Tuning af Golf 6 R

[Realtor]

Jeg har nu haft min golf på plader i en god måneds tid, og det er begyndt at krible lidt i fingrene for at få den lidt hurtigere.

Syntes den er lidt død i bunden, og først trækker når vi kommer et stykke op i omdr.

En del af mig siger at den blot skal chippes som det eneste, og en anden del af mig siger, at jeg bør skifte forrør, hpfp og indsugning, så jeg kan gå stage 2.

Men da jeg har for vane at beholde bilen i max et år, så vil jeg helst ikke brænde for mange penge af på stumper, som så er usælgelige bagefter, og jeg vil gerne bevarer så meget af den nuværende kørbarhed.

Er der en løsning som giver mest value for the money, eller nogen der har erfaringer?

[Golf6R]

Står i præcis samme situation med min R så er meget interesseret i at høre hvad folk har at input.

Min horisont er dog at beholde bilen i nogle år så hælder mest til at gå efter stage 2

[GranTurismo]

Syntes den er lidt død i bunden, og først trækker når vi kommer et stykke op i omdr.

Hvad er det du gerne vil opnå? Jo mere du tuner den, jo mere udtalt vil ovenstående indtryk være.

Umiddelbart tænker jeg at det ikke kan betale sig at give den mere end stage 1, hvis du alligevel sælger bilen indenfor et års tid.

[Realtor]

Som jeg har forstået det så giver stage 1 ca 310hk og hvis man går stage 2, så snakker vi ca 340-350. Men der er jo også dele for ca 10-12.000 + montering.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stefan]

Der er også den mulighed at du får banket den forreste kat ud af dit nuværende forrør.

[GranTurismo]

Jeg har kun prøvet en G6R som var tunet til ca. 400 HK og 500 Nm. Umiddelbart har jeg nok tænkt at det måtte være pga. upgrade turbo at der ikke var så meget bundtræk, så da du skriver at du synes den mangler bundtræk med standard turboen, blev jeg da lidt nysgerrig, så jeg kiggede på kurverne på JD.

Jeg kan godt se hvad du mener. Faktisk har en 1,4 TSI mere moment fra standard ved 2000 rpm end en chippet G6R. Det er jeg sgu alligevel lidt overrasket over.




Hvis man godt vil have mere bundtræk samtidig med mere effekt, så tænker jeg at det bliver rigtig dyrt?

[jakethemoss]

Jeg har nu haft min golf på plader i en god måneds tid, og det er begyndt at krible lidt i fingrene for at få den lidt hurtigere.

Syntes den er lidt død i bunden, og først trækker når vi kommer et stykke op i omdr.

En del af mig siger at den blot skal chippes som det eneste, og en anden del af mig siger, at jeg bør skifte forrør, hpfp og indsugning, så jeg kan gå stage 2.

Men da jeg har for vane at beholde bilen i max et år, så vil jeg helst ikke brænde for mange penge af på stumper, som så er usælgelige bagefter, og jeg vil gerne bevarer så meget af den nuværende kørbarhed.

Er der en løsning som giver mest value for the money, eller nogen der har erfaringer?

Så længe du ikke kommer over stage 2+, er der ikke forskel på at tune din Golf 6r end den golf 5 gti du har haft (eller jeg mener du har haft )
Skift af software i dsg gearkassen vil også hjælpe en del på oplevelsen

[Pacs]

I skal begge finde ud af hvor meget i vil bruge for det kan løbe op

bare spørg Jake

Man behøver jo ikke købe nye dele der er jo nogle der går fra stage 2 til 3 og 3 til 4 og de kan have nogle stumper til fornuftige priser

[jakethemoss]

I skal begge finde ud af hvor meget i vil bruge for det kan løbe op

bare spørg Jake

Man behøver jo ikke købe nye dele der er jo nogle der går fra stage 2 til 3 og 3 til 4 og de kan have nogle stumper til fornuftige priser

Jo tak, det kan godt løbe op, og AE82 twin cam, det var dælme en fin bil Pacs Club prestige var den rigtige af dem

[Realtor]

Jeg har jo er forrør liggende fra min g6 gti - nogen som ved om det kan bruges på min R. Om man kan få en adapter så det passer på min orig udstødning.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tor Morrison]

Jeg har jo er forrør liggende fra min g6 gti - nogen som ved om det kan bruges på min R. Om man kan få en adapter så det passer på min orig udstødning.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Normalt passer et forrør fra en FWD ikke på en 4WD pga. kardanakslen.

[Pacs]

Jeg har jo er forrør liggende fra min g6 gti - nogen som ved om det kan bruges på min R. Om man kan få en adapter så det passer på min orig udstødning.




Sent from my iPhone using Tapatalk

PLUS den er kun til motorsport så den kan du jo ik bruge

Det virker ganske logiks det Tor siger med FWD og 4WD

[m power]

Jeg har jo er forrør liggende fra min g6 gti - nogen som ved om det kan bruges på min R. Om man kan få en adapter så det passer på min orig udstødning.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Normalt passer et forrør fra en FWD ikke på en 4WD pga. kardanakslen.

Hvordan ser det ud hvis det er den modsatte vej, altså 4WD på FWD ?

[Realtor]

Skrev til Miltek, og de svarede at hvis jeg købte et nyt mellemrør, så ville det passe på. Det giver også mening, for forrøret er kaldet det samme til både med og uden 4m/quattro

[Peder]

Kør den nu bare op til Thomas.
Så kan han trylle lidt - og når du så mangler lidt igen om et halvt år, kan den få anden omgang

[Realtor]

Planen er stage 2 nu. Har købt autotech indmad, vwr indsugning og genbruger forrøret fra min gti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KvH]

Thomas?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dakota]

Thomas?

Landberg, probably.

[Realtor]

Ja nok enten Landberg eller APR.

Kim lokker med 20% på APR her i april, men omvendt har jeg kun haft gode oplevelser med thomas.

[KvH]

Yes, nu jeg med.... Tak


Sent from my iPhone using Tapatalk