VAGcars.dk

Dine hjul har meget at sige. Der er meget modstand i store fælge/dæk. Fx går en Audi S3 mærkbart ringere med 19" siger automann-tv

Charlimike skrev:Dine hjul har meget at sige. Der er meget modstand i store fælge/dæk. Fx går en Audi S3 mærkbart ringere med 19" siger automann-tv

Ja ved godt de 19" kan have noget at sige specielt med så lille en motor.
Da jeg købt bilen med de standart 17" der gik bilen også omkring de 210
Den står til standart gå 215 og hvis jeg tager alle de biler jeg har haft igennem tiden har alle gået hvad den står til og nogle mere.
Nå det vigtigst er den går godt med den nye chip og maskinen ikke går kold
feks kobling osv

Ved godt man ikke kan samme ligne. Mend a jeg havde min BMW e61 525D som var helt standart.Der fik jeg 295/30/20 i bag og 245/25/20 bag Der gik den stadig de samme 240km/t som sad der 16" vinterdæk på

Jeg har også en 1,4 TSI 150. Den er opgivet til 220, men jeg har ikke haft den oppe over 215 (på speedometer). Så 5 km/t mindre end opgivet ligesom din.

Kør evt op til Thomas Landberg og så ham til at måle den på feltet.
Bare for at se st kurven er fin og den så yder det den skal.

Hvis jeg var i tvivl om udførslen af tuning på min bil havde jeg fået den nulstillet og kørt til en anden "pusher".

Jeg har nu kørt et par dage og bilen køre godt intet siger noget forkert. Bilen trækker rigtig godt og gå jævnt.
Efter hvad der er blevet sagt her og i PB skulle motor.gearkasse.kobling godt kunne holde uden problemer ved normalt kørsel.
Det var måske en idé at få den på rullefelt andet sted lige for at få tjekket Hvad den siger.
Det var sgu lidt en øv oplevelse til sidst hos ham jeg fik chippet bilen ved da han efter timer begyndte med at sige de 1.4 Tsi motor var rigtig træls dem gad han ikke rigtig. Varme problemer ved rulning så jeg åbenbart ikke kan regne med den sidste rulning ang De manglede HK
Kan være man skal ringe til Thomas i Hjallerup eller Sanco Aalborg der har jeg været flere gange med nogle diesel biler

Thomas' felt er godt og måler ret præcist - så der ved jeg du får et reelt billede af hvordan ydelsen er samt om kurverne er fornuftige.

claussor skrev:Hvis jeg var i tvivl om udførslen af tuning på min bil havde jeg fået den nulstillet og kørt til en anden "pusher".

Ja fandme ja!

Forstår ikke at trådstarter han tør at køre videre i den bil, inden han får den originale fil i. Hvis det havde været min egen, havde jeg fandme fået den parkeret omgående og transporteret den videre på fejeblad, for at være 100 % sikker på intet tager videre skade.

Ja ja, intet er sket siger man nu, men prøv lige tænke på hvor meget sådan en tuner, kan nå at ødelægge på kort tid, pga, han ikke ved hvad han laver. Du ved jo ikke om de km. du har kørt nu, har gjort at levetiden lige er kortet 150 tkm på din turbo, fordi han ikke har styr på en skid.

Jeg siger bare, få den originale fil i, i en helveds fart og få Landberg til at skrue en ordentlig fil sammen - Det ved man fandme hvad er og der er ingen mærkelig kløe i hovedet og i nakken!

KBoesen skrev:

claussor skrev:Hvis jeg var i tvivl om udførslen af tuning på min bil havde jeg fået den nulstillet og kørt til en anden "pusher".

Ja fandme ja!

Forstår ikke at trådstarter han tør at køre videre i den bil, inden han får den originale fil i. Hvis det havde været min egen, havde jeg fandme fået den parkeret omgående og transporteret den videre på fejeblad, for at være 100 % sikker på intet tager videre skade.

Ja ja, intet er sket siger man nu, men prøv lige tænke på hvor meget sådan en tuner, kan nå at ødelægge på kort tid, pga, han ikke ved hvad han laver. Du ved jo ikke om de km. du har kørt nu, har gjort at levetiden lige er kortet 150 tkm på din turbo, fordi han ikke har styr på en skid.

Jeg siger bare, få den originale fil i, i en helveds fart og få Landberg til at skrue en ordentlig fil sammen - Det ved man fandme hvad er og der er ingen mærkelig kløe i hovedet og i nakken!

Nu er det da først man bliver bange med det du siger.
Inden jeg tog til vedkommende chipfirma havde jeg læst bla anmeldelser om ham og kunne se mange har været glad for deres chiptuning hos ham så derfor mente jeg det var et godt sted at tage hen. Havde da også en god fornemmelse det første stykke tid jeg var der. Var der som sagt 2.45timer bla pga af de ting jeg nævner i mit start indlæg men til sidst mens jeg var der gik det lige som lidt galt..Så ved ikke om det bare er mig blev forsikret alt var i orden.
Jeg kan jo som det eneste kun se udskrift på de forskel rulninger han lavede som er vist her.
Jeg har fået en tid i morgen til en tur på rullefelt i Hjallerup ved Thomas
Så må vi se hvad testen siger hos ham.

Få endelig kontrolleret arbejdet også nu du er ved Thomas.

Charlimike skrev:Få endelig kontrolleret arbejdet også nu du er ved Thomas.

+1

Charlimike skrev:Få endelig kontrolleret arbejdet også nu du er ved Thomas.

Jeg har bestilt den test på rullefelt hos Thomas som de forskellige har anbefalet herinde.
Der tjekker han vel ikke arbejdet på den tuning som er lavet anden sted??
Eller hvordan

Måske, i kan jo snakke om det. Thomas bruger også optima software på feltet.

Charlimike skrev:Måske, i kan jo snakke om det.

Hvordan skal det lige forgå ??rullefelt test er vel bare den komme på rullen og udskrift af kurven samt hk og nm

SeatFR skrev:

Charlimike skrev:Måske, i kan jo snakke om det.

Hvordan skal det lige forgå ??rullefelt test er vel bare den komme på rullen og udskrift af kurven samt hk og nm

Måske du kan få ham til at kigge på Lambdaværdierne?

SeatFR skrev:

Charlimike skrev:Måske, i kan jo snakke om det.

Hvordan skal det lige forgå ??rullefelt test er vel bare den komme på rullen og udskrift af kurven samt hk og nm

Du vender med ham når i skal rulle, om han ikke logge relavante værdier for at kontrollere at tuningen er ok. Det tager kun 2 min ekstra for han at slutte sin pc/vcds til.

Charlimike skrev:

SeatFR skrev:

Charlimike skrev:Måske, i kan jo snakke om det.

Hvordan skal det lige forgå ??rullefelt test er vel bare den komme på rullen og udskrift af kurven samt hk og nm

Du vender med ham når i skal rulle, om han ikke logge relavante værdier for at kontrollere at tuningen er ok. Det tager kun 2 min ekstra for han at slutte sin pc/vcds til.

Ok det vil jeg prøve.

Ved ikke hvor fleksible ham Thomas er har ikke været der før
Da jeg ringede i dag til dem og vil høre om en tid til rulefelt sagde den kvinde jeg snakkede med der var 14 dage ventetid.
Forklaret så lige hurtig problemet. Hun snakkede lige hurtig med Thomas og fik så den tid i morgen.

lyder næsten som om det er dcb-tuning du har været hos hehe.

Hvordan gik turen hos Thomas?

Bagoni skrev:lyder næsten som om det er dcb-tuning du har været hos hehe.

Har du noget du vil dele omkring dem?

Men ja, derinde har de ja mange glade anmeldelser, men en tuning er altså ikke bare en tuning. En der ikke helt har styr på, formindsker jo bare levetiden væsentligt på mange vitale dele.

Besøget Thomas i går flink fyr .
Men selve tuningsfilen jeg har fået lavet anden sted er ikke det bedste der er blevet lavet. Det er nærmest bare en halv tuning jeg har fået som der blev sagt
Som det kan ses i min kurve på filen er ikke god hverken nm eller hk.
Af hk skulle den have 180-185hk fik jeg at vide der hvor jeg fik lavet filen. Men den har kun 161.6 hk næsten som standart.
Tager man nm er den fin høj ca 333nm med selve kurven er ikke god går bare op i en spids og falder så med det samme igen.
Thomas lagde lige en anden tuningfil oveni som han har tunet med samme motor. Noget andet resultat

Så nu har jeg bestilt en tid hos Thomas den hurtigst jeg kunne få til at få lavet noget ordenligt arbejde.

Ja den er lidt tam den tuning, og lidt sløjt at første tuner ikke formåede at nå et tilfredsstillende resultat selv efter flere forsøg. Især taget i betragtning at de tit yder lidt mere end lovet fra fabrikken.

Fedt at du fik en god oplevelse - det er vi vist mange som har fået i Hjallerup

Yes så skal jeg bare vente til jeg kan komme til hos Thomas så jeg kan få lavet det ordentligt. Bliver godt

183 hk ville også være flot på 95 oktan.

Charlimike skrev:183 hk ville også være flot på 95 oktan.

Det er det de normalt lande på mellem 180-190hk for både 140hk og 150 hk versionen på 95 oktan
Men også det at selve kurven er flot er jo vigtig og det med de logs

SeatFR skrev:Besøget Thomas i går flink fyr .
Men selve tuningsfilen jeg har fået lavet anden sted er ikke det bedste der er blevet lavet. Det er nærmest bare en halv tuning jeg har fået som der blev sagt
Som det kan ses i min kurve på filen er ikke god hverken nm eller hk.
Af hk skulle den have 180-185hk fik jeg at vide der hvor jeg fik lavet filen. Men den har kun 161.6 hk næsten som standart.
Tager man nm er den fin høj ca 333nm med selve kurven er ikke god går bare op i en spids og falder så med det samme igen.
Thomas lagde lige en anden tuningfil oveni som han har tunet med samme motor. Noget andet resultat

Så nu har jeg bestilt en tid hos Thomas den hurtigst jeg kunne få til at få lavet noget ordenligt arbejde.

Hvornår kunne du få en tid så

1 september.

SeatFR skrev:1 september.

Nå okay det er sku før mig så

Håber lidt du forstår bedre nu, at vi er nogle der råber bål og brand, når din chiptuner tydeligvis går kold over sådan en relativ "simpel" opgave.

Og så håber jeg virkeligt at du får dine penge eller nogen af dem retur. Samt lige får skrevet en anmeldelse på virksomhedens hjemmeside omkring din oplevelse, så det forhåbentligt får andre til ikke at snyde sig selv, hos dem.