At gætte værditab

[farouche]

Hejsa.

Har længe prøvet at vurdere potentielt værditab på en bil i den billige ende, men det er ikke just nogen let sag. Og det er jo typisk ret afgørende for om man vil lease eller købe....

Selvfølgelig har markedstendenser og diverse forhandlerkampagner noget at sige, men hvis man tager udgangspunkt i situationen som den er idag.

Eks:

Polo 1.4 TDI Bluemotion 2014 med DK pakke og metallak. Ellers standard. Nypris liste omkring 210.000 ,- (Der gives nok noget rabat og kan sikkert købes med afslag som lettere brugt demo inden så længe)

Der køres 20.000 pr. år og der passes på bilen...

Hvad kan en sådan fætter så sælges for i en privat handel efter 3 år?

Mange steder snakker de om 40% i værditab + på 3 år, på bilbasen er deres indikator noget lavere, og tjekker man 3 år gamle Polo'er hos forhandlere står de faktisk til kun at have tabt fra 195.000 i nyværdi - 135.000 i salgspris nu i den periode.

Hvad skal man regne med?

[Philip]

Eksempel med den 3 år gamle polo:

Nypris 195.000
Afskrivning 40% = -78.000
Din salgspris = 117.000

Forhandleravance 18.000
Salgspris på nettet 135.000

Så holder de 40% da meget godt?

[farouche]

Eksempel med den 3 år gamle polo:

Nypris 195.000
Afskrivning 40% = -78.000
Din salgspris = 117.000

Forhandleravance 18.000
Salgspris på nettet 135.000

Så holder de 40% da meget godt?

Ja værditabsberegninger tager vel udgangspunkt i salg til forhandler. Salg i privat handel bør vel ligge et et sted mellem de 117 og 135

Har de alligevel så høj avance på sådan en ?

[Philip]

Eksempel med den 3 år gamle polo:

Nypris 195.000
Afskrivning 40% = -78.000
Din salgspris = 117.000

Forhandleravance 18.000
Salgspris på nettet 135.000

Så holder de 40% da meget godt?

Har de alligevel så høj avance på sådan en ?

Da jeg solgte min Fabia Greenline så det sådan ud:
købspris 175.000
salgspris 112.000 24 måneder (75.000 km) solgt tilbage i 2010

Forhandleravance 23.000
salgspris hos forhandler 135.000

Jeg havde haft den til salg i 2 måneder til 125 - den var solgt på under 14 dage ved forhandleren.

Ved en autoriseret forhandler skal du regne med de ønsker en avance på min 15.000 på en brugt bil.

[farouche]

Da jeg solgte min Fabia Greenline så det sådan ud:
købspris 175.000
salgspris 112.000 24 måneder (75.000 km) solgt tilbage i 2010

Forhandleravance 23.000
salgspris hos forhandler 135.000

Jeg havde haft den til salg i 2 måneder til 125 - den var solgt på under 14 dage ved forhandleren.

Ved en autoriseret forhandler skal du regne med de ønsker en avance på min 15.000 på en brugt bil.

Nej det er nok ikke helt ved siden af...

[KBoesen]

Da jeg solgte min Fabia Greenline så det sådan ud:
købspris 175.000
salgspris 112.000 24 måneder (75.000 km) solgt tilbage i 2010

Forhandleravance 23.000
salgspris hos forhandler 135.000

Jeg havde haft den til salg i 2 måneder til 125 - den var solgt på under 14 dage ved forhandleren.

Ved en autoriseret forhandler skal du regne med de ønsker en avance på min 15.000 på en brugt bil.

Nej det er nok ikke helt ved siden af...

Du skal jo tænke på, at bilen den skal klargøres, når den kommer ind til forhandler. Det koster hurtigt 1.000-2.000 kr. afhængig af hvordan og hvorledes, og så skal der jo betales forskelsmoms. Så i dette tilfælde med de 18.000,- i avance, skal der betales næsten 4.000,- i forskelsmoms, samt man også skal tjene lidt på det, samt have en buffer, til evt. reklamationsager sidenhen. Så 18.000 er i min verden, til den noget lave ende, at have på en brugt bil, som er udenfor garantiperioden.

Derudover synes jeg at Philips beregninger tegner sig et meget godt billede, af hvordan markedet for brugte Poloer har set ud. Og den faceliftede model, er bestemt ikke blevet mindre populær, må man sige. Så tænker at dens værditab vil se nogenlunde sådanne ud også.

[farouche]

Ja men kan man sælge privat er der jo ikke de ting at bekymre sig om. Der er så tilgængelige så meget andet