4WD på rullefelt

[AU-R8]

JRs rullefelt plejer at måle korrekt.

[Charlimike]

Der er med garanti lavet mere på bilen end blot chip. udstødning, indsug plejer at give 700+ hk, men over 1000nm nix.

[Dakota]

Se mit link

Altså du siger selv din kammerats standard RS6 (560hk/700nm) fik 735hk/1080nm bare med et remap. Det tror jeg simpelthen ikke på, når MTM, ABT og de andre tunere skal skifte turboer, udstødning, motorstyring osv. for at få langt mindre effekt.

igen så er jeg temmelig ligeglad hvad du tror på.
Skifte motorstyring , du er da vist ikke helt rask, læs nu lige hvad det er de faktisk laver ved bilen.

Det er meget muligt jeg fejler mange ting, men jeg kan i det mindste læse. Og no way in hell, bilen får 1080nm kun ved et remap.

The tech pack is also quite something, turning 560 HP/ 412 kW into no less than 730 HP/ 537 kW. The basis is ABT Power S, which uses an ABT Engine Control unit with its own, specially developed software. And there is the specially adapted stainless-steel exhaust system, which with its two double tailpipes makes for a roaring sound and even better looks.

http://www.abt-sportsline.de/en/audi-tu ... abt-rs6-r/

Så det er på en ABT RS6-R - som stadig ikke laver bare i nærheden af de tal, din vens bil opnår, tilsyneladende udelukkende med et remap.

[Play4Fun]

Nu er der på skrift hvad bilen havde før og efter Chip.
I kan jo se effekten før og effekten efter , havde der været lavet andet på den havde det jo givet udslag i før effekten ville være højre.
Nu gider jeg ikke skrive mere her , men nu har jeg ihvertfald fremlagt skriftligt dokumentation, at i så vælger ikke at tro på det er ikke mit problem.

[AU-R8]

Peter hos JR kan nogen gange noget de andre ikke kan.
Det var så Jack der kørte den ind denne gang.

[Pacs]

Det er jo super hvis din ven har fået alt det ud af en chip



Det folk måske studser over er at andre tunere ikke kan det samme

Her er en med 170 nm mindre og der er brugt 75000 kr



Audi RS6 4.0l TFSI 560PS – Chiptuning von PP-Performance

Chiptuning und Leistungssteigerung Audi RS6 4.0l TFSI 560PS. Mehr Leistung, weniger Verbrauch? Mit PP-Performance mehr Fahrspaß erleben.

Teile
Chiptuning | Rennfilter | Catless kit | Ladeluftkühler | Auspuffanlage


560 PS/730 PS


Drehmoment
700 Nm 920 Nm

V Max
250 km/h 324 km/h

0-100km/h
3.90 s 3.25 s


Preis


1 Chiptuning 2899.00€
2 Rennfilter 100.00€
3 Catless kit 2199.00€
4 Ladeluftkühler 1899.00€
5 Auspuffanlage 3199.00€

Summe 10296.00 €

[GranTurismo]

JD plejer at være gode til at hente mange heste ud af VAGs TSI'ere. Eksempelvis kan de lave 200 Hk (98 oktan) på 1,4 TSI ACT.

Her kan man se hvad de laver på RS6'en i Stage 1, 2 og 3:

http://www.jdengineering.nl/audi-rs6-v8-4-0-tfsi-560pk/

Jeg synes det på JD's kurver ser ud som om momentet er begrænset. Så det er måske ikke umuligt at lave omkring 1000 Nm hvis momentet ikke begrænses?!?

På før-rulningen yder bilen lidt mere end fabriksoplysningerne. Hvis man antager at rullefeltet afviger med forskellen mellem det målte og det fabriksopgivede, så giver det alligevel godt 1000 Nm og 687 Hk. Det er jo næsten spot-on hvad JD laver af effekt på deres Stage 1:



Det må alligevel godt kunne flytte sådan en stor tung Audi A6

Jeg ku' godt!!!

[Play4Fun]

En lille opdatering, motorlampe tænder hver gang man kører over 280kmt, men slukker umiddelbart efter man sænker farten, så skal vist lige retur til JR-Autoteknik.

[klyfax]

Den er mærkelig den attest.
Gearing mellem felt og bil ser ik ud til at passe. Bilen kan standard tage 6700 rpm men på attesten dør den noget før.
Og hvis den er rullet i for lavt et gear så for man meget høje og flotte tal.

Der er hentet meget effekt i at fejl justere feltet. Det er der ingen tvivl om.


Polo R WRC #1117

Mvh Magnussen, on Tapa(s)talk

[Charlimike]

Det giver ikke højere effekt at trille i lavt gear, der er mere modstand og bilen går i det røde felt før der er bygget stabilt ladetryk op.

For alm biler bør man sæt tæt på udveksling 3.0 så muligt, svarende til næst højeste gear ca. I en RS6 ville rulle det højeste gear.

Mht. kurven sætter han den i N ved 6700 rpm, fordi effekten har toppet og det ikke giver mening at rulle den helt ud.

[klyfax]

Det giver højere nm at rulle i lavere gear. Og han trækker den ik ud til 6700. Nærmere 6400, men det ligner ik Jack.
De gange jeg har set ham rulle biler så er det til begrænseren hugger i medmindre effekten er 2000 rpm før. Så gider han ik


Polo R WRC #1117

Mvh Magnussen, on Tapa(s)talk

[Charlimike]

Nu kan du ikke se hvilke gear han bruger, men vil da håbe for ham at det ikke er et lavt gear, det givere nogle grimme spikes fordi du ikke har stabilt ladetryk. Det giver min optik et forkert billede. Det lader ikke til at være tilfældet på den graf.