VAGcars.dk

GaSelle skrev:Min er ramt, hvor gitteret skal sidde. Til prisen er det værd at prøve. En ny kondensator er ikke gratis.

Helt sikkert et forsøg værd, hvis kofangeren allerede er afmonteret.

erlingvj skrev:

GaSelle skrev:Min er ramt, hvor gitteret skal sidde. Til prisen er det værd at prøve. En ny kondensator er ikke gratis.

Helt sikkert et forsøg værd, hvis kofangeren allerede er afmonteret.

Det bliver den, når kondensatoren skal skiftes

Så har bilen været til aircon tjek. De har fyldt 500gram på med sporemiddel, men de kan ikke finde nogen lækage. Den må jo lække et eller andet sted, når de har fyldt så meget på. Skal man bede dem om at pille kofanger osv. af for lettere at kunne fejlsøge? So far tror jeg bare de har kigget fra motorrummet nemlig. Når den har mistet så meget kølemiddel så vil Aircon jo stoppe med at virke før eller siden igen...

Mikkel

Trolle82 skrev:Så har bilen været til aircon tjek. De har fyldt 500gram på med sporemiddel, men de kan ikke finde nogen lækage. Den må jo lække et eller andet sted, når de har fyldt så meget på. Skal man bede dem om at pille kofanger osv. af for lettere at kunne fejlsøge? So far tror jeg bare de har kigget fra motorrummet nemlig. Når den har mistet så meget kølemiddel så vil Aircon jo stoppe med at virke før eller siden igen...

Mikkel

Nå ja, den køler efter den har fået kølemiddel på, så det er ihvertfald ikke kompressoren der er gået! Lidt positivt nyt

Det er ikke unormalt at kondensoren bliver utæt, da den sidder forrest af kølerne, og er meget udsat, og når det så er konstrueret så genialt på en Golf 6, at der ikke er noget beskyttelse foran, så vil den før eller siden gå til. Alt efter hvor stort hullet i den måtte være, så siver det jo også bare stille og roligt, og når den så ikke køler om nogle måneder igen, så ved du hvorfor

Har også prøvet den fejl hvor det var kondensoren den var gal med (lækage). smed min opgave på autobutler for et år siden og fik lavet det til ca. 2k.

Enp77 skrev: ↑

23. apr 2014, 19:22

Højst sandsynligt kompressoren der er færdig, uden at skulle være helt 100% sikker.. Men vores golf 6 fik ny klimakompressor ved 80.000km og har 2 kammerater der også kører G6, begge har fået ny klimakompressor ved under 100.000km.. Der er en del der har problem med en bolt der løsner sig på hjulet til kompressoren og de fleste har måttet skifte kompressoren, inkl mig selv.. Men kan jo også bare være en lille ting

Jeg kan se på min Golf 6, hvor klimaanlægget ikke virker pt. at bolten i midten på kompressoren ikke kører med rundt.

Mon ikke det er den fejl jeg oplever og der skal en ny kompressor til.

Ingen fejl på VCDS.
Forsøgt at fejlfinde, men/og der kan kun fyldes på med små 300 og mængden er 525

Gubs

Gubbi skrev: Jeg kan se på min Golf 6, hvor klimaanlægget ikke virker pt. at bolten i midten på kompressoren ikke kører med rundt.

Fik skiftet kompressor sidste år. I år ville den ikke køle.. Det var ifølge mekanikkeren blot en bolt der var gået lidt løs, muligvis den samme?
Han gav den en gang loctite og spændte den.
Kunne dit problem være lige så simpelt?

Bolten var gået løs, men selve kompressoren havde det ikke godt.

Skiftede alt.

Føler, kondensator, kompressor, bilens køler (fordi alt var adskilt alligevel )

Gubs