VAGcars.dk

Hvor længe/km er en A3 1,8 TFSI S-tronic, 2008 om at nå drift temperatur ved en ude temp. på ca. 0 grader?

En ting er, at det varer længe inden der bliver varmt i kabinen, en anden ting er, at smøreolien også er længe om at komme i temp.

Min lille A3 skal bruge mindst 15 km. før temp. nålen er på plads ved de ca. 80 grader.

Virker termostaten ikke som den skal?

Den bruger rigeligt med benzin, så der må være lidt overskud til at afgive lidt varme til andre end gråspurve.

Min T5 VW 2,5 TDI, skal blot bruge ca. 8 km. for at nå "drift temperatur".

Er det olie- eller kølevandstemperatur du snakker om? Når min Polo viser 90 grader på kølevandet er olien ca. 50 grader.

Det lyder som en træt termostat

Ved 0 grader er min på 90 grader efter 3minutter. Og det er Ca 2-3 km kørsel. Olien er selvfølgelig længere om at nå op i temp.
15km som din bruger er godt nok meget lang tid, muligvis thermostat som andre siger, mærk evt på køleren når din bil er 50-60 grader, så skal din køler jo stadig være kold

Tak for svar.
Ja, det er kølevandstemperatur jeg kan aflæse. Olietemperatur, ja, det kan jeg vel se, hvis jeg går ind i en menu med knappen på viskerarmen. Det havde jeg ikke lige husket.
Jeg må have checket termostaten.

Bilen havde godt nok kun kørt 34.000km på 8 år, da jeg hentede den nede ved Frankfurt sidste år. Den havde stået stille i lang tid.
Så det kan godt være termostaten trænger til lidt motion.

Jeg prøver jeres forslag, når fruen kommer hjem med den senere i dag.

Rart at få respons her på sitet.

Har som medlem prøvet på audiclub.dk. Men ikke megen respons. Trist.

Har lige checket. Køleren forbliver kold indtil kølevandet er oppe på ca. 80 grader.
Så det lader til at termostaten er tæt og fungerer. Mystisk.

Olietemperaturen følger med. Så der skal køres nogle km. før smøreolien er oppe på optimal temperatur.

ved ca 0 grader er min oppe på 90 efter ca. 4 km. Olie ved samme tidspunkt ca. 45 . Olie er ved ca 90 efter 10 km.

ja så lyder det som om thermostaten virker fint ,,
Når mit kølevand er 90 grader er olien 50 grader og stiger så tusse langsomt , jeg skal kører et rimeligt stykke før olien er 90 grader "ca 5-7km", men vandet er hurtigt varmt, men det er nok fordi min motor konstruktion er noget anderledes end din.

Er det ikke noget med at der er en ekstra lille thermostat over gearkassen når det er med dsg/s-tronic? Prøv at tjekke den...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kan funktionstilstanden på termostaten til gearkassen tjekkes med en VCDS?

orafn skrev:Kan funktionstilstanden på termostaten til gearkassen tjekkes med en VCDS?

Hvis det er ligesom den termostat til oliekøleren af DSG der sidder på min 2.0 TDI, så kan det ikke tjekkes med VCDS. Den er rent mekanisk.

Så det er værkstedsbesøg for tjek?

orafn skrev:Så det er værkstedsbesøg for tjek?

Narj.... ikke nødvendigvis.

Prøv at læse denne tråd: www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=77046

Det er ikke verdens sværeste operation, med mindre du har 10 tommelfingre

Det er altså svært at sammenligne det her med temp.
Der er jo ret stor forskel hvordan folk kører.
Jeg er aldrig over 2500 omdr. på en benziner før det er helt arm.
Og ikke andet en let speeder.

Det extreme tilfælde mødte jeg på teknisk skole hvor gutten startede bilen og lod den stå i begrænseren i ca. 1 min.
"Så er den hurtigere varm" var meldingen.

Men 15 km på en benziner er for lang tid.

Tak for hjælp her i forum.

Bilen har lige været til 60.000km service.
Da gearolien skal skiftes ved 60.000km., bad jeg om et tjek af termostaten, når der alligevel skulle skiftes filter og olie.

Ny termostat, bilen bliver nu varm på den tid/km, som man kan forvente i forhold til udetemperatur.

orafn skrev:Tak for hjælp her i forum.

Bilen har lige været til 60.000km service.
Da gearolien skal skiftes ved 60.000km., bad jeg om et tjek af termostaten, når der alligevel skulle skiftes filter og olie.

Ny termostat, bilen bliver nu varm på den tid/km, som man kan forvente i forhold til udetemperatur.

God forum karma lige at give en update.

qasq skrev:

orafn skrev:Tak for hjælp her i forum.

Bilen har lige været til 60.000km service.
Da gearolien skal skiftes ved 60.000km., bad jeg om et tjek af termostaten, når der alligevel skulle skiftes filter og olie.

Ny termostat, bilen bliver nu varm på den tid/km, som man kan forvente i forhold til udetemperatur.

God forum karma lige at give en update.