G4 Vil ikke starte efter fejl.

[XenoPhreak]

Hejsa vag'er. Jeg har lidt problemer med den kære golf. efter der blev taget den forkerte sikring ud "Mens den var startet, Ja dumt!" Men jeg fik en ordenlig dynge fejl efter følgende.

5 fejlkoder fundet:
01282 - Omskifteventil for indsugningsmanifoldspjæld (N239)
31-10 - Afbrydelse eller kortslutning til stel - Periodisk
17957 - Magnetventil til ladetryksregulering (N75)
P1549 - 35-00 - Afbrydelse/kortslutning til stel
17849 - Udstødningstilbageføringsventil (N18)
P1441 - 35-10 - Afbrydelse/kortsl. til stel - Periodisk
17552 - Luftmassemåler (G70)
P1144 - 35-10 - Afbrydelse/kortslutning til stel - Periodisk
18057 - Databus drivlinje
P1649 - 35-00 - Manglende besked fra ABS-styreenheden
Readiness: Ikke tilg.

-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 03: ABS bremser Forklaringsfil: NEZ\1J0-907-37x-ABS.lbl
Styreenhedsnr:: 1J0 907 379 G
Komponent : ABS 20 IE CAN 0001
Kodning : 03304
Forhandler : WSC 00028
VCID: 356B136F0F6B25E938-4B02

2 fejlkoder fundet:
18256 - Udlæs fejllageret til
P1848 - 35-00 - motorstyreenhed
00668 - Batterispænding kl. 30
16-10 - Signal uden for toleranceområde - Periodisk

-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 08: Klimaanlæg Forklaringsfil: NEZ\3Bx-907-044.lbl
Styreenhedsnr:: 3B1 907 044 B
Komponent : CLIMATRONIC V 1.0.0
Kodning : 01000
Forhandler : WSC 00028
VCID: 2045D23BA0E9B041FB-4B02

2 fejlkoder fundet:
01206 - Signal for tidsrum efter afbrydelse af tænding
35-00 - -
01274 - Reguleringsmotor til trykspjæld (V71)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 15: Airbags Forklaringsfil: NEZ\1J0-909-60x-VW3.lbl
Styreenhedsnr:: 1J0 909 609
Komponent : A AIRBAG VW3 SG 0002
Kodning : 00065
Forhandler : WSC 00028
VCID: 6CDDF60B1CA1A42117-4B1C

Ingen fejlkoder fundet.

-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 17: Instrument Forklaringsfil: NEZ\1J0-919-xxx-17.lbl
Styreenhedsnr:: 1J0 919 861 B
Komponent : A4-KOMBIINSTR. VDO V01
Kodning : 04142
Forhandler : WSC 00000
VCID: 2F672107ED371F3972-5140

Undersystem 1 - Styreenhedsnr:: IMMO
Komponent : IDENTNR: VWZ7Z0W1059495
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W1059495

Ingen fejlkoder fundet.

-------------------------------------------------------------------------------
Styreenhed 46: Komfortelektronik Forklaringsfil: NEZ\1J0-959-799.lbl
Styreenhedsnr:: 1J0 959 799 Q
Komponent : 4C Zentral-SG Komf. 0001
Kodning : 04097
Forhandler : WSC 00028
VCID: 4C9D568B7CE1442177-4AEA

Undersystem 1 - Styreenhedsnr:: 1J1959801C
Komponent : 4C Tõrsteuerger. FS0001r

Undersystem 2 - Styreenhedsnr:: 1J1959802D
Komponent : 4C Tõrsteuerger. BF0001r

Undersystem 3 - Styreenhedsnr:: 1J4959811C
Komponent : 4C Tõrsteuerger. HL0001r

Undersystem 4 - Styreenhedsnr:: 1J4959812C
Komponent : 4C Tõrsteuerger. HR0001r

2 fejlkoder fundet:
00944 - Spejlopvarmning: Passagerside (Z5)
35-00 - -
00930 - Låseenhed for centrallås: Venstre bagdør (F222)
27-00 - Urealistisk signal

Slutning----------------------(Forløbet tid: 05:10)------------------------


Jeg har så prøvet at se om jeg kan starte den igen, uden held. med lidt diesel start kan den bare lige hurtigt starte op. Jeg har lidt mistanke til at den har glemt min nøgle?
Håber på hjælp. Vh den dumme

[Blackfinger]

Har du sat sikringen i den rigtige plads?

[XenoPhreak]

Har du sat sikringen i den rigtige plads?

Hej. Ja den er sat i hvor den blev taget ud.

[XenoPhreak]

Hejsa igen. fandt problemet med bilen, det var klimakompressoren der havde sat sig fast, og som så gjorde den var hoppet 4-5 tænder på dieselpumpen,

den er så sat næsten i timing igen, den hopper mellem ok til lidt fortidlig, er det ok?
Da jeg har et problem med meget luft i dieselen på tilgangen til pumpen og jeg får fejlkoden 17656 regulering af indsprøjtningsbegyndelse reguleringsdifference - Periodisk.

Den har overhovedet ingen problemer med at starte varm som kold, men når jeg slukker den giver den et ordenligt ryk i motoren.

[XenoPhreak]

er alle på ferie`?

[mrverybig]

Nu skriver du jo slet ikke hvilken motor det drejer sig om men i mine øre lyder det mærkeligt hvis en blokeret klimakompressor kan få tandremmen til at hoppe 4-5 tænder på dieselpumpen
I min verden og de vw dieselmotorer jeg har mødt trækker tandremmen knasthjul - brændstofpumpe - krumtap og i flere tilfælde også vandpumpen
mens klimakompressor - servo og generator trækkes af multiremmen
der må være noget andet der har fået din tandrem til at hoppe
og hvad det så har ført med sig mere ??

Muligt jeg tager fejl men er også på ferie

Regards

Viggo

[XenoPhreak]

Nu skriver du jo slet ikke hvilken motor det drejer sig om men i mine øre lyder det mærkeligt hvis en blokeret klimakompressor kan få tandremmen til at hoppe 4-5 tænder på dieselpumpen
I min verden og de vw dieselmotorer jeg har mødt trækker tandremmen knasthjul - brændstofpumpe - krumtap og i flere tilfælde også vandpumpen
mens klimakompressor - servo og generator trækkes af multiremmen
der må være noget andet der har fået din tandrem til at hoppe
og hvad det så har ført med sig mere ??

Muligt jeg tager fejl men er også på ferie

Regards

Viggo

det er muligt det er noget andet der har gjord det så, men kunne ikke dreje motoren rundt med topnøglen da klimakompressoren sad fast og holdte på krumtappen. Motoren er en 1.9tdi ALH. men kan timingen gøre at den er begyndt at suge en masse luft til sig efter sådan et stunt?

Og god ferie til dig så

Hilsen kristian.