VAGcars.dk

Hvad med chiptuning (via OBD) og Min Volkswagen.

Kan de (VW) så se at bilen bliver tunet.
Og bliver det logget og gemt et sted?

De biler jeg har lavet med det i, der hiver jeg den fra når jeg flasher og bruger bilens orig obd, og sætter den retur bagefter.. men om de ka se noget efterfølgende ved jeg ikke


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg spurgte direkte værkstedet inden jeg fik installeret MW, de sagde de ikke ville kunne se noget


Sent from my iPhone using Tapatalk

Chulich skrev: ↑

18. jan 2018, 20:48

Jeg spurgte direkte værkstedet inden jeg fik installeret MW, de sagde de ikke ville kunne se noget


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er ikke sikker på, at jeg lige har styr på, hvad MW betyder

Mon ikke det skulle være MV altså Min Volkswagen.

Konkret:
Nogle der har hørt fra værkstedet (eller i forbindelse med service) efter bilen er tunet med MinVolkswagen installeret.

Kan man i motorens måleblokke se at bilen er chippet?

Hvis man kan, kan de også via Min VW. (Det kræver dog at de aktivt vælger at hente de måleblokke (CAN IDs))

Hvis man ikke kan se det via måleblokke, kan de heller ikke.

Engolf_R skrev:

Chulich skrev: ↑

18. jan 2018, 20:48

Jeg spurgte direkte værkstedet inden jeg fik installeret MW, de sagde de ikke ville kunne se noget


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er ikke sikker på, at jeg lige har styr på, hvad MW betyder

Tastefejl, mente MVW (MinVolksWagen)



Sent from my iPhone using Tapatalk

En bekendt fik skiftet en lambdasonde på et uautoriseretværksted.
Nogle dage efter ringede VW til ham og fortalte de kunne se der var skiftet til en uoriginal lambdasonde, og nu ville de godt have deres mvw. modul tilbage igen da han var illoyal.
Noget kan de der hos VW godt se.
Mit mvw. er blevet afmonteret af den årsag at modulet er en stor strømtyv. Det er så en anden sag.

diskoboy skrev: ↑

18. jan 2018, 22:30

Kan man i motorens måleblokke se at bilen er chippet?

Mig bekendt :
Det kan ikke ses i måleblokke.
Den eneste måde at fastslå en chipning (eller anden ændring, f.eks. EGROFF) er ved at aflæse checksum på memory maps, og sammenligne den med hvad org. checksum er.
Om MVW kan det .............. hvem ved ? Well, jeg går ud fra VW ved om den kan...

Én ting er hvad VW fortæller omverdenen at den dongle kan og vil blive brugt til.
En anden ting kunne være hvad den rent faktisk hiver ud og overfører hjem til HQ.

Den skal med 110% sikkerhed ikke i nogen af min køretøjer.

Der er sikkert også forskel på, hvad værkstedet kan se og hvad VW fabrikken (eller importøren) kan se.

Men alene, at de åbenbart kan se, at der er skiftet lambdasonde til uorginal antyder vel, at den logger rigtig meget.

Den skulle se acceleration.. og hvis den kan det, så har de nok også data fra en standard bil og sammenligne med.. det giver sig selv de ikke giver sådan et produkt ud gratis uden bagtanker.. det er en sladrehank


Sent from my iPhone using Tapatalk

Watcher skrev: ↑

19. jan 2018, 08:30

Den skulle se acceleration.. og hvis den kan det, så har de nok også data fra en standard bil og sammenligne med.. det giver sig selv de ikke giver sådan et produkt ud gratis uden bagtanker.. det er en sladrehank

Fuldstændig enig!
Og det er selvfølgelig helt rigtigt, at ECUen kan oplyse hvor mange HK og hvor meget moment der aktuelt produceres. Ladetryk også. Disse data kan uden videre hentes ud af adv. meas. blocks, og vises også af PolarFIS.
De tal vil være, om ikke et skudsikkert bevis, så i hvert fald et meget kraftigt indicium på om der er fiflet.

Præcis.. og forsikringsselskaber skulle også være int i dem, for hvis de har kunder med tunet biler der laver uheld, så kan de jo passende sige desværre batman.. den der hænger du selv på


Sent from my iPhone using Tapatalk

Når persondataforordningen træder i kraft den 28. maj i år kunne det være sjovt at bede om at få oplyst, hvilke oplysninger , den har registreret på ens bil.

Det har man krav på ifølge Persondataforordningen.

Så vil nogen sige, men det er jo bildata og ikke persondata. Det er så ikke helt korrekt. Hvis data kan kædes sammen med en person, så er det persondata uanset, hvilke data det er. Og da VW jo har navnet på bilens ejer (og dermed sammenkædningen til de data, den sender til VW), ja så er det i lovens forstand persondata.

Prøv af dril en VW forhandler med det

HenrikH29 skrev: ↑

19. jan 2018, 08:43

Når persondataforordningen træder i kraft den 28. maj i år kunne det være sjovt at bede om at få oplyst, hvilke oplysninger , den har registreret på ens bil.

Det har man krav på ifølge Persondataforordningen.

Så vil nogen sige, men det er jo bildata og ikke persondata. Det er så ikke helt korrekt. Hvis data kan kædes sammen med en person, så er det persondata uanset, hvilke data det er. Og da VW jo har navnet på bilens ejer (og dermed sammenkædningen til de data, den sender til VW), ja så er det i lovens forstand persondata.

Det er faktisk en rigtig god pointe.
Så længe donglen er valgfri så findes der dog en nem vej uden om de tvivlsspørgsmål.
Jeg vil lade det være op til de, der har valgt at få den tingest i deres bil, at føre det slag

Man bliver bare så glad i låget når man læser om både Connected Cars og firmaet bag hardwaren

Connected Cars (der står bag softwaren) er jo 100% ejet af Selmer. Måske kom det ikke som en overraskelse...

Hardwaren er lavet af SPETROTEC som er et israelsk firma med afdeling i Ukraine. Ud fra beskrivelsen af deres produkter er MinVolkswagen (og MinSkoda / MinSeat) nok dette her produkt:

http://iwatcherapp.com/products/i-watch ... ular-alarm

Lige før jeg sku sagsøge dem pga patent på mit navn de har brugt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da jeg hentede min nye VW hos forhandleren var der installeret MinVolkswagen uden jeg var blevet informeret om det forinden.
De sagde at det er standard på alle nye biler de leverer...
Lidt dårlig stil!

App'en er jo heller ikke til meget nytte.
Jo, det er da smart at man kan se hvor bilen befinder sig. Men bortset fra det... Ikke meget værd!

lionking skrev: ↑

19. jan 2018, 10:10

Da jeg hentede min nye VW hos forhandleren var der installeret MinVolkswagen uden jeg var blevet informeret om det forinden.
De sagde at det er standard på alle nye biler de leverer...
Lidt dårlig stil!

App'en er jo heller ikke til meget nytte.
Jo, det er da smart at man kan se hvor bilen befinder sig. Men bortset fra det... Ikke meget værd!

Jeg har tænkt mig explicit at frabede mig den når bilen bliver leveret. Hvis de så selv sætter den i ALLIGEVEL så piller jeg det fra igen.

Hvorfor? Den gør ingen skade; lad være med at installere app´en, hvis I ikke vil bruge det.

GaSelle skrev:Hvorfor? Den gør ingen skade; lad være med at installere app´en, hvis I ikke vil bruge det.

Det ændrer ikke ved det faktum at data indsamles og sendes til Semler/Connected Cars og værkstedet.

Ellers tak.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Har du læst FAQ’en?

GaSelle skrev: ↑

19. jan 2018, 18:22

Har du læst FAQ’en?

Ja da - bla

"Derudover samler vi anonyme lokationsdata på biler med MinVolkswagen installeret. Disse data bliver brugt til at analysere trafikmønstre, vejforhold og andet, der kan sikre dig en bedre oplevelse i fremtiden. Men dataene er anonyme. Så der er ingen, der kan se, hvem bilerne tilhører, blot hvor de kører henne."

og

"Derudover vil Volkswagen anvende anonyme data fra bilerne til at skabe bedre forståelse for fx trafikflows, kørselsmønstre og lignende. "

Eller

De 3-4 videoer på connected cars FB hvor de snakker om hvordan de kan bruger de "annonymiserede" data med 3 part(læs sælge dine data/mønstre) i en fremtidig udgave - for som de siger - ja det er gratis men de skal jo tjene penge på det

Og til slut

Jeg var/bliver meget negativt stemt hvis nogen mod min accept installerer et sådant apparat i en fabriksny bil, som det er sket for lionking.

Derfor beder jeg dem pænt lade være.

Overvejer da også at få pillet dimmeren ud af bilen...
Som sagt er det kun lokalitetstjenesten jeg syntes er noget værd.

Jeg kan ikke se problemet i, at de anonymt kan indsamle data om, hvor der kører biler.

Heldigvis er valget frit.

GaSelle skrev: ↑

19. jan 2018, 21:55

Jeg kan ikke se problemet i, at de anonymt kan indsamle data om, hvor der kører biler.

Heldigvis er valget frit.

Og at det er anonymt skal man så tro på. Husk nu på, at det er samme koncern, der i forvejen har lidt problemer med tilliden. Der var vist noget med snyd med motorstyringen, men det er glemt nu

Men som der også skrives, det er jo frivilligt.

Har det ikke, og skal heller ikke have det. Det er nok, at Google og Apple ved, hvor jeg har været og hvornår (er jo også frivilligt).

HenrikH29 skrev: ↑

20. jan 2018, 01:22

GaSelle skrev: ↑

19. jan 2018, 21:55

Jeg kan ikke se problemet i, at de anonymt kan indsamle data om, hvor der kører biler.

Heldigvis er valget frit.

Og at det er anonymt skal man så tro på. Husk nu på, at det er samme koncern, der i forvejen har lidt problemer med tilliden. Der var vist noget med snyd med motorstyringen, men det er glemt nu

Men som der også skrives, det er jo frivilligt.

Har det ikke, og skal heller ikke have det. Det er nok, at Google og Apple ved, hvor jeg har været og hvornår (er jo også frivilligt).

Gå hellere ud og fold dig en hat af sølvpapir.

Min Volkswagen er fup og fiduser


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

GaSelle skrev: ↑

20. jan 2018, 07:11

HenrikH29 skrev: ↑

20. jan 2018, 01:22

GaSelle skrev: ↑

19. jan 2018, 21:55

Jeg kan ikke se problemet i, at de anonymt kan indsamle data om, hvor der kører biler.

Heldigvis er valget frit.

Og at det er anonymt skal man så tro på. Husk nu på, at det er samme koncern, der i forvejen har lidt problemer med tilliden. Der var vist noget med snyd med motorstyringen, men det er glemt nu

Men som der også skrives, det er jo frivilligt.

Har det ikke, og skal heller ikke have det. Det er nok, at Google og Apple ved, hvor jeg har været og hvornår (er jo også frivilligt).

Gå hellere ud og fold dig en hat af sølvpapir.

Påpeger blot, at når de skriver det er anonymt, skal det nok tages med en gran salt. Når værkstedet kan ringe og bede en aflevere "dimsen" igen, fordi de kan se man har fået lavet uautoriseret service på bilen.