Webasto fyr i VW UP

[Lasse T]

Jeg har fået tilbud om et Webasto Thermo Top Evo 5kW til min Up.

Ved godt størrelsen det er lidt over-kill, men det skulle der vel ikke være noget i vejen for?

Har fundet vedhæftede guide, og kan se der skal noget beslag osv. til for at få det til at spille, men i guiden står der det er får model med tågelygter - det han min ikke. Burde installationen ikke være den samme, eller han den på ikke indgang til aircon for at kunne starte blæseren?

Håber i kan hjælpe så jeg holde varmen vinteren over

[Blackfinger]

Fyret kan ikke blive for stort så 5KW er ok. Ved ikke hvorfor de nævner tågelygter i vejledningen. Det er vist ikke relevant.

[Lasse T]

Nej tænker også at, jo større - jo bedre.

Super, så umiddelbart er det bare få fat i de beslag og tilbehør, og så ellers følge den guide?

[Blackfinger]

Ja, det er "bare" at gøre det.

[Lasse T]

Ja det skal en del til i monteringen.

Tak for hurtig svar

[qasq]

Hvordan gik det, fik du købt og monteret fyret?

[Greden]

der er ikke noget som overkill..

men er det også nødvendigt.. normaltvis så er der hurtig varme i sådan een efter ganske få km kørsel.

[Fabia Combi]

Fidusen er at bilen er behagelig når[/u man skal køre, så man kan lægge jakken på sædet, og ikke skal bruge tid på at afise ruder.

Det koster mindre end mange herinde bruger på fælge og sænkning.

[Vium]

Kommer det store fyr ikke bare til at køre alt for meget mellemlast/start-stop?

[qasq]

Nogen der ved hvor mange liter benzin sådan et fyr bruger i timen, f.eks. et Thermo Top 4 (hvilket jeg tænker er fint til en UP?)

Hvis man køber et fyr + telestart, behøver man så et "display" til at have inden i kabinen? Har aldrig været fan af at have sådan et monteret.

[Blackfinger]

0.25 liter pr. 30 minutter.

Display(timer) er ikke nødvendig.

[qasq]

Fedt tak - fint forbrug

[Fabia Combi]

Kommer det store fyr ikke bare til at køre alt for meget mellemlast/start-stop?

Man finder hurtigt ud af hvor lang tid fyret skal køre inden man kører, det bliver så kortere med et større fyr og em lille bil med lille og let motor.

[qasq]

Nåh jeg hiver også en Evo 5 hjem (der er ca. 1200kr i forskel til Evo 4), så håber jeg ikke det futter det lille kølekredsløb af

[qasq]

Hvordan udlufter man kølesystemet efter installation?
Jeg kan se man skal skære en af bilens kølerslanger over, det må give en del luft i systemet?

[Springtosse]

Jeg plejer at fylde slangerne op med lidt vand/kølervæske inden jeg samler dem. Og så starter jeg bare bilen op, og lader den kører lidt, men mener at huske den er rimelig nem at lufte ud sådan en UP

[Springtosse]

Hov.... Sætter altid klemme tang på vand slangerne, så mister man ikke særlig meget vand! Men det kræver selvfølgelig man har sådan nogle

[qasq]

Tak for tippet med klemmerne
Så den udlufter selv når motoren køre?

[Springtosse]

Jeg har ikke oplevet andet
Men hvis man har fyldt slangerne op inden man samler dem ned til varmeren, så plejer den ikke at skulle luftes særlig meget ud!

Husk også at få tester på, så du kan lave slange på fyldning...

[qasq]

Husk også at få tester på, så du kan lave slange på fyldning...

Ikke helt forstået...

[Springtosse]

Det var heller ikke helt godt skrevet!! Men du skal have fyldt din brændstof slange. Og det gøres nemmest med en tester! Hvis du bare starter den op, og lader varmeren fylde brændstof slangen vil da gå i fejl!
Giver det mere mening??

[M_Olsen]

Husk også at få tester på, så du kan lave slange på fyldning...

Og co^2 justering.

M Olsen.

[qasq]

Det var heller ikke helt godt skrevet!! Men du skal have fyldt din brændstof slange. Og det gøres nemmest med en tester! Hvis du bare starter den op, og lader varmeren fylde brændstof slangen vil da gå i fejl!
Giver det mere mening??

Ja så jeg med

[qasq]

Husk også at få tester på, så du kan lave slange på fyldning...

Og co^2 justering.

M Olsen.

Spændende, det syntes jeg ikke de nævner i monteringsvejledningen. Hvad går det ud på?

[M_Olsen]

Spændende, det syntes jeg ikke de nævner i monteringsvejledningen. Hvad går det ud på?

Lige som din bil har en lamdasonde til og justere forholdet mellem brændstof og luft skal fyret også kalibreres så det får det rigtige blandingsforhold så det kan yde det som det er opgivet til.

Man siger der er ingen garanti på fyret hvis CO^2 ikke er blevet justeret.

M Olsen

[qasq]

Spændende, det syntes jeg ikke de nævner i monteringsvejledningen. Hvad går det ud på?

Lige som din bil har en lamdasonde til og justere forholdet mellem brændstof og luft skal fyret også kalibreres så det får det rigtige blandingsforhold så det kan yde det som det er opgivet til.

Man siger der er ingen garanti på fyret hvis CO^2 ikke er blevet justeret.

M Olsen

Avs, så kræver det jo en CO2 måler men tak

[Jonas Kristiansen]

Så vigtigt har jeg heller ikke indtryk af at det CO2 værk af. Har da kendskab til mange fyr der er blevet eftermonteret, som aldrig er blevet justeret.

De kører uden problemer

[M_Olsen]

Så vigtigt har jeg heller ikke indtryk af at det CO2 værk af. Har da kendskab til mange fyr der er blevet eftermonteret, som aldrig er blevet justeret.

De kører uden problemer

Det gør det jo ikke rigtigt at du kender til mange fyr der køre. Du kender da ikke ydelsen på dem det siges det kan halvere ydelsen hvis de ikke er rigtigt indstillet.

Men prøv og ring til Webasto og hør om det med CO^2 indstilling er lige meget.

M Olsen

[Jonas Kristiansen]

Det gør det jo ikke rigtigt at du kender til mange fyr der køre. Du kender da ikke ydelsen på dem det siges det kan halvere ydelsen hvis de ikke er rigtigt indstillet.

Men prøv og ring til Webasto og hør om det med CO^2 indstilling er lige meget.

M Olsen

Jeg siger skam ikke det er ligegyldigt. Men hvis jeg ringer til VW og spørger om det er vigtigt at kalibrere ACC efter sænkning, vil jeg sikkert også få af vide at det er noget af det vigtigste i hele verdenen.

Det har garanteret et formål at justere CO2, men det bør sgu ikke holde nogle tilbage fra selv at montere sådan et fyr. Så må man betale for at få justeret CO2 efterfølgende, hvis man føler fyret yder for lidt, eller man bare ikke kan sove roligt om natten, før man ved om det er i orden.

Alt respekt for at der er autoriserede forhandlere der montere tingene 100% efter forskrifterne, men nogle gange lyder det som om, at hele fyret eksplodere hvis der ikke bliver justeret CO2.

[G3 GT]

Det gør det jo ikke rigtigt at du kender til mange fyr der køre. Du kender da ikke ydelsen på dem det siges det kan halvere ydelsen hvis de ikke er rigtigt indstillet.

Men prøv og ring til Webasto og hør om det med CO^2 indstilling er lige meget.

M Olsen

Jeg synes at det er lidt "sjovt" at et eberspacher fyr ikke skal have justeret co, når nu det er så vigtigt for et webasto fyr..
Hvor meget skal de fyr du montere da justeres, jeg har tidligere monteret en del, samt arbejdet et sted hvor vi monterede rigtigt mange, og det var godt nok sjældent at der skulle justeres særligt meget.

Og ja jeg har også monteret en del "privat" hvor de ikke er justeret, og mig bekendt kører de stadig helt fint.

Mig bekendt dækker garantien alligevel ikke hvis han selv montere, da han ikke kan skrive for monteringen på garantibeviset..

Men jeg giver dig ret, iflg webasto er det meget vigtigt at de bliver justeret..