VAGcars.dk

Hej. Mit klimaanlæg har er stykke tid lugtet fugtigt. Den er blevet renset 2 gange af en professionel, med en maskine inde i kabinen, først til at desinficere og derefter for at fjerne dårlig lugt, dette gave ikke den store forbedring.
Så har jeg selv givet den 2 gange skum, direkte ind på kølefladen, som så står i en times tid, uden at bilen er startet.
Og et sidste forsøg har været Bell Ad direkte ind i friskluft indtaget, med motoren i tomgang. Stadig uden held.
Bilen er ikke fugtig i bunden, så umiddelbart er kølesystemet ikke utæt. Bilen køler også ganske fint. Der er heller intet skidt i friskluft indtaget.

Virker afløbet fra fordamperen?

Hvordan ser pollenfilter ud?

Hvad er det for en lugt?
Der skal ikke lække meget kølervæske før det lugter fælt.

Hej igen.
Og beklager den lange responstid.

Jeg har stadig problemet og synes umiddelbart, at det er taget lidt til, nu hvor det er blevet lidt køligere udenfor.
Det lugter mest af brændt elektronik og lugten er der et lille stykke tid, straks efter at bilen er blevet startet.
Så aftager det stille og roligt igen, uden helt at forsvinde.
Lugten er værst, når bilen er helt kold.

Afløbet virker som det skal, har haft ret meget skilt, bla. har jeg haft taget beklædningen af, på højre side af gearstangen, for at komme til afløbet og fået det blæst godt igennem. Afløbet under bunden af bilen, er gemt bag ved et varmeskjold

Der ud over, så er følgende gjort.
Renset klima med kabine rens, både typen, som bliver sat i bunden af bilen og sprøjter ud i kabinen, mens bilen kører og er sat til re-cirkulering og så typen, som sprøjtes direkte ind i friskluft indtaget, med pollenfiltret demonteret.

Renseskum direkte ind på fordamperen, både på forsiden af bagsiden af den, det ene er påført, ved at demontere luftslangen, som går over til køl i handskerummet, så er der direkte adgang ind til fordamperen og den anden side, kan man komme til, når man drejer kabineblæseren ud, hvilket er forholdsvis nemt.

Så jeg vil mene, at både kanaler og fordamperen er blevet renset godt, gennem det sidste halve års tid.

Kabineblæseren og pollenfilter er også blevet udskiftet.

Jeg har også forsøgt lidt andre ting, f.eks har jeg sat re-cirkulerings spjældet til, før jeg starter bilen, for at se, om det evt. var lugt fra motorrummet, men lugter stadig på samme måde, selv om det bare er luft fra kabinen, den trækker igennem.

Jeg har også prøvet at starte for blæseren, uden at bilen motor er startet og det lugter også.

ifølge min mekaniker, så er kølesystemet ikke utæt. Så det må jeg stole på.

Er der nogen som har oplevet noget lignende? Eller kan fortælle lidt mere om, hvad der evt. kan sidde af elektronik i kanalerne. Det lugter fra alle dyserne i bilen.

Når det lugter af brændt elektronik, så tør jeg godt konkludere det er din tilskudsvarmer/brødrister du kan lugte.
Især når du skriver det er værst når det er koldt.
Den ser sådan her ud.

Hej. Og tak for hurtigt svar.

Den har jeg faktisk ikke givet en tanke.
Den sidde vel dybt begravet et eller andet sted?

Har du selv erfaring med at udskifte sådan en?

Du kan prøve at slå den fra, hvis du har muligheden på radioen, det er beskrevet her med billeder.
https://www.motor-talk.de/forum/wo-ist- ... 03513.html
Det vil nok ikke hjælpe at skifte den, det er jo i princippet bare en brødrister med glødetråde.
Og det vil jo altid lugte brændt når der bliver varmet støv og andet op.

Det kan jeg lige prøve. Ellers så kan jeg måske prøve at deaktivere det for en kort stund med vcds. Men lugten er nu ret kraftig når bilen bliver startet, sådan har det slet ikke været, i den tid jeg har haft bilen.

Men tak for svaret, det giver meget god mening, at det er tilskudsvarmen, som stinker

Ved godt det er et gammelt indlæg, men fandt du ud af hvad fejlen var, døjer med præcis samme problem som du beskriver ?

Lge skrev: ↑

30. okt 2023, 08:00

Ved godt det er et gammelt indlæg, men fandt du ud af hvad fejlen var, døjer med præcis samme problem som du beskriver ?

Nej jeg fandt aldrig ud af hvad det kom af desværre.

Hvis det lugter brændt kan det jo godt være PTC elementet det er galt med, dette er godt nok en Seat.
Men det er vist det samme i Octavia.
https://www.youtube.com/watch?v=suFbQhN ... ellerKanal