VAGcars.dk

Lige et hypotetisk spørgsmål...

En Golf IV, 1,8 GTi Turbo, 5-dørs, 1998. 180.000 km.

Nysynet, nye bremser, 18" Alu og træk, undervognsbehandlet...

Sort står umiddelbart original og i pæn stand....

Hvad vil man kunne få for sådan en ved en hurtig handel...

Jeg er helt på dybt vand her, men ved at I er de rette at spørge...

35.000 +/- 5000.

Vil give Stefan ret.

Jeg fik 40.000,- i januar sidste år, for en 98'er GTIer, dog en 2,3 VR5, men så i en exclusive udgave, m. fartpilot, soltag, læderstue, klima osv, som havde gået 206.000 km.


Så omkring en 35.000,- er ikke helt skævt nu tænker jeg, da en 1,8T, trods alt er noget mere eftertragtet.

Glimrende tak for det...

Ja det er nok i det leje. Kan selvfølgelig svinge alt efter detaljer...

Omkring de 30.000. Der er et plus at den er nysynet og med forholdsvis lavt kmtal men det er også bare ved at være en ældre bil

Der er vel to modeller at denne så vidt jeg kan se

1.8 Gti Turbo 150 hk som er en 16v går jeg ud fra ?
1.8 Gti Turbo 20v som vist har 180hk ca.

men 20v kan i min verden kun være en 5 cyl, men var det ikke en 2.3'er ?

Eller er både 150 og 180'eren 20v, og hvor er de sidste 4v'er...

Nå kan se at de begge er 20v og at 180 er en upgrade fra 2001.

Må så have 5 ventiler pr. cyl..

Godt så

Det fik du selv rettet på plads

jansom skrev:Det fik du selv rettet på plads

Wikipedia is your friend

3 på indsugning og 2 på udstødning

EditionR skrev:3 på indsugning og 2 på udstødning

seriøst?

Ja, jeg vil altså så igen være Rasmus modsat mht. priser. Nu skriver du godt nok at den skal kunne sælges hurtigt, men var det min skulle den ikke sættes til mindre end 40.000 kr., og højst sandsynligt + 5.000 kr.

Til 30.000 kr. er den et decideret røverkøb i forhold til den nuværende marked.

Det er jo der hvor der hvor der er forskel på hvad den sættes til og hvad den sælges for...

Det er jo set i forhold til en form for "garanteret" salgspris hvor man er nødt til at sætte Stand = lidt under gennemsnit,

farouche skrev:Det er jo der hvor der hvor der er forskel på hvad den sættes til og hvad den sælges for...

Det er jo set i forhold til en form for "garanteret" salgspris hvor man er nødt til at sætte Stand = lidt under gennemsnit,

Det er selvfølgelig rigtigt. Jeg tog dog et hurtigt kig på BilBasen og der ligner din, i mine øjne, langt den bedste bil i forhold til stand, kilometerstand og originalitet. Derfor mener jeg også at den kan bære at være én af de dyreste.

45.000 er helt urealistisk. Selvom den lyder fin og har et forholdsvis lavt km-tal så får du ikke så meget.

Lad os se nogle billeder. Er den fin er kr. 45.000 da slet ikke urealistisk.

Enig, med det km-tal vil jeg da mene at 30k er røverpris. Hvis den er pæn og lige den rigtige køber kommer, så vil jeg da mene at 45k ikke var udenfor rækkevidde. Ellers 37-40k ville jeg nu også mene man sagtens kunne få for sådan en, km-tallet er pænt på den og nysynet osv

Jeg fik 70.000 for min
En 2000' er 1.8 t 150 hk, exclusive med ALT. Alt i R32 og R-Line til kabinen, de store recaro lædersæder, den manglede bare xenon og p sensor så var alt der faktisk.

Den havde kørt næsten 230.000

http://www.bilgalleri.dk/galleri/312615 ... _exclusive

Snask skrev:Jeg fik 70.000 for min

Den står jo også som et suttet bolche, og er jo en liebhaverbil lidt ud over gennemsnit. -:)

farouche skrev:

Snask skrev:Jeg fik 70.000 for min

Den står jo også som et suttet bolche, og er jo en liebhaverbil lidt ud over gennemsnit. -:)

Ja det er et ret ubrugeligt sammenligningsgrundlag