Golf 4 - undgå radio slukker ved start

[DrDice]

Hej

Jeg har et lille problem der er begyndt at irritere mig mere og mere efter jeg har skiftet den org radio ud med en 2din enhed.

Når jeg sætter tænding på, tænder enheden og den bruger er par sekunder på at starte op. Når jeg så starter motoren, forsvinder strømmen kortvarigt, hvilket er nok til at "genstarte" enheden og jeg skal igen vente på den starter op.

Balladen er størst når ungerne sidder på bagsædet og ser dvd og jeg så starter bilen og de får sort skærm et øjeblik (omkring 30-60 sek da dvd også lige skal starte op igen.

Så mit spørgsmål er. Er der en mulighed for at undgå at strømmen forsvinder når man starter motoren?

Kan man ikke montere en kondensator på kablet til radioen så den bibeholder lidt spænding det korte øjeblik tændingen aktiveres?

[majbom]

Undskyld mig, men hvor lang tid går der fra du sætter tænding på, til du rent faktisk starter bilen?

[Qaxius]

Her er løsningen på dit problem.
http://www.lupo3lklub.dk/forum/viewtopi ... 1&start=40

[domas]

jamaicon kondensatorer er noget lort ellers en OK løsning, har tænkt at gøre det sammen til min radio.

[Qaxius]

Det virkede fint i min Lupo 3L i et år.
Så solgte jeg bilen.

[DrDice]

Undskyld mig, men hvor lang tid går der fra du sætter tænding på, til du rent faktisk starter bilen?

Normalt går der et par sekunder men det er nok til at radioen er i gang med at starte op. Da den, højst sandsynligt, kører Linux, frygter jeg at alle de strømafbrydelser i boot processen til sidst slår den ihjel.

Der hvor det er værst er feks hvis vi er ude og køre og ungerne ser dvd på bagsædet. Så skal der lige tankes og tændingen slukkes. Radioen slukker først når nøglen tages ud, men hvis den bliver i og man efterfølgende starter bilen, så dør radioen og man skal vente på hele skidtet starter op igen

[majbom]

Normalt går der et par sekunder men det er nok til at radioen er i gang med at starte op. Da den, højst sandsynligt, kører Linux, frygter jeg at alle de strømafbrydelser i boot processen til sidst slår den ihjel.

Der hvor det er værst er feks hvis vi er ude og køre og ungerne ser dvd på bagsædet. Så skal der lige tankes og tændingen slukkes. Radioen slukker først når nøglen tages ud, men hvis den bliver i og man efterfølgende starter bilen, så dør radioen og man skal vente på hele skidtet starter op igen

Ja okay, det er et par gode pointer

[Qaxius]

Problemet er gigantisk, hvis din bil har start stop.
Så slukker radioen hver gang der bliver grønt.
Det var derfor at jeg fandt frem til denne løsning.
Det er JP Auto herfra, som er kommet på idéen, til brug i netop Lupo 3L, som ikkd kører med de originale Blaupunkt radioer, da Blaupunkt har en indbygget kondensator, som forhindre genstart ved motorgenstart.

[DrDice]

Problemet er gigantisk, hvis din bil har start stop.
Så slukker radioen hver gang der bliver grønt.
Det var derfor at jeg fandt frem til denne løsning.
Det er JP Auto herfra, som er kommet på idéen, til brug i netop Lupo 3L, som ikkd kører med de originale Blaupunkt radioer, da Blaupunkt har en indbygget kondensator, som forhindre genstart ved motorgenstart.

Det skal da helt klart testes

[GaSelle]

Problemet er gigantisk, hvis din bil har start stop.
Så slukker radioen hver gang der bliver grønt.
Det var derfor at jeg fandt frem til denne løsning.
Det er JP Auto herfra, som er kommet på idéen, til brug i netop Lupo 3L, som ikkd kører med de originale Blaupunkt radioer, da Blaupunkt har en indbygget kondensator, som forhindre genstart ved motorgenstart.

Nyere biler med SS har ikke dette problem.

[Qaxius]

Nyere biler med trætte batterier har OGSÅ dette problem.
Batteriet er sikkert fint nok til videre brug, men spændingen dykker lige akurat nok til at radioen slukker kortvarigt.
Sidder du midt i en samtale over Bluetooth, så er det motta facking belastende.

[Qaxius]

Se lige prisen.....
De har dem liggende med ledningerne loddet på med krympeflex.
Jeg skal nærmest ingenting gøre selv.

[Lyn274]

Ska man så bruge 1000uF eller 2200uF til sin Golf 4?

[Qaxius]

1000uF er rigeligt.
I min Lupo 3L, der nåede jeg at få den ene fod ud af døren, før radioen slukkede.
Så lang tid kunne den holde.
Jeg tænker bare at jeg ville prøve begge dele og se om jeg kunne hente lidt på bassen, da jeg regner med en del spændingsfald på de lange tynde ledninger.
Der er jo både quadlock-iso adapter og derefter Alpineradioens iso-alpine ledningsnet.

Jeg kunne faktisk høre forskel på min Lupo, da jeg satte kondensatoren på.
Jeg bemærkede også at lyset ikke blinkede overhoved, i radioen når bassen slog.


Husk nu at vende både kondensator og diode rigtigt.

[GaSelle]

Nyere biler med trætte batterier har OGSÅ dette problem.
Batteriet er sikkert fint nok til videre brug, men spændingen dykker lige akurat nok til at radioen slukker kortvarigt.
Sidder du midt i en samtale over Bluetooth, så er det motta facking belastende.

Så lad mig omformulere: hverken min Superb fra '11 eller Citigo fra '14 gør det. Og alle andre biler med SS jeg har prøvet.

[Qaxius]

Har du skiftet radioen i dem, til Alpine eller Pioneer og monteret 4 højtalere på radioen?

[DrDice]

Nyere biler med trætte batterier har OGSÅ dette problem.
Batteriet er sikkert fint nok til videre brug, men spændingen dykker lige akurat nok til at radioen slukker kortvarigt.
Sidder du midt i en samtale over Bluetooth, så er det motta facking belastende.

Så lad mig omformulere: hverken min Superb fra '11 eller Citigo fra '14 gør det. Og alle andre biler med SS jeg har prøvet.

Den org radio har højst sandsynligt kondensatoren indbygget. Derfor den ikke slukker

[Jutman]

Tillader mig lige at skrive på et gammel emne.

Jeg har en Superb 2012 2,0 TDI.
Har skaffet mig den nye Blaupunkt Bremen med Android, som er en superfed enhed.

Men jeg har netop problemet med at den ofte (ikke altid) genstarter og så tager det en krig før den er klar.
Har skiftet mit batteri fra Varta 61amp til Exide 77 amp og det er blevet en del bedre men ikke perfekt.
Kan jeg også løse det med sådan en kondensator ?

Er ikke glad for at pille i ledningsnettet, men må jo gøre det hvis det er nødvendigt.