VAGcars.dk

Hejsa alle.
Når vi køre i bilen, kan temperaturen lige klemmes på 90 grader, når vi parkerer bilen holder den i tomgang, falder temperaturen til ca 70 grader, hvorpå den stiger til ca 80, altså ikke helt på de 90 som den plejer, når man tænder for varmen i bilen, påvirker det temperaturen voldsomt, falder hurtigt.

Når bilen bare står i tomgang, kan temperaturen på 90 ikke opnås... svinger måske mellem de 70 og 80 grader

Bilen er en A4 2.0 tdi 136hk fra 2010.

Kan det (bare) være en termostat ?

Mvh
Morten

Det er koldt
Så lyder normalt for en dieselbil

Tak for dit lyn hurtige svar.

Syntes bare ikke jeg har oplevet det før, selv da det var koldere.

DSG (stronic) eller manuel gear, det lader jo til at termostaten på dsg gearkassen ofte er defekt.

Den er med manual gear

Så i tænker... det er ikke unormalt?

Ja det lyder meget normalt.
Driftvarm betyder bare mellem 70-90 grader.

Jeg har kørt diesel i mange år og har aldrig oplevet det problem, så jeg vil ikke kalde det normalt

Jeg synes du skal få tjekket din thermostat

Nu gentager historien sig...

hvert år til denne tid opstår disse spørgsmål...

Motorene er blevet så effektive at de ikke laver ret meget varme.
- det at du så suger varmen ud til kabinevarmeren gør at du køler motoren endnu mere..

- du kan jo prøve at slukke for varmen i kabinen... - så kan den sikkert holde varmen..

det er helt normalt.. - og er ikke en fejl.

hvis den bliver normalt varm ved kørsel med 90 km/t - så er den ok..

/J

Nic skrev:Jeg har kørt diesel i mange år og har aldrig oplevet det problem, så jeg vil ikke kalde det normalt

Jeg synes du skal få tjekket din thermostat

Har også kun kørt diesel i mange år. Alle mine biler har opført sig nogenlunde på samme måde om vinteren.
Og du aflæser din kølervæske temp digitalt? Og ikke bare på den analoge måler.

Mange tak for alle jeres input.

Malern:
Jeg må indrømme at jeg kun måler den anlog, da jeg ikke ved hvordan man gør digital?

Den analoge viser jo bare 90grader ish hele tiden. Når man aflæser digitalt kan man se den ligger og cykler mellem 75 og 90 afhængig af belastning.
Jeg bruger selv bare app'en Torque på telefonen og så en elm327 Blåtand i obd porten.
Alternativt kan man investere i en PolarFis som bla giver dig motor info i dit MFA display.

Nej min analog viser bestemt ikke 90 grader hele tiden, den cykler mellem ca 90 - 70. Tror jeg.
Jeg har vcds, kan jeg ikke måle med den, evt lave en kurve jeg kan uploade til jer?

I mine ører lyder det helt normalt, hvis det kun er i tomgang og langsom bykørsel den falder.
Hvis den dropper på landevej eller motorvej, så er din termostat død.

En måde du kan checke det på, er at slukke for varmen i kabinen - enten kold luft eller blæser=0. Hvis den ikke falder, så er termostaten OK. Altså varmeapparat bruger mere varme end motoren generer.

i-s skrev:I mine ører lyder det helt normalt, hvis det kun er i tomgang og langsom bykørsel den falder.
Hvis den dropper på landevej eller motorvej, så er din termostat død.

En måde du kan checke det på, er at slukke for varmen i kabinen - enten kold luft eller blæser=0. Hvis den ikke falder, så er termostaten OK. Altså varmeapparat bruger mere varme end motoren generer.

du mener
1 køre bilen varm.
2. slukke varmen
3. stille bilen i tomgang.

så må den ikke falde på uret?

moderne diesel motor kan ikke holde sig selv varme ved lav last og da slet ikke hvis man har meget varme på i kabinen.
og det er da helt galt hvis man får blændet EGR'en af.....

Jeg har prøvet lave en log, som måske kan gi lidt mere info.
udgangspunkt..
vcds sagde 2 grader da jeg startede.

10 minuters bykørsel, 59 grader.

20 minuters bykørsel 74 grader.

30 minuters bykørsel 78 grader.

40 minuters bykørsel 79 grader.

45 minuters bykørsel 78 grader.

Skifter til landevejs kørsel.

50 minuters kørsel (landevej 5 minuter) 80 - 82 grader.

1 times kørsel (15 minuters landevej) 80 grader.

Her stoppede jeg, kørte hjem,
satte bilen i tomgang 5 minuter UDEN blæser 82 grader. (stabil)

bagefter

8 minuters tomgang 5 minuters blæser fuld varme 69 grader..

Jeg kan på nuværende tidsunkt ikke opnå de 90 grader

helt normalt, eneste løsning, originalt tilskudsvarmer/ P-varme

Underligt uret siger 90 grader, når den jo kun er 80..

Joker22 skrev:Underligt uret siger 90 grader, når den jo kun er 80..

som jeg lige husker det, så vil den vise 90 når der ligger mellem 78-103g

Ja det er ikke helt ved siden af.

TAK til alle jer der har hjulpet mig med "problemet" og gjort mig klogere.
Mvh
Morten

Min A4 2.0TDI fra 07 gør det samme. Hvis jeg bare "laller" afsted med 70-80 på vej til job (ca 50km) så er den sjældent helt oppe på 90 grader. Ligger også på 70-80 grader. Men hvis jeg kører på motrovejen eller lign, kommer den op.