Bjørn Caning's Eftf. A/S ... Hmm... Min mor købte engang en fabriksny Morris Clubman af Bjørn Caning da han var forhandler for DOMI/BL/BMC, på Jyllingevej 24, der hvor Autohuset Vanløse ApS ligger nu - den fik vi så efterfølgende serviceret på et lille værksted nede ved Charlottenlund station fordi han var en plattenslager.
Det ser ud til at det bli'r hængende "i familien", om man så må sige.
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 11. apr 2019, 18:36
af Michael S
Ja det ville jo have været rart at vide at de bare var nogle snydepelse, inden man havde købt bil der.......FØJ og ØV
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 11. apr 2019, 18:41
af Martin1986
Michael S skrev:Ja det ville jo have været rart at vide at de bare var nogle snydepelse, inden man havde købt bil der.......FØJ og ØV
Vil du ikke godt vise de billeder af de syninger snart? Og forklare den med de har kørt uberettiget i din bil?
Du nævner det flere gange, men har ikke kommenteret det ellers
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 11. apr 2019, 19:02
af Michael S
Når man aftaler på skrift at en bil skal leveres på nogle bestemte fælge men man levere dem på nogle standart fælge man "selv" har spraymalet. Og derefter hævder at det var det man havde aftalt, og yderligere bliver udtalt fornærmet når modparten holder på at man skal levere det oprindeligt aftalte.
Så er man skyldig i det jeg vil kalde at lyve, og dette går så over i et direkte forsøg på bedrageri det tidspunkt hvor man endvidere forsøger at hævde at aftalen er overholdt og man nægter at udlevere det aftalte.
Når man derefter prøver at give modparten dårlig samvittighed over at stå på sin ret, ved at forklare om hvor svært det er at skulle inddrage sin chef og muligvis afskrive de korrekte fælge som et "tab" da man i første omgang jo havde håbet på ikke at skulle udlevere dem. Så bliver det direkte pinligt.
Mht "ulovlig" kørsel:
Da vi indlevere bilen til montage af træk var dette aftalt at det skulle tage en arbejdsdag hvor bilen indleveres om morgenen og hentes igen ved fyraften.
Ved middagstid ringer værkstedet og forklare at de mangler en opdatering til softwaren og deres internetforbindelse til tyskland ikke virker/kan lever softwaren. Bilen bliver nødt til at overnatte på værkstedet i Brøndby.
Det er vel hvad der sker tænker vi, så alt er på sin vis ok.
Næste dag hentes bilen ved middagstid. Ingen problemer umiddelbart.
Da vi så download'er kørselsdata fra minskoda kan vi se at bilen har kørt en tur rundt i nærheden af værkstedet den første formiddag. Det er der nok ikke noget forkert i, men vi kan se at den er kørt til Ishøj om eftermiddagen og først hjem igen dagen efter.
Da vi kontakter værkstedet benægter de først at have kørt i bilen, overhovedet.
Så bliver vi jo først lidt mistænkelige og da vi konfronterer dem med at de nok har glemt at sætte bilen i "servicemode" idet vi kan se gps-location mm kommer de med en forklaring om at de for nylig har flyttet noget at deres værksted til Ishøj og det er der man har monteret trækket.
Da vi så (logisk nok syntes vi) spørger til hvorfor vi så ikke bare har kunnet aflever bilen der istedet for i Brøndby, kommer der ikke flere svar.
Det skal siges at når vi kigger på google maps der hvor gps'en markere for den dato, så er vi ret tæt på vw Ishøj. Dog kan De oplyse at de på intet tidspunkt har tilset vores bil.
Dette konfrontere vi så Bjørn Caning (skoda brøndby) med og udbeder os en forklaring på hvem der har kørt i vores bil og dokumentation for fagligheden af denne kørsel.
Dette var svaret fra Skoda:
- Placering af bilen ifbm værkstedsbesøg - dette er allerede omhandlet med (Teknisk Chef) tidligere i dag - men for at opsummere vores politik kører vi aldrig privat i kundebiler mens bilen har været i vores varetægt
hvis i har aflæst km tal efter afh ved besøget fremgår dette også helt tydeligt at bilen ikke har kørt en væsentligt afstand.
Det er ovenstående "forklaring" om flyttede lokaler han henviser til.
Så kom dømmen fra FDM.
Fejl på følgende:
- Syninger i føresæde.
- Fejlkode i motorstyring.
- Fejlkode i afstandregulering.
- Fejlkode i ratstammekontaktgruppe.
- Fejlkode i kombiinstrument.
- Fejlkode i anhængerstyreenhed.
Der skal åbenbart en vag-tester til for at kunne se de underliggende fejldetaljer og få forklaring på hvad de hver især betyder/gør ved bilen.
Ydermere kunne FDM-manden se at bilen var blevet "renset" for software samme dato som montagen af trækket.
Dette giver muligvis god mekanisk mening når man monteret et træk, det skal jeg ikke dømme om.
Men (følgende er en personlig holdning) jeg kunne forestille mig brådne kar i branchen hvor det ihvertfald giver RIGTIG god mening når man har bilen inde for at montere træk og ved at der ligger en klagesag på bilen der kunne resultere i et "tvunget" tilbagekøb. I den sammenhæng virker det næsten for let at slette egne spor for at kunne afvise kundens krav.
Men det er måske at tillægge Dem (Skoda i Brøndby) for meget.
Hold hold hold...
Du drager tekniske konklusioner som er ude over viden.
Når man montere træk/udstyr der kræver kodning via fabrikken, vil testeren aut. forsøge at slette alle fejlkoder slutteligt. NETOP for at sikre at alt virker endeligt.
Dernæst så er har FDM ikke en levende chance for at vide hvad de fejlkoder betyder - og om det har relevans (udover de selvfølgelig kan udlæse dem)
Problemer med gear/motor og software - der er jeg med dig. Det er her du skal holde koncentrationen.
Resten er i min optik tillæg, der bakker en ophævelse op.
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 11. maj 2019, 13:18
af Knudsen-7280
Ting tager altså bare tid. Først skal man tage billedet, så skal det sendes til fremkaldelse, så må man vente på at modtage det igen, så skal det skannes ind på computeren og så skal det uploades på internettet, så andre kan se det.
Ting tager altså bare tid. Først skal man tage billedet, så skal det sendes til fremkaldelse, så må man vente på at modtage det igen, så skal det skannes ind på computeren og så skal det uploades på internettet, så andre kan se det.
Ting tager altså bare tid. Først skal man tage billedet, så skal det sendes til fremkaldelse, så må man vente på at modtage det igen, så skal det skannes ind på computeren og så skal det uploades på internettet, så andre kan se det.
Det kan vel sagtens tage en måneds tid?
De er nok blevet væk i posten
I glemmer vist også tiden det tager at uploade et billede fra et 56K modem
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 13. maj 2019, 04:42
af AAMS
Det kan jo også være, at trådstarter har fået luft for sine frustrationer, har læst tråden igennem én gang til og nu kan se at det hele nok ikke er så slemt alligevel.
Det er lyst om morgenen og der er kommet valgplakater op alle vegne. Det skal nok gå altsammen
.... der er kommet valgplakater op alle vegne. Det skal nok gå altsammen
Sorry for off topic men de valgplakater hjælper ikke på optimismen for fremtiden
Derudover er jeg enig
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 13. maj 2019, 14:19
af Knudsen-7280
AAMS skrev:Det kan jo også være, at trådstarter har fået luft for sine frustrationer, har læst tråden igennem én gang til og nu kan se at det hele nok ikke er så slemt alligevel.
Det er lyst om morgenen og der er kommet valgplakater op alle vegne. Det skal nok gå altsammen
En af mulighederne er nok også at trådstarter havde håbet på mere sympati omkring sine synspunkter og da den i overvejende grad er udeblevet, ja så kan det hele også være lige meget.
Sendt fra min SM-T835 med Tapatalk
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 13. maj 2019, 15:11
af AU-R8
Uanset hvad.
Der er ingen værksteder der kører i mine biler uden det er aftalt.
Hvis en var kørt hjem privat og retur næste morgen ville jeg nægte at betale regning overhovedet. Så kunne vi mødes i retten.
Engang krøllede en lærling en af vores varebiler om en brosøjle på vej til bageren.
Det glemmer de aldrig på det værksted.
Lærlingen kommer utroligt heldigt ikke til skade.
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 13. maj 2019, 15:35
af donfetaful
Er det heldigt at han ikke kommer til skade ved uheldet eller senere ved din konfrontation?
Re: Vores oplevelse med Skoda Brøndby
: 14. maj 2019, 10:19
af perw
Mht til brændstofforbrug:
Så er du gået fra 17 til 19 tommer, som også er bredere. Alene det vil gøre at du kører kortere på literen.
På min gamle 2008 Ocvtavia 2.0 TDI steg dieselforbruget ca. 15-20%, da jeg gik fra 15" til 17".
men de valgplakater hjælper ikke på optimismen for fremtiden 