Cupra 2.0 TFSI mangler brændstof

[SorenM]

Godaften
Jeg var i weekenden ud at lege lidt i cupra'en, hvor jeg bemærker den nogengange taber pusten lidt. Det sker typisk mellem 5000-6000 omdrejninger. Jeg havde den derfor på tester og fik lavet en logfil med brændstof og ladetryk. Jeg bemærker i det område den "skaber" sig køre lidt mager og skruer derfor ned for ladetrykket for at kompensere.

Opsætningen er:
3" APR forrør med cat
2,75" milltek catback
2,75" indsugning
Forge PCV fix
Ellers er alt andet standard.

Nogen der udfra logfilen kan hjælpe lidt med hvad problemet kan være? Måske HPFP trænger til at blive opgraderet??

[cbyriel]

Der er en del ting du ikke lige forholder dig til, du nævner ikke noget om hvad software den køre, eller hvad brændstof du kører på, har du checket for fejlkoder.

her ud over så kan din log ikke bruges til skide meget, det er noget rod for at sige det lige ud, jeg vil gerne hjælpe dig, men du skal lige tage en ny log,

lav en log i 3. eller 4. gear helt fra bunden og helevejen på bekrænseren én gang, og husk at slå "turbo knappen til" i VCDS, i første omgang så er en "Round 1 logging" fint - og du kan finde en guide til at lave sådan en ved APR. https://www.goapr.com/support/datalogging.php

men når du er igang så lav lige også en round 2 også på samme måde. og så smider du lige links til dem begge her, så kigger vi p ådem.

du har ikke rørt dit brændstof system overhovedet (og her tænker jeg specifikt på HPFP)? og har du checket din cam-follower for nyligt?

[Sorens2]

Den lader da ikk en skid.
Er den ikk chippet?

[SorenM]

Jeg får lige lavet et par logfiler iaften

Jeg har næsten lige skiftet kæde og strammer på den, hvor der kom ny camfollower i og indsugningsknasten så også fin ud.

Bilen er Chippet hos landberg og kører altid på V-Power.

[SorenM]

Så er der friske logs. De er lavet i 4 gear og der er 2 træk på hver fil.
Håber I kan hjælpe med at finde problemet.

[m power]

Har du tjekket om DV ventilen (bov) er intakt ?
Er hardware opgraderet efter at den er blevet chippet ?

[JGGH]

Er du sikkert på den er tunet? Et hurtig beregning.

Har du ikke også en mass flow er og skal værdi? Prøv lige at logge tænding, fuel adaptering kort og lang.

[JGGH]

Er du sikkert på den er tunet? Et hurtig beregning.

Har du ikke også en mass flow er og skal værdi? Prøv lige at logge tænding, fuel adaptering kort og lang.

Arh kan jo også være virknings graden er højere end først antaget.

kW n 30 % HK n 30%
21,52073469 29,26819918
31,36326531 42,65404082
37,53444898 51,04685061
45,8364898 62,33762612
60,26359184 81,9584849
72,61518367 98,7566498
82,48538776 112,1801273
103,5725714 140,8586971
105,2145306 143,0917616
106,6166531 144,9986482
121,7909388 165,6356767
127,4547755 173,3384947
132,7035102 180,4767739
149,3813878 203,1586873
163,7623673 222,7168196
164,7309388 224,0340767
173,5772245 236,0650253
183,7426122 249,8899527
193,1515918 262,6861649
198,9445714 270,5646171
202,3484082 275,1938351
208,4457959 283,4862824
207,3204082 281,9557551
198,6309388 270,1380767
186,9711837 254,2808098
173,7248163 236,2657502
177,4976327 241,3967804
156,0230204 212,1913078
17,68334694 24,04935184
20,81044898 28,30221061

[SorenM]

Så tror jeg sgu jeg har fundet fejlen. Fejlen lader til at have ligget i indsugningen
Har lige sat den originale luftfilterkasse på igen som bilen også havde på da jeg var ude at få kørt den ind.
Det skal siges at den indsugning jeg havde på var hjemmelavet, kan det passe den skal køres ind med anden indsugning??
Nu er lambda snore lige igen og luftmængdemåleren måler 255g/s ved 6960 omdr. hvilket passer meget bedre sammen med den effekt den burde have

[Sorens2]

Man kan ikke bare lave den om.
Så fucker det.

[m power]

Nu ser det jo fint ud, bort set fra at der stadig ikke er ret meget ladetryk.
Er du sikker på at den er chippet ? for så er det dæleme en mild fil.

[SorenM]

Jep den smed 314hk og 420nm for en måned siden, hvilket øvrigt passer fint overens med luftmassen 255/0,8 = 318hk.
Mener de køre med 0,8-0,9 bar standard så den lader da lidt mere. Tænker måske det er fordi jeg stadig kører med standard HPFP og så kan den ikke levere nok brændstof til mere ladetryk, eller hvad er jeres erfaring??

[m power]

Ja den er nok ikke presset Max hvilket jo også er godt
En upgrade HPFP og en opdatering af filen kunne gøre underværker