Skoda Octavia Combi ruster allerede efter 3 år!

[jos]

Min Skoda Octavia Combi ruster allerede efter 3 år!
Skodas rustgaranti dækker ikke. Heller ikke mulighed for kulance. Har ikke været til 2 års rustkontrol, men der var ingen rust på det tidspunkt, så hvad skal det gøre godt for når næste lakkontrol er efter 4 år?
Skoda har et problem med rust, som de ikke vil erkende!
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=oHEyIr065c8

[JSA]

Det er selvfølgeligt uheldigt, at din fine bil ruster efter 3 år. MEN det er faktisk ok, at Skoda ikke dækker, når du ikke har overholdt din del af aftalen. Rusteftersynet er oven i købet gratis, så det bør man ikke undlade.

[GaSelle]

Jeg har en bekendt med en bil magen til, endda i samme farve. Den fik ny bagklap på garantien fordi den rustede samme sted. Måske en svaghed ved den hvide maling? Synes ikke jeg har set andre.

Det er dumt at hoppe rustinspektionen over, fordi der på det tidspunkt ikke var noget rust. Man springer jo heller ikke over et olieskift over, fordi der på tidspunktet var nok olie på, vel?

[carstenhjorth]

Det er simpelthen for ringe, og dække sig ind under et manglende rusteftersyn, hvad forskel ville det have gjort?
Ud på Facebook med det og skriv til Ekstrabladet, det er snart den eneste måde at få lidt retfærdighed på.

[GaSelle]

Det er simpelthen for ringe, og dække sig ind under et manglende rusteftersyn, hvad forskel ville det have gjort?
Ud på Facebook med det og skriv til Ekstrabladet, det er snart den eneste måde at få lidt retfærdighed på.

Vel fordi de har skrevet ind, at det er et krav de overholdes, for at de skal dække noget? For at tage det i opløbet? Jeg ved det ikke, men der må jo være en grund.

[carstenhjorth]

Jo, jeg forstår godt problematikken, men det er da for trist at se en bil der er tre (3) år gammel der er så medtaget, man skulle mene at det sender så dårligt et signal at det skulle ordnes på kulancen.

[Jay-Jay]

Vil det så sige, at al den er rust er kommet på et år

[okroner]

Det må da være rimeligt at give Skoda og andre bilmærker mulighed for at tage fejl i opløbet.
Og komme efter 3 år og hævde at det lige er kommet. Det er ikke fair. Selvom vi er i et forum af entusiaster må vi kunne kigge indad. Det er ikke automatisk forhandlerens skyld. Her er der sat nogle efter min mening rimelige krav. Dem har trådstarter ikke opfyldt. Og derfor bortfalder muligheden for afhjælpning. At poste noget på facebook vil være useriøst.
Lidt som Ishøjs DAB løsning til en ny fin bil.

[carstenhjorth]

Så den generelle holdning er at det er ok det vi ser på?
Så er der jo ikke noget forgjort ved at poste forløbet på diverse medier, det er nærmest en slags reklame for Skoda

[jk6]

Det er for ringe at bilen ruster så voldsomt... MEn for et år siden var det der nok startet og en der ved hvor han skulle kigge havde nok opdaget det. Der kunne man måske have reddet klappen, det kan man ikke mere...

[Kristian_H]

Det er bare endnu en grund til ikke at købe en VAG næste gang! Jeg har en magen til i Raceblue, men holder da lige lidt ekstra øje med klappen, nu hvor du har vist at der stadig ikke er styr på de røde myrer i koncernen - eftersyn eller ej, så er det viste eksempel afgjort ikke i orden, og da slet ikke i det omfang! 3 år....

[Rdaldlk]

Det svarer jo lidt til, at man ikke gentegner sin forsikring, og så ønsker den skulle dække.

Fra virksomhedsperspektiv forstår jeg det godt. Kontrollen har 2 formål. 1) at opdage rust tidligt. 2) at begrænse dækningen, således folk der glemmer kontrollen frasorteres.

Min Golf rustede samme sted efter knap 8 år. Den havde været rustbeskyttet 2 gange.

[jos]

Jeg er enig i at det ville have været en god ide at have haft den til lakeftersyn efter de 2 år, men jeg vidste det simpelthen ikke og sælgeren havde ikke sagt det, men det står nok et sted.
Selvom det var opdaget noget før er det stadig for dårligt at den ruster så hurtigt og at Skoda tilsyneladende synes, at det er købers problem. (Har en 18 år gammel Audi TT ved siden af uden rust (og uden lak eftersyn))

[Tonny]

Det er selvfølgelig for ringe at bilen ruster efter 3 år i den grad der.
Du kan selvfølgelig ikke forvente at få kulance når du ikke har overholdt rusteftersyn.

[Realtor]

Jeg mener også det er for dårligt skoda ikke står ved det.

Den rustgaranti, som man selv skal huske på er med garanti lavet for at kunne frasorterer nogle kunder. Hvis den skulle være i kundens favør, så skulle bilen selv melde når det var tid til service, på samme måde som alm. service også skulle det koste 500kr for et 15min check. Se det ville være fair for alle parter.

[DanielB12]

Hvorfor skal en Skoda til rusteftersyn, når hverken VW’er eller audier skal?

[Hurtigud]

Det er naturligvis fordi Skoda de ruster. Mere simpelt kan det vel ikke være

[erlingvj]

Mange herinde er af den stålsatte overbevisning at en Skoda er en Audi med andre logo'er på. Helt konkret er alle Audi Stationcar forsynet med en bagklap af aluminium.

[peter w]

Synes godt nok også det er ringe af Skoda - rusteftersyn eller ej.
En 3 år gammel bil skal ikke ruste på den måde. Det er ringe kvalitet. Skoda bør lave dytter, så de ikke ruster efter så kort tid. Punktum.
Rusteftersynet er vel primært for, at Skoda kan undslå sig at hjælpe, når der er fejl på enkelte af deres modeller.
Rigtig surt for trådstarter. Sympati herfra.

[case]

Enig i det er hurtigt den ruster. Men man må jo holde sine eftersyn. Eller købe noget der ik ruster jævnfør erling

[donfetaful]

Skoda har lavet en klausul på, at den skal kigges én gang om året.

Dette er kun lavet for således, lige præcis som i denne sag, at den person, der ikke får det gjort, kan de fralægge sig ansvaret over for.

Kald mig bare mavesur. Men giver ikke en fløjtende fis for deres garantier, når man skal underlægges alle deres åndssvage lege. Jeg har ikke tid til at komme og besøge dem flere gange om året, fordi jeg, død og pine, skal stå til ansvar for deres uduligheder.

Enig med Realtor, få det skrevet ind i service computeren i bilen, så folk bliver opmærksomme på det i det mindste.

Men ja, lad være med at købe deres biler, der er altid travlt ved håndvasken i SMC

[RacerSkoda]

Måske er her et halmstrå:
Fra deres betingelser står der
“3.2 De 12 års garanti mod gennemtæring, jf. pkt. 2.2, der ikke omfatter overfladisk rust, rust på kanter, falser og samlinger, gælder kun såfremt den i pkt. 3.3 nævnte regelmæssige karosserikontrol er overholdt, medmindre køber godtgør, at gennemtæringen ikke er opstået eller forværret på grund af manglende kontroleftersyn.“
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesdad ... bf2f71.pdf
Det er godt nok en ærgerlig situation du er havnet i.

[ph]

Mange herinde er af den stålsatte overbevisning at en Skoda er en Audi med andre logo'er på. Helt konkret er alle Audi Stationcar forsynet med en bagklap af aluminium.

det var det så også på de første lupo3l
der er sat'me mange af dem som er skiftet til jern versionen pga tærring

[Storm]

Det må være en gammelkendt fejl på de Skoadaer. Vores Octavia (samme fejl ved nummerpladelysene også stationcar) fra 2010 fik en ny bagklap i 2016 UB (Inspektion overholdt).
En Octavia af min årgang har et hæfte ved siden af servicebogen til dette "rust" eftersyn.

[jencka]

Men det der rusteftersyn. Skal man selv være proaktiv med det eller gør de det når den alligevel er til de normale service?

[i-s]

Men det der rusteftersyn. Skal man selv være proaktiv med det eller gør de det når den alligevel er til de normale service?

Du skal selv være over det er min erfaring. Den normale service kan sagtens komme ud af sync med rusteftersynet - som de foriøvrigt kalder karosserieftersyn.

[jos]

Hvorfor lave de ikke bare den del (spoiler) af plastik?

[jencka]

Men det der rusteftersyn. Skal man selv være proaktiv med det eller gør de det når den alligevel er til de normale service?

Du skal selv være over det er min erfaring. Den normale service kan sagtens komme ud af sync med rusteftersynet - som de foriøvrigt kalder karosserieftersyn.

Hmm så var det at MinSkoda så smart kunne komme lidt til gavn med det - men det er så en helt anden tråd - så lad det endelig ligge, sry - for off topic

Tak for svar I-s

[JSA]

Har du overvejet at lade en forhandler i Tyskland kigge på det? Jeg kender flere eksempler på sager der har været afvist af dansk forhandler og Semler, og som så efterfølgende er blevet lavet med kulance i Flensborg.

[GaSelle]

Den første Octavia jeg havde, en 2009´er, havde dengang et ekstra hæfte til rusteftersynene. Jeg husker også, at der kom et postkort fra Skoda, der varslede, hvornår det var tid. Da vi købte Superb´en i 2011 var dette ophørt. Jeg spurgte forhandleren, og han sagde (uden for citat), at hans opfattelse var, at det var fjernet, så nogle folk glemte det - og garantien dermed bortfaldt. Det virker jo logisk nok... For jeg synes heller ikke, det giver nogen mening, at inspektionerne ikke følger eftersynene. Heller ej, at bilen ikke selv minder om den, som den gør ved olie- og inspektionsservice.