BOV lufter ikke ud.. Passat 1,8 T

[LilleArne]

Hey,
Jeg har lagt mærke til at min bov her den senere tid, ligesom har mistet pusten.
Selve turboen laderfint, og bilen mangler ikke trækkraft.

Her til aften kørte jeg hjem fra mine forældre, og rullede ned for at høre efter, og der sagde den slet ikke noget!
Kan den sidde fast så den udlufter konstant, eller hvad kan der være sket?
Og kan bilen evt tage skade af det?

[LilleArne]

Nå, jeg har lige haft splittet det ad, og jeg har haft BOV´en helt af. Det er i øvrigt en FORGE.
Jeg har tjekket slangen i toppen af den, og der er fin gennemgang i, BOV´en har været splittet og renset indvendigt!
Hvordan kan man teste det nederste studs, at det ikke er der fejlen ligger?
Umiddelbart, ser den ud til at virke fint, men er der nogen måder at teste dette på?

Er der ikke nogle Turbokyndige mennesker der kan hjælpe mig her?

[RpR]

Hvis du skubber stemplet op og sætter en finger for det lille hul til vakuum slangen, så skal stemplet blive siddende, og først gå tilbage når du slipper fingeren af hullet, ellers er den utæt og simmeringe skal skiftes + smøres med specielt fedt.
Noget andet er at hvis du har standard filterkassen på så kan du overhovedet ikke høre om den lufter ud, hvis det altså er en af de recirkulerende BOV'er.

[LilleArne]

Den lufter ud i det fri, og jeg skal lige hilse at sige at man kunne høre den før.

Jeg tror du har ret i den er utæt, for jeg har haft den skilt ad i dag, og der var slet ikke noget fedt inden i den.
Spørgsmålet er om det kan betale sig at lave den, frem for bare at sætte en anden på.
Kan der ske noget ved at køre med den sådan her, eller er det en "skal bare laves i morgen" rep?

PS det er sådan en:

[RpR]

Kører du stille og roligt så sker der ikke noget, men gir du den en spand kul så kan der ske alt muligt ubehageligt når den ikke kan komme af med overtrykket
Det kan også være vakuumslangen den er gal med.

[LilleArne]

Har haft Vacum slangen af i dag, og den er der fin gennemgang i! Ud over det har jeg taget ca. 1 cm mør gummi af i hver ende, så det er ikke den.
Tror jeg lige piller den af i morgen og ser om den holder tryk, ellers må den jo skiftes..

[Allan_84]

nogle biler køre med magnetventil styret vacum til blow of ventile. hvis din er en af dem kan det være her problemet ligger.
og de fleste alu.stempel blow of ventiler skal skilles ad og renses en gang eller 2 om året har jeg læst mig til.

du kan kontrollere din vacum i den lille slange, start motoren, og pil den lille slange af, er der manifold vacum? (kun hvis der ikke sidder magnetventil styring!) eller kommer der vacum ved speeder slip efter gas givning?

[Tambor]

Sidder en N75 ventil på hans bil..

[Allan_84]

Sidder en N75 ventil på hans bil..

ja da, alle 1,8T'er har en N75.

[LilleArne]

Så kom der en anden BOV på og nu pifter den lystigt igen..
Den gamle var sindsygt blød at trykke ind, så mon ikke den var blevet utæt!

Tak for hjælpen Kenneth..