Hvilken tændrør 450 HK cupra ingen platin eller iridium

[Mic123]

Min makker skal have 4 nye rør og ønsker normale kobber rør da han ikke er meget for iridium og platin osv nogle der ved hvilken rør der er gode til en 450 HK cupra motor ??

Tak

[jakethemoss]

Min makker skal have 4 nye rør og ønsker normale kobber rør da han ikke er meget for iridium og platin osv nogle der ved hvilken rør der er gode til en 450 HK cupra motor ??

Tak

Vær opmærksom på rørerne skal have samme modstand som OEM da tændspolerne ellers ikke kommer af med den energi de genererer, hvilket gør de overopheder, antænder og potentielt smelter ventildækslet af plastik. Just saying

[madsobh]

Alle rør med lavere modstand er vel også ok ?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[jakethemoss]

Alle rør med lavere modstand er vel også ok ?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Som jeg skrev, nej det er ikke ok. Jeg taler af erfaring, 2 smeltede/brændende tændspoler er baggrunden for mit indlæg. Lavere modstand betyder mindre energi for at tændrøret smider gnisten, den resterende energi vil ophobe sig i spolen, og det kan spolen ikke tåle.

[madsobh]

Nej laver modstand betyder strømmen løber lettere og der ved bliver effekten der er mulighed for at aflede større....

Men det kan da godt være den ikke kan tåle det.... det kan jeg ikke svare på

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[jakethemoss]

Nej laver modstand betyder strømmen løber lettere og der ved bliver effekten der er mulighed for at aflede større....

Men det kan da godt være den ikke kan tåle det.... det kan jeg ikke svare på

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Ja strømmen løber letter ved lavere modstand, derfor skal der ikke så meget strøm til at slå gnisten. med uforbrugt energi tilbage i tændspolen som resultat og deraf følgende varmeudvikling.

[Mic123]

Hvordan finder jeg så de rigtige ?

Kan nogen sige god for disse NGK BKR8E ?

[Kasper Christensen]

Jeg kører med NGK PFR8S8EG på min bwa med 350 hk det virker fint

[Tor Morrison]

Jeg kører med NGK PFR8S8EG på min bwa med 350 hk det virker fint

Ja, men han skriver i overskriften "Ingen platin eller iridium". Det har det du nævner.

[m power]

Vi har selv kørt med kobber rør, og kom den gang frem til at NGK BKR7E (6097) skulle være gode til en 2.0 tfsi, hvilket jeg går ud fra at de er til,
Hvis det er til en 1.8t så kører jeg selv med NGK BCPR7ES (3330) de fungerer rigtig godt, jeg har også kørt med det rør i toyota 4ag-ze (te) og 2jz-gte, og jeg vil også tro at de vil kunne bruges i en 2.0 tfsi.

[Mic123]

Vi har selv kørt med kobber rør, og kom den gang frem til at NGK BKR7E (6097) skulle være gode til en 2.0 tfsi, hvilket jeg går ud fra at de er til,
Hvis det er til en 1.8t så kører jeg selv med NGK BCPR7ES (3330) de fungerer rigtig godt, jeg har også kørt med det rør i toyota 4ag-ze (te) og 2jz-gte, og jeg vil også tro at de vil kunne bruges i en 2.0 tfsi.

Okay det tror jeg også det ender med så dog 8 gradtal så må jeg se om de er passende tak for info

[m power]

Vi har selv kørt med kobber rør, og kom den gang frem til at NGK BKR7E (6097) skulle være gode til en 2.0 tfsi, hvilket jeg går ud fra at de er til,
Hvis det er til en 1.8t så kører jeg selv med NGK BCPR7ES (3330) de fungerer rigtig godt, jeg har også kørt med det rør i toyota 4ag-ze (te) og 2jz-gte, og jeg vil også tro at de vil kunne bruges i en 2.0 tfsi.

Okay det tror jeg også det ender med så dog 8 gradtal så må jeg se om de er passende tak for info

Hvorfor 8 de er jo endnu koldere, og det er der bestemt ingen grund til.

[Mic123]

Vi har selv kørt med kobber rør, og kom den gang frem til at NGK BKR7E (6097) skulle være gode til en 2.0 tfsi, hvilket jeg går ud fra at de er til,
Hvis det er til en 1.8t så kører jeg selv med NGK BCPR7ES (3330) de fungerer rigtig godt, jeg har også kørt med det rør i toyota 4ag-ze (te) og 2jz-gte, og jeg vil også tro at de vil kunne bruges i en 2.0 tfsi.

Okay det tror jeg også det ender med så dog 8 gradtal så må jeg se om de er passende tak for info

Hvorfor 8 de er jo endnu koldere, og det er der bestemt ingen grund til.

Det fik jeg bare anbefalet ? Hvad er standart på cupra ? Prøver og køre et par 100 km med dem så skruer jeg dem op og "læser tændrøret" så må jeg om gradtal passet

[m power]

Okay det tror jeg også det ender med så dog 8 gradtal så må jeg se om de er passende tak for info

Hvorfor 8 de er jo endnu koldere, og det er der bestemt ingen grund til.

Det fik jeg bare anbefalet ? Hvad er standart på cupra ? Prøver og køre et par 100 km med dem så skruer jeg dem op og "læser tændrøret" så må jeg om gradtal passet

Det er 1 grad koldere end standart rør til en 2.0 tfsi, jeg kører selv 480hk på NGK BCPR7ES.
Det er en skam vi er så langt fra hinanden, for jeg har et sæt NGK BKR7E (6097) til at ligge som kun har været brugt til test så de er som nye, dem kunne du have fået billigt

[Tor Morrison]

Det fik jeg bare anbefalet ? Hvad er standart på cupra ? Prøver og køre et par 100 km med dem så skruer jeg dem op og "læser tændrøret" så må jeg om gradtal passet

Det er 1 grad koldere end standart rør til en 2.0 tfsi, jeg kører selv 480hk på NGK BCPR7ES.
Det er en skam vi er så langt fra hinanden, for jeg har et sæt NGK BKR7E (6097) til at ligge som kun har været brugt til test så de er som nye, dem kunne du have fået billigt

NGKpartfinder skriver at en Cupra kører med PFR7S8EG standard.

[m power]

Det fik jeg bare anbefalet ? Hvad er standart på cupra ? Prøver og køre et par 100 km med dem så skruer jeg dem op og "læser tændrøret" så må jeg om gradtal passet

Det er 1 grad koldere end standart rør til en 2.0 tfsi, jeg kører selv 480hk på NGK BCPR7ES.
Det er en skam vi er så langt fra hinanden, for jeg har et sæt NGK BKR7E (6097) til at ligge som kun har været brugt til test så de er som nye, dem kunne du have fået billigt

NGKpartfinder skriver at en Cupra kører med PFR7S8EG standard.

Ja du har squ ret, så jeg husker forkert

Nå jeg ville personligt ikke vælge et 8er rør

[Mic123]

Hvorfor 8 de er jo endnu koldere, og det er der bestemt ingen grund til.

Det fik jeg bare anbefalet ? Hvad er standart på cupra ? Prøver og køre et par 100 km med dem så skruer jeg dem op og "læser tændrøret" så må jeg om gradtal passet

Det er 1 grad koldere end standart rør til en 2.0 tfsi, jeg kører selv 480hk på NGK BCPR7ES.
Det er en skam vi er så langt fra hinanden, for jeg har et sæt NGK BKR7E (6097) til at ligge som kun har været brugt til test så de er som nye, dem kunne du have fået billigt

Hvad er grunden til du ikke køre med bkr8e ?

[m power]

Bilen som kørte på NGK BKR7E (6097) kørte fint på dem, så jeg så ingen grund til at bruge et 8er rør.
Jeg kender til flere med 1.8t som kører med mere effekt end 450hk og det fungerer 100% med BCPR7ES, så igen ser jeg ingen grund til at bruge et 8er rør.
Koldstart bliver heller ikke bedre med et 8er rør og da slet ikke når det er vinter, men du/i kan jo prøve jer frem

Da jeg i sin tid kørte supra faldt jeg over den her side http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread ... park-plugs

[Mic123]

Bilen som kørte på NGK BKR7E (6097) kørte fint på dem, så jeg så ingen grund til at bruge et 8er rør.
Jeg kender til flere med 1.8t som kører med mere effekt end 450hk og det fungerer 100% med BCPR7ES, så igen ser jeg ingen grund til at bruge et 8er rør.
Koldstart bliver heller ikke bedre med et 8er rør og da slet ikke når det er vinter, men du/i kan jo prøve jer frem

Da jeg i sin tid kørte supra faldt jeg over den her side http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread ... park-plugs

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

[Tor Morrison]

Bilen som kørte på NGK BKR7E (6097) kørte fint på dem, så jeg så ingen grund til at bruge et 8er rør.
Jeg kender til flere med 1.8t som kører med mere effekt end 450hk og det fungerer 100% med BCPR7ES, så igen ser jeg ingen grund til at bruge et 8er rør.
Koldstart bliver heller ikke bedre med et 8er rør og da slet ikke når det er vinter, men du/i kan jo prøve jer frem

Da jeg i sin tid kørte supra faldt jeg over den her side http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread ... park-plugs

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

Nej. Standard er 7.

[m power]

Bilen som kørte på NGK BKR7E (6097) kørte fint på dem, så jeg så ingen grund til at bruge et 8er rør.
Jeg kender til flere med 1.8t som kører med mere effekt end 450hk og det fungerer 100% med BCPR7ES, så igen ser jeg ingen grund til at bruge et 8er rør.
Koldstart bliver heller ikke bedre med et 8er rør og da slet ikke når det er vinter, men du/i kan jo prøve jer frem

Da jeg i sin tid kørte supra faldt jeg over den her side http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread ... park-plugs

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

Nej. Standard er 7.

Køb du bare et sæt 7er rør, jeg er sikker på at det spiller max

[m power]

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

Nej. Standard er 7.

Køb du bare et sæt 7er rør, jeg er sikker på at det spiller max

Her er lidt af samme senarie
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=135855

[Mic123]

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

Nej. Standard er 7.

Køb du bare et sæt 7er rør, jeg er sikker på at det spiller max

Okay har nemlig de 7er rør du omtaler til og ligge prøver dem begge og ser efter nogle km hvordan de hver især ser ud det plejer og være den bedste måde og se om det spiller "læs dit tændrør"

Tak for hjælpen gutter

[Mic123]

Det giver mening men et 8er rør er 2 grader koldere end std rør ikke ? Vis jeg har forstået det rigtigt , det ikke nemt med de tændrør og forskellige mærker med forskellige måder og regne det på gør det ikke nemmer

Nej. Standard er 7.

Køb du bare et sæt 7er rør, jeg er sikker på at det spiller max

Hvad gab lavede du på dine tændrør ?

[m power]

Nej. Standard er 7.

Køb du bare et sæt 7er rør, jeg er sikker på at det spiller max

Hvad gab lavede du på dine tændrør ?

BCPR7ES kommer ab fabrik med 0,8mm og det er også det jeg kører med, hvis får du udsættere på grund af at gnisten bliver blæst, så gå ned på 0,7mm eller 0,6mm.