Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Ja jeg ville gerne vide om nogle har leget lidt med dette, og hvad der eventuelt var lavet ellers? Hvordan var effekten? Var det noget som holdte eller åbnede du dårligt nok for garagen også hang der 4 stempler i loftet?
Hvor fik du fat i delene?
Sat på hjemme fra eller professionel?
Kunne godt tænke mig at lave det selv, men er lidt på røven over det med at finde en rem og et beslag til at holde svinet fast? og mine evner til tilpasning er nok ikke lige fint nok til dette arbejde
Hvor fik du fat i delene?
Sat på hjemme fra eller professionel?
Kunne godt tænke mig at lave det selv, men er lidt på røven over det med at finde en rem og et beslag til at holde svinet fast? og mine evner til tilpasning er nok ikke lige fint nok til dette arbejde
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
- Greden
- Aktiv medlem
- Indlæg: 2329
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 10:42
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Silkeborg
- Has thanked: 0
- Been thanked: 2 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
mener nok at Weje har rodet med kompressor på 1.8 20V motoren.
effekten var lige i kanten af 220hk.
kompressoren var en rotex.
effekten var lige i kanten af 220hk.
kompressoren var en rotex.
-
- Nyt medlem
- Indlæg: 212
- Tilmeldt: 15. jul 2008, 10:48
- Geografisk region: Vestsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Roskilde
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Hej
Prøv at kigge lidt på http://www.damborg.info" onclick="window.open(this.href);return false; - der er en fin beskrivelse af montering af rotrex kompressor på 1,8 2v motoren
mvh
Christian
Prøv at kigge lidt på http://www.damborg.info" onclick="window.open(this.href);return false; - der er en fin beskrivelse af montering af rotrex kompressor på 1,8 2v motoren
mvh
Christian
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Hej
Mange tak for de gode sider, Men mangler bare lidt information om stempler, plejlstænger osv, om det er nødvendigt at skifte hele motoren ud, for jeg vil gå efter et ladetryk under 1 bar.
Men vil gerne vide lidt om hvordan det kører og holder.
Mange tak for de gode sider, Men mangler bare lidt information om stempler, plejlstænger osv, om det er nødvendigt at skifte hele motoren ud, for jeg vil gå efter et ladetryk under 1 bar.
Men vil gerne vide lidt om hvordan det kører og holder.
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
-
- Nyt medlem
- Indlæg: 212
- Tilmeldt: 15. jul 2008, 10:48
- Geografisk region: Vestsjælland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Roskilde
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Hej igen
Du kan jo kontakte ccr-racing og få en snak om hvilke muligheder der er.
http://www.ccr-racing.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
mvh
Christian
Du kan jo kontakte ccr-racing og få en snak om hvilke muligheder der er.
http://www.ccr-racing.dk" onclick="window.open(this.href);return false;
mvh
Christian
- Greden
- Aktiv medlem
- Indlæg: 2329
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 10:42
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Silkeborg
- Has thanked: 0
- Been thanked: 2 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
kommer an på hvor mange hk du vil have ?
Men der skal ikke ret meget indkøb af stumper til, før det ikke kan betale sig at sætte kompressor på en motoren, så kan det langt bedre betale sig at købe et front-cut i fx. tyskland eller italien, så har du en motor der kan holde til 300hk uden de store problemer.
at ligge en 1,8T motor i bilen er lovligt og bilen kan synes med det (20% effekt forøgelse er lovligt) men så må du ikke chippe bilen bagefter (bla bla bla bla bla)
Men der skal ikke ret meget indkøb af stumper til, før det ikke kan betale sig at sætte kompressor på en motoren, så kan det langt bedre betale sig at købe et front-cut i fx. tyskland eller italien, så har du en motor der kan holde til 300hk uden de store problemer.
at ligge en 1,8T motor i bilen er lovligt og bilen kan synes med det (20% effekt forøgelse er lovligt) men så må du ikke chippe bilen bagefter (bla bla bla bla bla)
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Greden:
Ja troede også det var lovligt med et frontcut, men efter en snak med skat igår fandt jeg så ud af dette ikke var lovligt og det krævede afgiftbetaling og udover motoren skulle resten af opsætningen også stemme overens (dæmpere og bremser var noget af det som han var sikker på ikke passede)
Så der var vi ude i mange penge for at lave en gti selv også ligge på en fastgrænse med 150hk som maks.... så hellere bruge pengene på en gti men det er ikke der jeg vil hen, vil nemlig gerne beholde min golf (da jeg selv syntes den kører godt og er fuldstændig fejlfri)
Også selvfølgelig forsikring.... har jeg altså ikke råd til når jeg også skal forsørge mig selv og have bil....
Så gti´en er ikke en mulighed.....
Edit:
Angående kræfter så vil jeg gerne ligge lige under/over 200hk.... 190-210 hk ville jeg være meget lykkelig for, men er mere momentet som tiltaler mig med en kompressor, ellers havde jeg også gået efter en turbo opsætning.
Ja troede også det var lovligt med et frontcut, men efter en snak med skat igår fandt jeg så ud af dette ikke var lovligt og det krævede afgiftbetaling og udover motoren skulle resten af opsætningen også stemme overens (dæmpere og bremser var noget af det som han var sikker på ikke passede)
Så der var vi ude i mange penge for at lave en gti selv også ligge på en fastgrænse med 150hk som maks.... så hellere bruge pengene på en gti men det er ikke der jeg vil hen, vil nemlig gerne beholde min golf (da jeg selv syntes den kører godt og er fuldstændig fejlfri)
Også selvfølgelig forsikring.... har jeg altså ikke råd til når jeg også skal forsørge mig selv og have bil....
Så gti´en er ikke en mulighed.....
Edit:
Angående kræfter så vil jeg gerne ligge lige under/over 200hk.... 190-210 hk ville jeg være meget lykkelig for, men er mere momentet som tiltaler mig med en kompressor, ellers havde jeg også gået efter en turbo opsætning.
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Du får langt mindre moment med en kompressor......
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Supermule:
Alt i alt bliver momentet højere med en turbo men det kommer bare senere henne i omdrejningsforløbet og jeg har ikke noget imod den kan sejtrække lidt derud af
Alt i alt bliver momentet højere med en turbo men det kommer bare senere henne i omdrejningsforløbet og jeg har ikke noget imod den kan sejtrække lidt derud af
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Jeg ved ikke hvad sent i din verden er, men et moment ved 1850omdr er i min verden, et moment der kommer tidligt.....
Og det er større end med en kompressor......
Og det er større end med en kompressor......
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Er sjældent jeg ligger så højt oppe når jeg skal bruge momentet....
Men jo ved godt at turbo´en har en del mere, men vil gerne have momentet helt nede fra tomgang (og det kan jeg jo opnå med en kompressor)
Også at der ikke er så mange som har rodet med det syntes jeg lyder lækkert.....
Men jeg har nu fundet; beslag+rem, Rotrex c30-76 kompressor, oliekøler til den, traction olie, oliefiltre (2 stks.)
Så nu ligger den kun og trykker lidt med IC, og noget ekstra tilførsel, men er det overhovedet nødvendigt at lade den have nogle ekstra dyser at give af, når jeg ikke vil over 1 bars ladetryk?
Og jeg ender nok højt sansynligt kun med 0,6 bar?
Men jo ved godt at turbo´en har en del mere, men vil gerne have momentet helt nede fra tomgang (og det kan jeg jo opnå med en kompressor)
Også at der ikke er så mange som har rodet med det syntes jeg lyder lækkert.....
Men jeg har nu fundet; beslag+rem, Rotrex c30-76 kompressor, oliekøler til den, traction olie, oliefiltre (2 stks.)
Så nu ligger den kun og trykker lidt med IC, og noget ekstra tilførsel, men er det overhovedet nødvendigt at lade den have nogle ekstra dyser at give af, når jeg ikke vil over 1 bars ladetryk?
Og jeg ender nok højt sansynligt kun med 0,6 bar?
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Kører du lastbil????
hansen123 skrev:Er sjældent jeg ligger så højt oppe når jeg skal bruge momentet....
Men jo ved godt at turbo´en har en del mere, men vil gerne have momentet helt nede fra tomgang (og det kan jeg jo opnå med en kompressor)
Også at der ikke er så mange som har rodet med det syntes jeg lyder lækkert.....
Men jeg har nu fundet; beslag+rem, Rotrex c30-76 kompressor, oliekøler til den, traction olie, oliefiltre (2 stks.)
Så nu ligger den kun og trykker lidt med IC, og noget ekstra tilførsel, men er det overhovedet nødvendigt at lade den have nogle ekstra dyser at give af, når jeg ikke vil over 1 bars ladetryk?
Og jeg ender nok højt sansynligt kun med 0,6 bar?
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Nej men jeg kører som om jeg sad i en
Nej nej, men plejer bare at lade den ligge i lave omdrejninger og jeg har hele tiden følesen med en 1.8 20vt at man skal tvinge den meget (syntes især min kammi´s a3 med chip fra rh er sent om at tage fat)
Så kompressoren er bare vejen frem for mig
Nej nej, men plejer bare at lade den ligge i lave omdrejninger og jeg har hele tiden følesen med en 1.8 20vt at man skal tvinge den meget (syntes især min kammi´s a3 med chip fra rh er sent om at tage fat)
Så kompressoren er bare vejen frem for mig
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
- Tommy
- Medlem
- Indlæg: 1167
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:10
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 46 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Hvis du vil have BUNDTRÆK, så skal du IKKE vælge Rotrex kompressoren !
Med en sådan stiger ladetrykket ligefremt proportionelt med omdrejningerne... det vil sige den skal have omdrejninger for at give noget tryk.
Da jeg kørte med Rotrex lavede den 0,2bar ved 2000rpm, 0,4bar ved 4000rpm osv.... op til max 0,7 ved 7000 rpm.
Det vil sige, at effektudviklingskurven bliver mere stejl end originalt.
Måske kan man lave det lidt bedre med den rette gearing og restrikter.
Men ellers bør du kigge efter en Mercedes kompressor (skruekompressor).
Min anbefaling er at du maks kører med 0,5 - 0,6 bar ladetryk, og beholder kompressionen på motoren originalt. Monterer intercooler, og som tilskudssytem evt. et MF2 system.... eller samme løsning som Palm brugte da de lavede disse systemer.
mvh, T.
Med en sådan stiger ladetrykket ligefremt proportionelt med omdrejningerne... det vil sige den skal have omdrejninger for at give noget tryk.
Da jeg kørte med Rotrex lavede den 0,2bar ved 2000rpm, 0,4bar ved 4000rpm osv.... op til max 0,7 ved 7000 rpm.
Det vil sige, at effektudviklingskurven bliver mere stejl end originalt.
Måske kan man lave det lidt bedre med den rette gearing og restrikter.
Men ellers bør du kigge efter en Mercedes kompressor (skruekompressor).
Min anbefaling er at du maks kører med 0,5 - 0,6 bar ladetryk, og beholder kompressionen på motoren originalt. Monterer intercooler, og som tilskudssytem evt. et MF2 system.... eller samme løsning som Palm brugte da de lavede disse systemer.
mvh, T.
alt kan lade sig gøre... det er blot et spørgsmål om tid og penge
25 x vagcars and counting....
25 x vagcars and counting....
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Okay..... Hvordan vil du lige montere en skruekompressor og en front monteret IC????
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
- CULT
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1889
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 14:11
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: 6000 Kolding
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 117 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Supermule skrev:Okay..... Hvordan vil du lige montere en skruekompressor og en front monteret IC????
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
hva er det for noget fis selvfølgelig kræver den ikke en vandkølet intercooler. en ganske alm. intercooler virker fint som mange bilfrabrikanter også bruger med skruekompressor
BLANZ SOCIETY
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
- Tommy
- Medlem
- Indlæg: 1167
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:10
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 46 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
EnigCULT skrev:Supermule skrev:Okay..... Hvordan vil du lige montere en skruekompressor og en front monteret IC????
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
hva er det for noget fis selvfølgelig kræver den ikke en vandkølet intercooler. en ganske alm. intercooler virker fint som mange bilfrabrikanter også bruger med skruekompressor
alt kan lade sig gøre... det er blot et spørgsmål om tid og penge
25 x vagcars and counting....
25 x vagcars and counting....
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Smid mig lige et link til noget......
CULT skrev:Supermule skrev:Okay..... Hvordan vil du lige montere en skruekompressor og en front monteret IC????
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
hva er det for noget fis selvfølgelig kræver den ikke en vandkølet intercooler. en ganske alm. intercooler virker fint som mange bilfrabrikanter også bruger med skruekompressor
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Hej Tommy.
Ja ved jeg udemærkedet godt klar over, men jeg havde tænkt mig at tage et mindre drivhjul på (helt ned i 50mm mener jeg man kan få dem) så den ville opbygge meget tryk, også bare lade en restrictor begrænse den allerede ved 0,7 bar (måske lade den peak omkring 0,7 også lade den ligge stabilt på 0,5-0,6)
Jeg kunne godt finde på at sænke komp. cirka 0,5:1 bare for at være på den sikre side, eller omvendt finde stempler fra en AGU motor og smække i.
Ja ved jeg udemærkedet godt klar over, men jeg havde tænkt mig at tage et mindre drivhjul på (helt ned i 50mm mener jeg man kan få dem) så den ville opbygge meget tryk, også bare lade en restrictor begrænse den allerede ved 0,7 bar (måske lade den peak omkring 0,7 også lade den ligge stabilt på 0,5-0,6)
Jeg kunne godt finde på at sænke komp. cirka 0,5:1 bare for at være på den sikre side, eller omvendt finde stempler fra en AGU motor og smække i.
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
- CULT
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1889
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 14:11
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: 6000 Kolding
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 117 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
hva vil du med et link prøv at kig motorrummet i en MB 4cyl med skruekompressor næste gang de ser en. eller de gamle toyotaér med skruekompressorSupermule skrev:Smid mig lige et link til noget......
CULT skrev:Supermule skrev:Okay..... Hvordan vil du lige montere en skruekompressor og en front monteret IC????
En skruekompressor er en såkaldt "positive displacement compressor" og den kræver en vandkølet IC imellem kompressor og plenumkammer....
hva er det for noget fis selvfølgelig kræver den ikke en vandkølet intercooler. en ganske alm. intercooler virker fint som mange bilfrabrikanter også bruger med skruekompressor
BLANZ SOCIETY
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
- CULT
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1889
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 14:11
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: 6000 Kolding
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 117 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
hvis jeg var dig ville jeg nu bygge den om til agu. der er ikke de store problemer i det og det er synet mange gange før og skrevet i papire. og den kører sjovt med chip
BLANZ SOCIETY
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Jeg kigger og jeg kigger......
Den er godt nok frontmonteret, men det virker som om det er på sugesiden af kompressoren.....
For slangen der fører op fra den ene side af IC, kommer fra luftfilterkassen......
Den er godt nok frontmonteret, men det virker som om det er på sugesiden af kompressoren.....
For slangen der fører op fra den ene side af IC, kommer fra luftfilterkassen......
- Vedhæftede filer
-
- 200k.jpg (29.47 KiB) Vist 1298 gange
- CULT
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1889
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 14:11
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: 6000 Kolding
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 117 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
den sider på tryksiden hva skulle den gøre godt for på sugesiden andet end at virke om som et stoppet luftfilter
en skruekompressor skal bare ha kølet den komprimeret luft som alt andet kompressor/turbo
kompressoren sider på højre side af motoren og indsugningen på venstre
en skruekompressor skal bare ha kølet den komprimeret luft som alt andet kompressor/turbo
kompressoren sider på højre side af motoren og indsugningen på venstre
BLANZ SOCIETY
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
- Tommy
- Medlem
- Indlæg: 1167
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:10
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 46 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Ja det burde også være muligt... og den rigtige løsning med en Rotrex (jeg ved ikke hvorfor Palm lavede dem på den anden måde).hansen123 skrev:Hej Tommy.
Ja ved jeg udemærkedet godt klar over, men jeg havde tænkt mig at tage et mindre drivhjul på (helt ned i 50mm mener jeg man kan få dem) så den ville opbygge meget tryk, også bare lade en restrictor begrænse den allerede ved 0,7 bar (måske lade den peak omkring 0,7 også lade den ligge stabilt på 0,5-0,6)
Jeg kunne godt finde på at sænke komp. cirka 0,5:1 bare for at være på den sikre side, eller omvendt finde stempler fra en AGU motor og smække i.
Det er helt sikkert et spændende projekt.
alt kan lade sig gøre... det er blot et spørgsmål om tid og penge
25 x vagcars and counting....
25 x vagcars and counting....
- Sorens2
- Meget aktiv medlem
- Indlæg: 9072
- Tilmeldt: 16. jun 2008, 08:48
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Ribe DK
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 123 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Tidligt ladetryk med en Rotrex. Nææææ.......
Så er vi vist ude i noget Lysholm eller lign.
Jeg har rodet med en 1.8 NA med komp. og det blev aldrig godt.
Problemer med styringen osv.
Søren S2
Så er vi vist ude i noget Lysholm eller lign.
Jeg har rodet med en 1.8 NA med komp. og det blev aldrig godt.
Problemer med styringen osv.
Søren S2
Rullefelt - Fejlfinding - VAG speciale - Kobling/svinghjul - TDI problemer - VCDS - Kodning
Mondeo MK4 2.5T
T6.1 150 DSG 2021
Porsche Diesel Junior 1958
Lupo 3L trækløver.
Mondeo MK4 2.5T
T6.1 150 DSG 2021
Porsche Diesel Junior 1958
Lupo 3L trækløver.
-
- Medlem
- Indlæg: 1081
- Tilmeldt: 14. jul 2008, 16:36
- Geografisk region: Sydsjælland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Vanløse
- Has thanked: 0
- Been thanked: 21 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Cult:
Ja men så er jeg ovre i det med dyr forsikring osv for en gti også vil det ligeså godt kunne betale sig for mig at pille skørter osv af, sælge den std, købe en anden gti som var velholdt, sætte skørter og alt det på, og lave videre derfra.....
Men 18 år gammel+gti = meget dårlig blanding
Sorens2:
Hejsa Havde også frygtet der kom problemer med styringen
Måske skulle man bare droppe idéen et stykke tid, få sparet lidt flere penge op og få gjort det ordentligt for start af;
Så må jeg ofre nogle penge på stempler-plejlstænger-diverse racer lejer-renovere toppen-kent-cams højprofils knaster-coatede ventiler-motorstyring-MF2 (eller lignende)-Penge til diverse småproblemer under vejs....
Lige meget hvad vil jeg helst se den med lidt knaster, chipning, duplex remus, og lidt sportsfilter.... må det kunne lade sig gøre at presse den til 150-160 hk.....
Ja men så er jeg ovre i det med dyr forsikring osv for en gti også vil det ligeså godt kunne betale sig for mig at pille skørter osv af, sælge den std, købe en anden gti som var velholdt, sætte skørter og alt det på, og lave videre derfra.....
Men 18 år gammel+gti = meget dårlig blanding
Sorens2:
Hejsa Havde også frygtet der kom problemer med styringen
Måske skulle man bare droppe idéen et stykke tid, få sparet lidt flere penge op og få gjort det ordentligt for start af;
Så må jeg ofre nogle penge på stempler-plejlstænger-diverse racer lejer-renovere toppen-kent-cams højprofils knaster-coatede ventiler-motorstyring-MF2 (eller lignende)-Penge til diverse småproblemer under vejs....
Lige meget hvad vil jeg helst se den med lidt knaster, chipning, duplex remus, og lidt sportsfilter.... må det kunne lade sig gøre at presse den til 150-160 hk.....
Tidligere: Leon FR 2.0 TSI
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
2017 A3 Sport Sportback 2.0 TFSI S-tronic S-Line mit alles
- CULT
- Aktiv medlem
- Indlæg: 1889
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 14:11
- Geografisk region: Sønderjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: 6000 Kolding
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 117 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
hov hov, nu skal du huske på at det ikke blir en GTI bare fordi det er en 1.8T motor i. den motor kunne fåes i en alm golf også. bare fordi den får en motor fra en given model blir det ikke identites skifte. der er jo en del flere ting i en gti ud over det.. det er det samme hvis har en mand der får patter så blir han ikke kvinde
BLANZ SOCIETY
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
Wörthersee Tour 2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
Schafflund 2000-2001-2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
2017 Skoda Superb 2.0 tsi 280hk 4X4
2000 AUDI S3
2002 LUPO 3L med servo
1983 GOLF GTI PIRELLI
1976 PUCH MAXI K
- Sputte
- Medlem
- Indlæg: 706
- Tilmeldt: 15. jun 2008, 00:02
- Geografisk region: Tyskland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Warszawa
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
- Kontakt:
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Har du overvejet blot at købe en anden bil? Jeg kender fint den måde du tænker på, men det ender jo alt andet lige for dyrt - og før du får bygget bilen, så er du faldet i forsikring
2021 BMX X3 30i
- Sorens2
- Meget aktiv medlem
- Indlæg: 9072
- Tilmeldt: 16. jun 2008, 08:48
- Geografisk region: Vestjylland
- VCDS ejer: Ja
- Geografisk sted: Ribe DK
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 123 times
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Enig...Sputte skrev:Har du overvejet blot at købe en anden bil? Jeg kender fint den måde du tænker på, men det ender jo alt andet lige for dyrt - og før du får bygget bilen, så er du faldet i forsikring
Søren S2
Rullefelt - Fejlfinding - VAG speciale - Kobling/svinghjul - TDI problemer - VCDS - Kodning
Mondeo MK4 2.5T
T6.1 150 DSG 2021
Porsche Diesel Junior 1958
Lupo 3L trækløver.
Mondeo MK4 2.5T
T6.1 150 DSG 2021
Porsche Diesel Junior 1958
Lupo 3L trækløver.
Re: Kompressor på 1.8 20v, nogle som har leget med det?
Kan du så forklare mig hvor slangerne fra indsugningen ryger hen???? Og hvor spjældet sidder???
Og hvorfor trykslangen går op i luftfilterkassen.....Normalt går den til spjældet på plenumkammeret.....
Og hvorfor trykslangen går op i luftfilterkassen.....Normalt går den til spjældet på plenumkammeret.....
CULT skrev:den sider på tryksiden hva skulle den gøre godt for på sugesiden andet end at virke om som et stoppet luftfilter
en skruekompressor skal bare ha kølet den komprimeret luft som alt andet kompressor/turbo
kompressoren sider på højre side af motoren og indsugningen på venstre