Ombygge Golf 6 til van - ongoing project

[Realtor]

Nå, min touran røg på 2 dage, så har pludselig fået travlt med ombygning af min G6 GTI.

Jeg har købt en brugt van adskillelse fra en audi a4 b8 af kitora, og umiddelbart ser den ud til at virke nogenlunde størrelsesmæssigt. Alternativt har jeg en på hånden fra en audi a3 sb fra 2008, som godtnok er en del pænere, men også en del dyrere.

Indtil videre er planen at bilen skal ombygges, så jeg evt. kan smide den på hvide senere uden de store problemer.

Her til aften er projektet standset pga. manglende Xn et eller andet bit (12kantet) som jeg har liggende hos mine forældre, så ny skal købes imorgen hos biltema. Men ellers er bagsædebund + den lille del af bagsædet ude.

Planen er at jeg afmonteret seler og gemmer selerne + beslag oppe ved selerullen. Så er det done, uden jeg splitter selerne af.

Vanadskillelsen ser ud til at dække det bagsædebeslag, som jeg kan forstå man normalt afskærer, og jeg påtænker at lime vanadskillelsen fast til bunden med en eller anden superlim.

Men hvordan med ruderne. Jeg kører ikke en skrue gennem motoren. Kan man nemt afmonteret et eller andet stik, eller kan man kode sig ud af det?

Dernæst, findes der en std. høj bund til bagagerummet, som jeg kan bygge sammen med vanadskillelsen, eller skal jeg til at lave noget i træ.

[kitora]

Da jeg ombyggede min Touran vendte jeg enden af huset på rusehejsmotorerne 180 grader. Der sidder 2 ben ned til spolen på motoren som derved ikke længere har kontakt. Det betyder at der heller ingen fejl er på bilen bagefter og det er nemt at reversere. Ved ikke om det kan gøres på en Golf, men jeg vil tro at det er samme grej i begge biler.

PS: det var en 2004 Touran. Det kan være at motorerne er en anden type i dag.

[Realtor]

Kan man evt. ikke bare pille et stik af inde i døren, så ruderne ikke virker. Er ligeglad med om det giver fejl på vcds, de skal bare ikke virke når bilen skal synes

[Korreborg]

Mine virker, så skal også have gjort noget inden syn. Har overvejet om det er muligt med VCDS at slå dem fra.

Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

[mortenmol]

Såvel på min forhenværende Mercedes GL som min nuværende Land Rover Discovery virker ruderne bagi, jeg har aldrig oplevet et problem til syn.

[Realtor]

Nå kom lidt længere her til aften. Fik afmonteret det sidste af bagsædet ink. seler som blev skjult så de kan genbruges. Fik også monteret selve metaldelene af adskillelsen og kunne faktisk genbruge 2 huller, dog måtte den lidt forkortes.

Planen er at opbygge en ramme i bagende af bagagerummet i træ, også lægge en plade henover det hele til sidst, evt med en lem til tingene

Lidt foto



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Syndicate]

Du overvejer ikke bare at lade bagsædet sidde?

En anden bruger herinde, har fået bindende fra fra SKAT, som vurderede at der var tale om godstransport af bagsædet, og derfor ikke grundlag/risiko, for yderligere beskatning

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=64&t=121323

[jansom]

Du overvejer ikke bare at lade bagsædet sidde?

En anden bruger herinde, har fået bindende fra fra SKAT, som vurderede at der var tale om godstransport af bagsædet, og derfor ikke grundlag/risiko, for yderligere beskatning

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=64&t=121323

Ikke bagsædet, men ryglænet. Der er en væsentlig forskel.

[Realtor]

Nej for jeg hæver bunden så meget at jeg ikke skærer ryglæn beslaget af, som det formentlig er tilfældet med den anden


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Korreborg]

Så vær sikker på at rummet stadigvæk er stort nok. Det er noget med at der skal kunne være en "kasse" af en eller anden størrelse i rummet for at den kan godkendes.

Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

[Realtor]

Det er tjekket. Det er 60 i højden og 120 i længden


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Syndicate]

Ikke bagsædet, men ryglænet. Der er en væsentlig forskel.

Selvfølgelig. Skrivefejl!

[Korreborg]

Det er tjekket. Det er 60 i højden og 120 i længden


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fint fint. Det var også bare for at du ikke lavede en komplet ombygning, og så stod med håret i postkassen til syn.

Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

[Realtor]

Kom lidt længere her til aften. Fik det værste af bunden beklædt med botylplader. Dernæst beklædt med skumfilt. Fik også lavet rammen til pladen over hjulbrønden. Mangler sådan set bare bundpladen skåret til, og beklædt med tæppe. Også deaktiveret vinduer i bag. Har dog bestilt reg syn til mandag morgen + prøveplader.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[QT1410]

Det er superrart at kunne smide jakken "på bagsædet" i en van og have alt det grove i det egentlige bagagerum bag ryglænet.

[KBoesen]

Da jeg ombyggede min gamle Passat 3BG til van, der havde jeg sku ikke fået pillet selerne ud bagi, samt trukket stikket til elruderne.
Det blev godt nok noteret til toldsynet, men bilen blev bare betinget godkendt og så var jeg ellers kørende.

Men lader jo til, at du fået styr på det, ellers var det nok også gået.

[QT1410]

I stedet for at starte en ny tråd stiller jeg spørgsmål i denne gamle.

Det lader til at man kan slippe for den grove VANdalisme som de professionelle ombyggere udøver, hvis man selv ombygger en hvidpladebil til varevogn.

De lader til at være selvstrammere af værste skuffe, som hellere ødelægger for meget end for lidt, af frygt for repressalier fra SKAT.

Er det f.eks. lovkrav at man ikke må have opbevaringsplads under lastrumsgulvet? I den Galaxy jeg kører rundt i er der anslået 200 liter tomrum under gulvet, som jeg i den grad kunne bruge til reservedele.

Skal gulvet være plant, hvis man indretter bilen med reoler over det hele? Jeg har brug for at den skal være specialindrettet, for at undgå enhver tvivl om privat kørsel, og døde rum er simpelthen spild af plads.

Når Galaxyen er brugt op kunne jeg rigtig godt tænke mig en Sharan/Alhambra, men den skal ikke være ødelagt af professionelle ombyggere udstyret med kniv, bidetang, vinkelsliber og svejseværk.

[KBoesen]

Jeg er ret sikker på, at gulvet altid skal være plant. I hvert fald når du kører til syn med den.

[GaSelle]

I stedet for at starte en ny tråd stiller jeg spørgsmål i denne gamle.

Det lader til at man kan slippe for den grove VANdalisme som de professionelle ombyggere udøver, hvis man selv ombygger en hvidpladebil til varevogn.

De lader til at være selvstrammere af værste skuffe, som hellere ødelægger for meget end for lidt, af frygt for repressalier fra SKAT.

Er det f.eks. lovkrav at man ikke må have opbevaringsplads under lastrumsgulvet? I den Galaxy jeg kører rundt i er der anslået 200 liter tomrum under gulvet, som jeg i den grad kunne bruge til reservedele.

Skal gulvet være plant, hvis man indretter bilen med reoler over det hele? Jeg har brug for at den skal være specialindrettet, for at undgå enhver tvivl om privat kørsel, og døde rum er simpelthen spild af plads.

Når Galaxyen er brugt op kunne jeg rigtig godt tænke mig en Sharan/Alhambra, men den skal ikke være ødelagt af professionelle ombyggere udstyret med kniv, bidetang, vinkelsliber og svejseværk.

De KAN altså godt gøre et ok stykke arbejde. Min bror købte for et par år siden en ny Nissan Note på papegøjeplader. Her aftalte han med sælgeren, at bilen senere skulle kunne bygges om til hvide plader. Så han fik bagsæderne med og en papkasse med de forskellige skruer og beslag; der var intet ødelagt.