turbo hvis det var noget, 430hk og over 600nm

Hvordan ser den ud?

Måske den her
Syntes ikke jeg har set andre 1er med den opsætning
http://www.bilgalleri.dk/galleri/117176 ... o_til_salg

Ja det er den

[Reid]

Den har jeg godt set en gang for laaaang tid siden. Den står godt nok skarpt. Synsmanden er vel ikke så imponeret over turbo ombygningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbotrim]

Den har jeg godt set en gang for laaaang tid siden. Den står godt nok skarpt. Synsmanden er vel ikke så imponeret over turbo ombygningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Den er ikke ny mere kan jeg sige, det er jo en ældre bil. Bilen er godkendt VR6 men ja uden turbo, det har dog aldrig været noget problem at få den synet med turbo Og så bliver den jo veteran inden så forfærdelig længe

[Reid]

Den har jeg godt set en gang for laaaang tid siden. Den står godt nok skarpt. Synsmanden er vel ikke så imponeret over turbo ombygningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Den er ikke ny mere kan jeg sige, det er jo en ældre bil. Bilen er godkendt VR6 men ja uden turbo, det har dog aldrig været noget problem at få den synet med turbo Og så bliver den jo veteran inden så forfærdelig længe

Men det er vel ikke ved alle synsmænd?;)

Kan det passe at du har kørt til dhb en gang for 5-6-7 år siden i den?

[Turbotrim]

Den har jeg godt set en gang for laaaang tid siden. Den står godt nok skarpt. Synsmanden er vel ikke så imponeret over turbo ombygningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Den er ikke ny mere kan jeg sige, det er jo en ældre bil. Bilen er godkendt VR6 men ja uden turbo, det har dog aldrig været noget problem at få den synet med turbo Og så bliver den jo veteran inden så forfærdelig længe

Men det er vel ikke ved alle synsmænd?;)

Kan det passe at du har kørt til dhb en gang for 5-6-7 år siden i den?

Nej selvfølgelig ik Ja kørte DHB nogle år i den deromkring, siden har den faktisk stået stille

[Reid]

Den er ikke ny mere kan jeg sige, det er jo en ældre bil. Bilen er godkendt VR6 men ja uden turbo, det har dog aldrig været noget problem at få den synet med turbo Og så bliver den jo veteran inden så forfærdelig længe

Men det er vel ikke ved alle synsmænd?;)

Kan det passe at du har kørt til dhb en gang for 5-6-7 år siden i den?

Nej selvfølgelig ik Ja kørte DHB nogle år i den deromkring, siden har den faktisk stået stille

Den fornemmelse kender jeg godt. Gider du den ikke rigtig mere, eller er den bare svær at komme af med til en pris der er til at acceptere?

[AAMS]

Volvo 240 Turbo som foreslået.

B23 motoren laver 375hk på standard indmad.....

Min egen fik Nuke Fuelrail, Iveco intercooler, 6 bars brændstofpumpe og en anden turbo.

Den gik godt. Rigtig godt. Årgang 93, hvid med blå stue, originale 17" Volvo alu og så eller rimeligt grim. Den har overrasket mange

[Reid]

Volvo 240 Turbo som foreslået.

B23 motoren laver 375hk på standard indmad.....

Min egen fik Nuke Fuelrail, Iveco intercooler, 6 bars brændstofpumpe og en anden turbo.

Den gik godt. Rigtig godt. Årgang 93, hvid med blå stue, originale 17" Volvo alu og så eller rimeligt grim. Den har overrasket mange

Det er altid sjovt at overraske:)

Er den ikke mega tung sådan en 240?

[Andersjensen]

Hvad med E30 og så en E39 M5 motor? Det må da kunne gøres væsentlig billigere end 100.000. Den kan vel også tryklades på sigt.

[m power]

Hvad med E30 og så en E39 M5 motor? Det må da kunne gøres væsentlig billigere end 100.000. Den kan vel også tryklades på sigt.

Så må man hellere smide en supra 2jz-gte i hullet, den kan lave ca 400hk på standart opsæt, og kan fint klare en større turbo på standart motor

[Reid]

Der er mange muligheder. Kan se at man kan købe rigtig mange færdige dele til 2jz-gte og BMW e46. Motorophæng osv. Det ville da være ret blæret:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Reid]

Hvad må sådan en supra kværn koste? Kan finde en med ledningsnet og ecu til ca 35.000. Så er det jo "nemt" at liste den i hvilken som helst bil. Men jeg har ikke lige noget forhold til om det er for dyrt for sådan en motor?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Reid]

Man er jo langt i R32 motor og lidt turbo dele, for de penge.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[CWH]

Hvad med den her http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=119188

[Reid]

Den har jeg faktisk været oppe og se. Det kunne nemt være sådan noget jeg ender ud med.

Men er nået frem til at jeg skyder næste projekt til næste forår. Med hus, have, familie osv. Får jeg ikke lavet noget som helst klar til at kunne køre ret meget i år alligevel:/

Jeg har også overvejet om det skal være noget i retningen af en flot golf 1, som kun skal pudses og poleres, og ikke tunes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Prodigy]

Den har jeg faktisk været oppe og se. Det kunne nemt være sådan noget jeg ender ud med.

Men er nået frem til at jeg skyder næste projekt til næste forår. Med hus, have, familie osv. Får jeg ikke lavet noget som helst klar til at kunne køre ret meget i år alligevel:/

Jeg har også overvejet om det skal være noget i retningen af en flot golf 1, som kun skal pudses og poleres, og ikke tunes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis vi er nede af den boldgade så har jeg altid godt kunne tænke mig en karmann ghia.. Det kunne du også overveje

[Reid]

Den har jeg faktisk været oppe og se. Det kunne nemt være sådan noget jeg ender ud med.

Men er nået frem til at jeg skyder næste projekt til næste forår. Med hus, have, familie osv. Får jeg ikke lavet noget som helst klar til at kunne køre ret meget i år alligevel:/

Jeg har også overvejet om det skal være noget i retningen af en flot golf 1, som kun skal pudses og poleres, og ikke tunes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis vi er nede af den boldgade så har jeg altid godt kunne tænke mig en karmann ghia.. Det kunne du også overveje

Det er også en fin vogn. Men dem der er fine, koster vel også kassen tænker jeg.
Men der er bare et eller andet ved en golf 1 der trækker i mig. Jeg kunne nu også godt døje en golf 2 Rallye der står helt stramt. Men de er svære at finde til menneskepenge efterhånden:/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Prodigy]

Den har jeg faktisk været oppe og se. Det kunne nemt være sådan noget jeg ender ud med.

Men er nået frem til at jeg skyder næste projekt til næste forår. Med hus, have, familie osv. Får jeg ikke lavet noget som helst klar til at kunne køre ret meget i år alligevel:/

Jeg har også overvejet om det skal være noget i retningen af en flot golf 1, som kun skal pudses og poleres, og ikke tunes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis vi er nede af den boldgade så har jeg altid godt kunne tænke mig en karmann ghia.. Det kunne du også overveje

Det er også en fin vogn. Men dem der er fine, koster vel også kassen tænker jeg.
Men der er bare et eller andet ved en golf 1 der trækker i mig. Jeg kunne nu også godt døje en golf 2 Rallye der står helt stramt. Men de er svære at finde til menneskepenge efterhånden:/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja en rallye kunne også være fedt! Eller bare en original G60er ku jeg også godt nøjes med..

[Reid]

Ja, dem er der også ved at være langt imellem.
Mon en Rallye kommer til at stige lidt i værdi i den rigtige stand?


Sent from my iPhone using Tapatalk