A/C Golf 4 2004 2,0 Benzin.

[Cato]

Kompressoren til A/C starter ikke.
Begge ventilatore starter heller ikke.
Ventilatoren til kabinen virker ok.
Der kommer lys i kontakten når den trykkes ind.
Sikringen er ok.
Udendørs temp. er ca.12 grader. Det står i displayet.
Fejllageret er udlæst og der er ingen fejl.
Har fået lavet service på anlægget for ca. 1 år siden. Der blev påfyldt 20g. væske efter 4,5 år.
Har prøvet at afmonteret forbindelsen til batteriet med tændingen afbrudt.
Mener at anlægget skulle kunne virke ved 12 grader, så man hurtigt kan få afdugget ruderne.
Alt mulig hjælp og gode råd vil bilve modtaget med stor glæde.

[Gossa]

Du er nød til at få fejllageret udlæst igen for at få nogle mere tydelige indikationer.
Hvis kompressoren er død eller andre komponeter er defekte, så vil der almindeligvis osse være en fejl aflagt.

Ventilatorene kan være sat ud af drift af den trykmåler der måler trykket i klimaanlægget.
Kompressoreren kan også være stoppet p.gr.a. fejl i systemet.
Anlægget sætter de forskellige komponenter ud af drift ved fejl, for at forhindre at der ødelægges flere komponenter.

[Cato]

Har fået udlæst fejllageret en gang til. Denne gang med en Bosch diagnosetester. Der var ikke nogen fejl i fejllagret. Fandt så ud af der overhovedet ikke var noget tryk på anlægget ved at sætte en kobling på studsen til påfyldning. Fik påfyldt 700 g. A134 på anlægget. Der kunne ikke konstateres nogen utætheder med tester. Kunne dog ikke komme til at måle på radiatoren inde i bilen da den så skulle skilles ad indvendig. Mek . gav så garanti på at den kunne køle hele sommeren. Mek. mente at jeg ikke havde brugt anlægget nok så det var blevet utæt. Mener selv at jeg har startet anlægget mindst engang hver 14 dag. Har for 14 mdr. siden fået lavet service på anlægget. Dengang blev det hele tømt af. Suget vakuum og derefter på fyldt ekstra 50g. A134. Måden det blev påfyldt kunne jeg ikke rigtig lide. Mek. trykkede på en knap og der blev nærmest skudt 700g kølemiddel ind i bilens anlæg på bare et splitsek.. Kan ikke tro det er noget som særlig godt for sådan et anlæg. Det var det første service på anlægget efter 5 år. Denne gang fik jeg påfyldt kølemiddel et andet sted og på en meget mere skånsom måde der varede over flere min. at få ind i blilens anlæg. Er der nogen her inde som har erfaring med hvordan man bør behandle og påfylde kølemiddel på et køleanlæg ?

[Godsvig]

Der sker ikke noget ved at "skyde" det ind som du siger. Den maskine vi bruger hos os er ca. 30 sek. om at fylde et AC anlæg med 1000 g. Der er jo mange gange et tryk på ca 20 bar i anlæget når det køler max. Prøv at få fyldt et sporestof i anlægget så er det meget lettere at finde ud af hvor det er utæt.

[Cato]

Takker mange gange for det gode og kloge svar. Mek fortalte mig nemlig at han ville komme noget sporestof ind i anlægget hvis kølemiddelet løb af igen. Det var noget med at jeg så skulle køre med det i nogle dage for så at komme tilbage til ham. Mek. ville så lyse med noget særligt lys og tage nogle helt specielle briller på. Han skulle så let kunne se hvor lækagen er. Hvor meget må man almindeligvis betale for sådan en omgang fejlsøgning med sporstof ?

[Godsvig]

Ja man bruger ultraviolet lys og har grimme gule briller på
Jeg mener at vi tager ca. 1000 kr for en kontrol med nyopfyldning af kølemiddel, efterfyldning af olie og sporestof. Men jeg vil ikke hænges op på prisen.

[Cato]

Det er jo så bare at betale og se glad ud. Nu ham min nye kølemek Han ville så gerne have nogen flasker A134 med hjem fra Polen til Danmark hvis jeg en dag skulle komme den vej forbi. Mon det er helt lovligt at indføre til Danmark ? Kan måske også godt bliver lidt svært at få tolderen til at tro på det er til eget forbrug med sådan en stak flasker i bagerummet. God weekend til jer alle herinde.

[pondus]

Den bedste måde at holde anlægget iorden og tæt er at lade det være tændt hele tiden.


MVH

pondus

[Cato]

Nu har bilen kørt 120000 km. på 6 år. Det kommer jo så til at give et væsentligt større slid på kompressoren. Hvor længe holder den så til det ? En ny kompressor er det ikke noget med 10-12000 kr. ?

[arj9k]

10-12.000 skal det nok koste hos en dansk vw forhandler. Jeg gav kr.2900 for en ombytter hos autobremsen. På ebay koster en ny omkring det samme