2 bars ladetryk cupra

[Mic123]

Nogle der kender eller køre med 2 bars lade tryk på deres 2.0 tfsi

Har stempler og stænger

Wmi
500 HK turbo
Rs4 dyser
Ellers stage 2+ opsætning med uds / inds osv

[Pacs]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

[Kevinff]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

Havde Jake ikke 515hk eller sådan noget i sin golf gti? Mindes at den fik det i vejen men han var vist rimelig tæt på max

[Mic123]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

En varm sommer dag , semislick og så lidt erfaring så bider den fra og med 2 gear

Men jo i regnvejr eller dårlige dæk så der hjulspind

Regner dog med at montere et spær

[Lyn274]

Nu har jeg ikke super meget styr på de TFSI'ere der, men ladetrykket afhænger vel af hvilken turbo den skal køre med. "500hk turbo" er jo et vidt begreb.

Om det går op i spind eller ej finder du ud af når den er færdig Min egen (ikke tfsi) med +500 og 4motion laver hjulspin på alle 4 i 1. på tør vej, selv med den højeste gearing og peloquin spær i gearkassen.
Men god vind med projektet kommer der en "byggetråd"?

[jakethemoss]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

Havde Jake ikke 515hk eller sådan noget i sin golf gti? Mindes at den fik det i vejen men han var vist rimelig tæt på max

Lige under 500hk, og den fik det i vejen, med de rigtige dæk og vejret var tørt. 2 Bar er dog ikke udtryk for hk, så hvad turbo vil trådstarter have på?? men 2 bar er da muligt at have på en bygget motor, det er bare ikke det rigtige at stille op som mål. Og hvad max angik var det hvad en standard cupra motor kan klare IMO med den rigtige turbo og map

[Mic123]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

Havde Jake ikke 515hk eller sådan noget i sin golf gti? Mindes at den fik det i vejen men han var vist rimelig tæt på max

Lige under 500hk, og den fik det i vejen, med de rigtige dæk og vejret var tørt. 2 Bar er dog ikke udtryk for hk, så hvad turbo vil trådstarter have på?? men 2 bar er da muligt at have på en bygget motor, det er bare ikke det rigtige at stille op som mål. Og hvad max angik var det hvad en standard cupra motor kan klare IMO med den rigtige turbo og map

Køre med EFR6758 de skriver 500 HK

Men den vil ikke holde trykket på de 2 bar når den kommer op i omdrejninger så ryger den ned på 1.6-1.7 skulle bare mene den skulle kunne levere luft nok

[Mic123]

Køre med OEM DV ventil måske den ikke kan holde trykket eller ved nogle hvad der kan være skyld i den ikke kan holde trykket oppe i omdrejninger ?

[Pacs]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

En varm sommer dag , semislick og så lidt erfaring så bider den fra og med 2 gear

Men jo i regnvejr eller dårlige dæk så der hjulspind

Regner dog med at montere et spær

Bygger du noget LC på den ?

Det betyder vel osse noget om hvor hårdt den ligesom kommer når turboen levere varen

Nu har jeg ikke super meget styr på de TFSI'ere der, men ladetrykket afhænger vel af hvilken turbo den skal køre med. "500hk turbo" er jo et vidt begreb.

Om det går op i spind eller ej finder du ud af når den er færdig Min egen (ikke tfsi) med +500 og 4motion laver hjulspin på alle 4 i 1. på tør vej, selv med den højeste gearing og peloquin spær i gearkassen.
Men god vind med projektet kommer der en "byggetråd"?

Jeg er osse ude i at kunne mærke hjulspind på alle 4 hjul på tør vej ved LC dog er det ikke ret meget

[Lyn274]

Køre med OEM DV ventil måske den ikke kan holde trykket eller ved nogle hvad der kan være skyld i den ikke kan holde trykket oppe i omdrejninger ?

Hvor er den mappet? Mange skruer ned for trykket i programmet ved høje omdr.

[Stefan]

Smid en log af tryk og WGDC.

Hvem har mappet den?

[MLarsenC]

Havde Jake ikke 515hk eller sådan noget i sin golf gti? Mindes at den fik det i vejen men han var vist rimelig tæt på max

Lige under 500hk, og den fik det i vejen, med de rigtige dæk og vejret var tørt. 2 Bar er dog ikke udtryk for hk, så hvad turbo vil trådstarter have på?? men 2 bar er da muligt at have på en bygget motor, det er bare ikke det rigtige at stille op som mål. Og hvad max angik var det hvad en standard cupra motor kan klare IMO med den rigtige turbo og map

Køre med EFR6758 de skriver 500 HK

Men den vil ikke holde trykket på de 2 bar når den kommer op i omdrejninger så ryger den ned på 1.6-1.7 skulle bare mene den skulle kunne levere luft nok

500 hk er enten lidt optimistisk, ellers er den presset max. 6758 er lige en tand mindre end fx. en 3071 eller Precision 5558 som Jake kørte med, så jeg tror egentlig bare at den ikke kan levere mere luft.

Hvordan kører den ellers med den turbo? Spool osv.

Jeg har kørt 1000 km nu med min 7670, og indtil videre er jeg MEGET tilfreds

På min kommer momentet ca. 3-500 omdr. senere end på K04. Altså ved 3800-4000 omdr.

Og hvorfor kører du ikke bare med den DV, som er indbygget i turboen? Det gør jeg.

[Mic123]

Kan du få det ned i vejen ??

Med så mange HK og træk på 2 hjul kan det vel ikke bliver andet end hjulspind i op til 4 gear ?

En varm sommer dag , semislick og så lidt erfaring så bider den fra og med 2 gear

Men jo i regnvejr eller dårlige dæk så der hjulspind

Regner dog med at montere et spær

Bygger du noget LC på den ?

Det betyder vel osse noget om hvor hårdt den ligesom kommer når turboen levere varen

Nu har jeg ikke super meget styr på de TFSI'ere der, men ladetrykket afhænger vel af hvilken turbo den skal køre med. "500hk turbo" er jo et vidt begreb.

Om det går op i spind eller ej finder du ud af når den er færdig Min egen (ikke tfsi) med +500 og 4motion laver hjulspin på alle 4 i 1. på tør vej, selv med den højeste gearing og peloquin spær i gearkassen.
Men god vind med projektet kommer der en "byggetråd"?

Jeg er osse ude i at kunne mærke hjulspind på alle 4 hjul på tør vej ved LC dog er det ikke ret meget

Så må der være meget godt power i din bil

[Mic123]

Køre med OEM DV ventil måske den ikke kan holde trykket eller ved nogle hvad der kan være skyld i den ikke kan holde trykket oppe i omdrejninger ?

Hvor er den mappet? Mange skruer ned for trykket i programmet ved høje omdr.

Brian fra kolstrup tuning

[Mic123]

Smid en log af tryk og WGDC.

Hvem har mappet den?

Har ingen log desværre

[Mic123]

Lige under 500hk, og den fik det i vejen, med de rigtige dæk og vejret var tørt. 2 Bar er dog ikke udtryk for hk, så hvad turbo vil trådstarter have på?? men 2 bar er da muligt at have på en bygget motor, det er bare ikke det rigtige at stille op som mål. Og hvad max angik var det hvad en standard cupra motor kan klare IMO med den rigtige turbo og map

Køre med EFR6758 de skriver 500 HK

Men den vil ikke holde trykket på de 2 bar når den kommer op i omdrejninger så ryger den ned på 1.6-1.7 skulle bare mene den skulle kunne levere luft nok

500 hk er enten lidt optimistisk, ellers er den presset max. 6758 er lige en tand mindre end fx. en 3071 eller Precision 5558 som Jake kørte med, så jeg tror egentlig bare at den ikke kan levere mere luft.

Hvordan kører den ellers med den turbo? Spool osv.

Jeg har kørt 1000 km nu med min 7670, og indtil videre er jeg MEGET tilfreds

På min kommer momentet ca. 3-500 omdr. senere end på K04. Altså ved 3800-4000 omdr.

Og hvorfor kører du ikke bare med den DV, som er indbygget i turboen? Det gør jeg.

Den køre den "osse" med , kan ikke huske hvordan det er lavet det nogle år siden det blev lavet men degge er i brug tror jeg ( er ikke sikker )

Men den køre pisse godt tidligt moment og den bliver ved ved ikke lige omdrejninger fik den tilbage fra Brian kolstrup tuning i går

[Lyn274]

Har du spurgt Brian fra kolstrup tuning om det er meningen at den skruer ned for trykket ved høje omdr?
Er den blevet målt?

[Pacs]

En varm sommer dag , semislick og så lidt erfaring så bider den fra og med 2 gear

Men jo i regnvejr eller dårlige dæk så der hjulspind

Regner dog med at montere et spær

Bygger du noget LC på den ?

Det betyder vel osse noget om hvor hårdt den ligesom kommer når turboen levere varen

Nu har jeg ikke super meget styr på de TFSI'ere der, men ladetrykket afhænger vel af hvilken turbo den skal køre med. "500hk turbo" er jo et vidt begreb.

Om det går op i spind eller ej finder du ud af når den er færdig Min egen (ikke tfsi) med +500 og 4motion laver hjulspin på alle 4 i 1. på tør vej, selv med den højeste gearing og peloquin spær i gearkassen.
Men god vind med projektet kommer der en "byggetråd"?

Jeg er osse ude i at kunne mærke hjulspind på alle 4 hjul på tør vej ved LC dog er det ikke ret meget

Så må der være meget godt power i din bil

Den går vel ok