VAGcars.dk

Hej vagcars!

Min golf 6 2.0 TDI cbab køler slet ikke uanset hvor langt ned jeg skruer for klima anlægget!

Igår havde jeg vcds på bilen og den viste ikke nogen fejl (udover spændingsfejl i højre sidespejl)

I dag var jeg ude hos svigerfar for at få fyldt freon på, men den ville ikke suge mere end 250 gram ind, der står der skal 525 gram på. Svigerfar siger der ikke er cirkulation i anlægget (kan han vidst se med det udstyr han bruger til påfyldning)

Nogen der ved hvor jeg skal starte med at fejlsøge?

På forhånd tak

Hvor mange gram tømte i af? Hvad siger den trykket er efter I har fyldt på? Hvilken type kølemiddel kommer i på?

Har lige snakket med svigerfar! Hvor meget vi tømte af ved jeg ikke men til den var tryk løs. Han siger der er 5 bars tryk når vi ikke kan fylde mere på og kølemiddel er R134a hvilket også er det der står på bilen

Umiddelbart ville en død kompressor ikke undre mig. Men jeres roden med kølemiddel osv gør det hele lidt forvirrende

Kan man se med vcds om kompressor er død? Er det fordi jeg ikke kender mængden der er tappet af det er forvirrende?

Svært at hjælpe når i har tømt anlægget og i ikke rigtighed noget om det

ingen fejl på clima og trykket er højt nok så er kompressor død

For lidt tryk kan lagre en fejl på trykkontakt

Fandme svært nårman ikke lige har lidt tryk og tjekke

Er der noget jeg kan gøre nu andet end at køre på værksted og håbe de ikke plyndrer mig fuldstændig?

Kan selvfølgelig også bare skifte kompressor selv men det er surt hvis den ikke har fejlen! (Forstiller mig den er dyr) sviger siger den ikke cirkulere kan det skyldes kompressor?

Jamen hvis du har et værksted du stoler på så blir du ikke plyndret

kristian skrev:Jamen hvis du har et værksted du stoler på så blir du ikke plyndret

Det har jeg ikke! Har altid lavet de nemme service selv og en kammerat der er mekker til resten! Men han er ikke i landet for tiden

Efter I havde fyld de 250 gram på, prøvede I så at starte bilen? Hvis, hvad sagde den i trykket på høj og lav?

Ja bilen blev startet og den fik også lidt omdr. I forsøg på den så ville suge mere ind! Forstår ikke hvad du mener med tryk på høj og lav? Måske billeder hjælper?

Kan man ikke gå ud fra der er 0 gram på hvis den er trykløs?

Når det virker står lavtryk på ca 2 bar og højtryk på ca 10 bar

Kører kompr ikke står begge på ca 5 bar medmindre der er for lidt kølemiddel på

Når I aflæser manometerene med bilen slukket, ændre trykket sig så, når i starter bilen?

Højtryk var ca. 5,5 og lavtryk var 4,8
Men sviger siger at det kan vi ikke stole på, fordi der ikke er cirkulation i systemet og det er trykket fra flasken!

Kan en død kompressor gøre der ikke er cirkulation? Eller er der filtre/rør der kan være klappet sammen?

Nicolaisen skrev:Når I aflæser manometerene med bilen slukket, ændre trykket sig så, når i starter bilen?

Nej

Skift kompressor

Okay! Er det kun original kompressor der kan svare sig eller er uoriginal lige så god?

Jeg vil også sige kompressoren så. En uoriginal kompressor kan også være fin nok

Er nogen af dem her gode nok?

http://www.autoteilemann.de/teilekatalo ... teile.html
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalo ... SearchStr=

Tak for hjælpen!

har du undersøgt om det er noget VW vil dække? Mine forældre fik skiftet klimakompressor på deres passat 3C fra 2008, han betalte kun en lille del, resten gav vw.

Nej det har jeg ikke! Men ved heller ikke lige hvordan jeg skal gribe den an. Man ringer vel ikke bare ud og siger jeg har fundet ud af at min klimakompressor er død, har i lyst til at betale?

De skal vel skifte den først og så kan man tage diskussionen om de vil betale noget eller hvad?

Bilen har fuld bog fra vw dog fra Jylland og jeg bor i Køge

Må vi vide hvor mange km. den har kørt, og om Du altid har kørt med klima A/C knappen slået til.

var lige ud kigge på vcds om der ikke var fejl. der var en på trykmangel men det var fra i dag mens vi har fyldt freon på!

men var også inde i avanceret måleværdier og kunne se at trykket variere på kølemidlet
det startede på 4,6bar og op på 5,8 og så ned til 4,2 skal det ligge jævnt på 5bar?

1,6nm er vel også meget lidt belastning til kompressor?

Golf VI skrev:Må vi vide hvor mange km. den har kørt, og om Du altid har kørt med klima A/C knappen slået til.

Bilen har kørt 108kkm, om den altid har stået tændt ved jeg ikke! Købte bilen for 2 måneder siden

Min tidl. Bil havde slukket ac om vinteren og så tændte jeg den ca. En gang hver 14. Dag. Sommer var den tændt hele tiden.

Har skiftet klima kompressoren i dag og det hele spiller bare! Det var faktisk overraskende nemt, ved ikke hvad der var sket med den gamle kompressor, men der var en smule slør i remhjulet

Jeg takker for hjælpen!

Godt du fik det løst

Centerbolten ved remtrækket står stille på de kompressorer når de holder op med at virke og er typisk skruet 5 - 10 mm ud. Klassisk fejl på denne type og nok osse derfor de nye er anderledes.

Hej Keller

Hvor har du købt din kompressor ( mærke? )

Vh
Martin

Købte den af en bruger herinde! Har sendt en pm med brugernavnet