Okay, så er det den første revision af turboen du har i din GTI. Det kan muligvis godt skabe en lille smule bekymring i forhold til at skulle ud og chippe den, men det er jo en risiko du i så fald skal afgøre med dig selv.
Har fundet flere udenlandske sider, hvor der skrives en hel del om 702K turboen, og det er helt klart den der er flest problemer med. Men hvor langt har din GTI kørt nu?
Den eneste fejl jeg har haft på min var at Haldex pumpen til differentialet var død, hvorfor der var rigtig meget hjulspin når jeg accelerede, men den fik jeg skiftet på kulance.
