T5 klimaanlæg køler ikke trods opfyldning

[jens__m]

Hej,

Jeg roder med en Multivan T5 (2005 model), som ikke kan køle med klimaet.

Den har lige været på værksted for at blive fyldt op, så det burde ikke være der problemet ligger.

Da jeg testede med VCDS, fik jeg 2 fejl frem (Se komplet scan i vedhæftet fil)

01592 - Air Quality Sensor (G238) 010 - Open or Short to Plus
00229 - Refrigerant Pressure 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Jeg slettede fejlene, og der kom kun 01592 frem igen.
Den har bilen dog altid haft, også mens AC har virket... Så den tror jeg ikke vi skal tage så meget hensyn til.

Det er også konstateret at sikring C22, som ofte brænder af ved fejl på G238 ikke fejler noget.

Jeg har kigget i nogle måleblokke, og der er nogen ting, som undrer mig lidt. Måske andre har noget erfaring med disse målinger.
Desværre har min version af VCDS ingen label fil til dette styremodul.

Her er nogle måleblokke, taget med motoren i tomgang og ca. 25 grader udendørstemperatur.

Gruppe 11: 29 grader / 20 grader / 7 grader / 74 grader

Gruppe 12: 35 grader / 35 grader / 38 grader / 39 grader

Gruppe 13: 3.0 / - / - / 1186 rpm (ikke det samme som bilens omdrejningstal)

Gruppe 14: 0.800 A / 1.0 Nm / 14.00 V

Gruppe 15: 0.0 Bar absolute pres. / 35 grader / 800 rpm

Er der nogen, som bliver klogere af dette....?

Jeg vil jo mene, at det er lidt underligt at der er 7 grader et sted (med mindre sensoren er defekt) når der er 25 grader, og ac ikke puster kold luft ind i bilen.

Absolute pressure burde vel heller ikke være 0.0?

[HamSjelv]

Gruppe 11: 29 grader / 20 grader / 7 grader / 74 grader

Udelufttemp.(G17), Kabinerums-temperatur, Tempeperatur (G89),inds.kanal, Kølevæske-temperatur

Gruppe 12: 35 grader / 35 grader / 38 grader / 39 grader

Udblæsn. midten,foran venstre(G385), Udblæsn. midten,foran højre (G386),Fodrum venstre,(G261),Fodrum højre,(G262)

Gruppe 13: 3.0 / - / - / 1186 rpm (ikke det samme som bilens omdrejningstal)

3 = Stoppet pga. for lavt tryk. Skal være 0.0 når kompressoren er indkoblet. 1186 = kompressoromdrejningstal (som ikke behøver at følge motoromdrejningstallet)

Gruppe 15: 0.0 Bar absolute pres. / 35 grader / 800 rpm

Kølemiddeltryk,(G65), Temperatur efter,fordamper (G308), Motoromdrejninger, Kørehastighed.

Absolute pressure burde vel heller ikke være 0.0?

Eftersom det er absolut tryk, må man antage at ikke mindre end ca. 1 bar. Jeg tror du skal kigge i retningen af g65, ledninger, stik, sensor

[jens__m]

Har lige kigget lidt på G65 sensoren og kablet.
Begge dele ser fine ud, og er uden ir. Der er heller ikke nogen utætheder omkring sensoren.

Jeg målte i stikket at der var 12V og stel. Den sidste er jo signalet ud af sensoren.

Er der nogen, som har erfaring med at ohm'e sensoren?
Jeg fandt et sted, hvor der stor noget omkring dette.. Men om værdierne han har opgivet ved jeg ikke passer.. Det passede ihvertfald ikke med det jeg målte på denne her...

Når jeg trak stikket af G65, begyndte begge køleblæsere at køre på fuld knald.

[Kildevang]

hvis du kigger på gruppe 14.. 0,8 A.. er det ikke strømforbruget?? der burde være noget tekst på den. hvis det er så forsøger din kompressor at køle, uden at den kan..

[styker]

Har kompressoren på sådan en pxe ventil, for så kunne den jo godt være defekt .
http://www.aliexpress.com/vw-ac-compressor_reviews.html

[HamSjelv]

Er der nogen, som har erfaring med at ohm'e sensoren?

Jeg vil gætte på du skal kunne finde to diodestrækninger. Signalledningen må ikke være kortsluttet til forsyningsledningerne.

Dit forsæg med afbrudt sensor beviser at resten af kølesystemet tilsyneladende fungerer efter hensigten...