Kabineblæser Octavia II virker ikke - fejl på G65

[VW1303]

Davs med Jer,
Har et større problem med en Octavia II TDi, kabineblæseren virker ikke. Bilen har 2 zoners klima.
Følgende fejl kommer ved udlæsning, og kører jeg en aktuator test sker der ingen ting (ingen spjæld bevæger sig) I måleværdi blokkene kan man dog se at kontakten virker, altså den ændre motoren spænding. Er det bare modstanden der er ”brændt” eller er der en eller anden styreenhed der er kendt for at stå af ?
De 2 fejl der kommer er nedenstående
Fejlen med motorstyring kan slettes og er ikke kommet igen efter ca. 75 km kørsel.
Er der nogen som har set denne fejl før ?? og har en ide til en løsning ?
Hilsen Michael
Stelnummer: TMBCS61Z372045438

Styreenhed reservedelsnr.•: 1Z0 907 044 J
Komponent og/eller version•: ClimatronicPQ35 084 0305
Software kodning••:
Forhandlernummer••: WSC 00000 000 00000

2 fejlkoder fundet:

00819 - Højtryksføler (G65)
009 - Afbrydelse/kortslutning til stel

01314 - Motorstyreenhed
004 - Intet signal/ingen kommunikation - Periodisk
004 - Intet signal/ingen kommunikation - Periodisk

[johannes]

Jeg ville nok starte med at tjekke sikringer.
Johannes

[VW1303]

Hejsa
Alle sikringer er tjekket.
Og der er spænding ned til blæserelektronikken, der sidder på blæseren. Målt med prøvelampe og ikke kun multimeter.
Men den fejl den skriver på G65, kan det være årsagen til at elektronikken ikke vil give blæseren startsignal ??
Mvh Michael

[johannes]

Du er velkommen til at besøge mig, jeg har diverse ting som du gerne må prøve med.
Johannes

[VW1303]

Hej Johannes

Tak for tilbuddet, men holder til syd for Randers, så der er lidt langt at køre.
Men er der ikke andre herinde der har oplevet dette fænomen før ??
Og er den nogen som har en ide om hvor den omtalte G65 føler sidder ??
Mvh Michael

[hilmar]

G65 burde ikke have noget med kabineblæser at gøre . Hvor mange ledninger går der til kabineblæser ?

[VW1303]

Hej
Der går 4 stk derned 1 +, 1 stel og 2 meget tynde styreledninger.
De går ind i den elektroniske blæsermodstand.
På de 2 tykke kan der måles konstant + og stel både med 21W prøvelampe og multimeter. Styreledningerne er jeg ikke meget for at måle på uden eldiagram.
Med VAGCOM kan jeg i måleværdiblokken se at klimapanelet forsøger at regulere spændingen. Ligeledes kan jeg i manuel "regulere" spændingen, har ikke lige bilen her så kan ikke lave et skærmdump af måleblokkene.
Mvh Michael

[hilmar]

Så prøv at pille blæser motoren ud og mål om den virker ,hvis den gør så er det styringen der er himlet. mener at det er en løs enhed der sidder skruet på inde ved motoren

[johannes]

Her

octavia climatronic.pdf

(633.25 KiB) Downloadet 393 gange

Johannes

[VW1303]

Mange tak til jer begge.
Jeg går i gang med den nærmere måling/fejlfinding imorgen
Mvh Michael

[VW1303]

Må vist hellere få opdateret denne her.
Fejlen er fundet og lå hverken i styrenhed eller blæsermotor, men højryksføleren(g65), havde en intern kortslutning, denne blev fødet af samme sikring som klimastyreenheden.
Så tal til Johannes for eldiagrammer !
Så skal bare have skiftet denne føler, nogen som ved om den kan skiftes uden at tappe kølemidlet af ? (ligesom man kan på industri anlæg)
Mvh Michael

[johannes]

Den kan du godt skifte uden at tømme anlæg da der sidder en ventil som lukker når du skruer føleren op.
Johannes