Autohold Octavia3 2014

[Trekster]

Hejsa

I forlængelse af en kort snak omkring e-pbremse, fandt jeg ud af at autohold ikke er afhængig af dette.

Kan man kode det til?? Det er en O3 m DSG(og dertil hørende Hill hold). Hvilket abs modul skal man have for at det kan "laves"?

[madsobh]

Jeg har forsøgt med mine ringe vcds evner..... det er ikke lykkedes....

Jeg har ACC så min abs burde kunne klare det

Tapatalk

[kreativ]

Hejsa

I forlængelse af en kort snak omkring e-pbremse, fandt jeg ud af at autohold ikke er afhængig af dette.

Kan man kode det til?? Det er en O3 m DSG(og dertil hørende Hill hold). Hvilket abs modul skal man have for at det kan "laves"?

Som udgangspunkt skal du have den rigtige ABS blok for at kunne gøre det. Jeg har lige skiftet min til en nyere fra en Passat B8 og der har jeg mulighed for autohold, mangler selvfølgelig bare lige kodningen dertil

[Trekster]

Hejsa

I forlængelse af en kort snak omkring e-pbremse, fandt jeg ud af at autohold ikke er afhængig af dette.

Kan man kode det til?? Det er en O3 m DSG(og dertil hørende Hill hold). Hvilket abs modul skal man have for at det kan "laves"?

Som udgangspunkt skal du have den rigtige ABS blok for at kunne gøre det. Jeg har lige skiftet min til en nyere fra en Passat B8 og der har jeg mulighed for autohold, mangler selvfølgelig bare lige kodningen dertil

Lyder spændende. Kan se jeg har 1AS og såvidt jeg kan læse mig til skal jeg have 1AT

[kreativ]

Hvis du skriver part nummeret på din ABS kan jeg hurtigt se om den kan eller ej

[madsobh]

Jeg har abs sw 3q0-907-379-n hw 3q0-907-379-g
Ifølge en abs log jeg har liggende


Tapatalk

[Trekster]

Har lige hevet en log frem også. Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F


Sent from my iPad using Tapatalk

[kreativ]

Det er en no go desværre

[madsobh]

Begge 2 ?

Tapatalk

[Trekster]

Hvilken p/n understøtter det så?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[AU-R8]

Når man nu har en med DSG automatgear, giver det jo ikke mening at at have autohold med mindre man har en tung båd til slæbested eller en stor CV man bruger i bakker. Så hvis man skal til at købe ny ABS blok kan man jo blot vestrefods betjene bremsen.

[Terkel]

Når man nu har en med DSG automatgear, giver det jo ikke mening at at have autohold med mindre man har en tung båd til slæbested eller en stor CV man bruger i bakker. Så hvis man skal til at købe ny ABS blok kan man jo blot vestrefods betjene bremsen.

Jeg har autohold og DSG, og mener nu at der er andre fordele ved det:
- Parkeringsbremsen bliver automatisk aktiveret ved parkering
- Bremsepedalen kan slippes ved standsning (lyskryds mv) og start/stop forbliver aktiv indtil speederen aktiveres

[Trekster]

Når man nu har en med DSG automatgear, giver det jo ikke mening at at have autohold med mindre man har en tung båd til slæbested eller en stor CV man bruger i bakker. Så hvis man skal til at købe ny ABS blok kan man jo blot vestrefods betjene bremsen.

Jeg har autohold og DSG, og mener nu at der er andre fordele ved det:
- Parkeringsbremsen bliver automatisk aktiveret ved parkering
- Bremsepedalen kan slippes ved standsning (lyskryds mv) og start/stop forbliver aktiv indtil speederen aktiveres

Lige præcis det sidste ville jeg være interesseret i. Jeg kører udelukkende bykørsel i dagligdagen og det ville jo være rart (man er vel luksus dyr).

[madsobh]

Når man nu har en med DSG automatgear, giver det jo ikke mening at at have autohold med mindre man har en tung båd til slæbested eller en stor CV man bruger i bakker. Så hvis man skal til at købe ny ABS blok kan man jo blot vestrefods betjene bremsen.

Hillhold og autohold er 2 helt forskellige ting....

hillhold er standard på nye biler med dsg

Tapatalk

[AU-R8]

Vi er jo forskellige, er nu irriteret over autohold da jeg tit bruger cryble mode som jeg kalder det. ved parkering etc.
At holde på bremsen i lyskryds er jo en vane med aut gear i mange år her.
Som ikke noget jeg ville skifte ABS blok for.

[madsobh]

Vi er jo forskellige, er nu irriteret over autohold da jeg tit bruger cryble mode som jeg kalder det. ved parkering etc.
At holde på bremsen i lyskryds er jo en vane med aut gear i mange år her.
Som ikke noget jeg ville skifte ABS blok for.

Man slipper for at bruge bremsen i forbindelse med start/stop kø..... det klares med et tryk på fart piloten

Tapatalk

[kreativ]

Jeg har abs sw 3q0-907-379-n hw 3q0-907-379-g
Ifølge en abs log jeg har liggende


Tapatalk

Mads du kan godt få autohold, jeg har lige skiftet min til samme part nummer som din

[kreativ]

Hvilken p/n understøtter det så?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Til din bil kan du bruge en 3Q0907379R så får du også understøttelse til ACC hvis ikke din bil har det i forvejen
Men hvad jeg kan se på din nuværende boks slipper du så heller ikke for at lodde om i ABS ledningsnettet som på min.

[Trekster]

Hvilken p/n understøtter det så?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Til din bil kan du bruge en 3Q0907379R så får du også understøttelse til ACC hvis ikke din bil har det i forvejen
Men hvad jeg kan se på din nuværende boks slipper du så heller ikke for at lodde om i ABS ledningsnettet som på min.

Super tak for info. Jeg må se om det er et projekt jeg skal kaste mig ud i under min barsel

[mrbrunodk]

Vil en 5Q0 907 379 R understøtte ACC eller skal det være en 3Q0 ?

[kreativ]

Vil en 5Q0 907 379 R understøtte ACC eller skal det være en 3Q0 ?

5Q0907379R understøtter IKKE ACC

[kreativ]

var lige lidt for hurtig på tasterne den anden dag

fik en log fra en octavia årgang 2014 med ACC fra fabrikken og ABS med part nr 5Q0 907 379 R understøtter ACC

[Play4Fun]

Kan man indstille hillhold til at holde længere tid end de sekunder det er indstillet til

[Anders D]

Kan man indstille hillhold til at holde længere tid end de sekunder det er indstillet til

Autohold holder for evigt. Eller rettere den 'trækker håndbremsen' efter noget tid men den slipper ikke førend man kobler ind og kører.

Så det du spørger til er nok Hill hold.

[Play4Fun]

Kan man indstille hillhold til at holde længere tid end de sekunder det er indstillet til

Autohold holder for evigt. Eller rettere den 'trækker håndbremsen' efter noget tid men den slipper ikke førend man kobler ind og kører.

Så det du spørger til er nok Hill hold.

Er det ikke også det jeg spørger om

[madsobh]

Kan man indstille hillhold til at holde længere tid end de sekunder det er indstillet til

Autohold holder for evigt. Eller rettere den 'trækker håndbremsen' efter noget tid men den slipper ikke førend man kobler ind og kører.

Så det du spørger til er nok Hill hold.

Er det noget du har taget tid på? Eller er det noget du tror ?

Altså at den trækker håndbremsen ved hjælp af de elektriske motore i bremse kalibrene?

Tapatalk

[Anders D]

Det er ikke noget jeg tror. Omvendt er det ikke helt faktabaseret

På min Superb kan jeg komme kørende, parkere og lade bilen holde i tomgang og bilen holdes med ABS blokkens funktion hvor den holder trykket på kaliberen.

Åbner jeg døren eller fjerner nøglen 'trækker' den den elektriske parkeringsbremse.

Det er så sådan at jeg MENER at have oplevet, at mens den har holdt i tomgang (om det så er 5 eller ti minutter under en kodning uden mulighed for oplader) ved jeg ikke. Men det er i den situation jeg MENER at have oplevet at den efter X antal minutter aktiveres. Mit forbehold går på at jeg ikke har læst om det i en manual eller tjekket tilpasningskanalerne.

Det er jo også lidt lige meget. For bilen sørger jo for at slippe trykket ved igangsætning i begge tilfælde.

Play4Fun, jeg svarede som jeg gjorde fordi du spurgte til antal sekunder.. altså som på traditionel Hill hold, hvor en mekanisk ventil i ABS blokken kun holder trykket ved x antal graders hældning og i nogle få sekunder. Som på min Fiat for eksempel Det er således ikke tilfældet på rigtig Hill hold. Så dit spørgsmål var relevant nok det var nok mere at jeg som læser misforstod.

Nuvel det kan godt være man kan begrænse funktionen på en MQB bil således den slipper efter nogle sekunder. Jeg ved man kan tilpasse timingen fsva. hvornår den slipper ift. koblingkontaktens deaktivering. Det virker dog så godt på min ab fabrik at jeg ikke har fundet anledning til at modificere.

Derudover er det en fantastisk komfortabel funktion som gør kørslen virkelig komfortabel. Jeg kunne sagtens have levet med auto hold og manuel parkeringsbremse. Auto hold og parkeringsbremse er rent mekanisk jo to fuldstændig forskellige ting. Det eneste de har til fælles er at de har til formål at bremse bilen i to forskellige scenarier. Plus at kontakterne sidder nogenlunde det samme sted nede ved gearstangen

Fun fact: Hvis man har en bil som min med 210 Km/t front assistent samt auto hold er forudsætningerne 75% tilstede for opgradering til ACC. ABS blokken er den korrekte (pånær softwarerevision) og radaren ligeså. De sidste 20% er nye betjeningsarme og afdækning, som jeg har på vej hjem. Hov, hvad med de sidste 5%? To ledninger fra radar til A5 kamera som jeg er ved at eftermontere så predictive road recognition kan komme til at fungere i samspil med navigationsdata. Men det er så en helt anden snak

[madsobh]

Det er ikke noget jeg tror. Omvendt er det ikke helt faktabaseret

På min Superb kan jeg komme kørende, parkere og lade bilen holde i tomgang og bilen holdes med ABS blokkens funktion hvor den holder trykket på kaliberen.

Åbner jeg døren eller fjerner nøglen 'trækker' den den elektriske parkeringsbremse.

Det er så sådan at jeg MENER at have oplevet, at mens den har holdt i tomgang (om det så er 5 eller ti minutter under en kodning uden mulighed for oplader) ved jeg ikke. Men det er i den situation jeg MENER at have oplevet at den efter X antal minutter aktiveres. Mit forbehold går på at jeg ikke har læst om det i en manual eller tjekket tilpasningskanalerne.

Det er jo også lidt lige meget. For bilen sørger jo for at slippe trykket ved igangsætning i begge tilfælde.

Play4Fun, jeg svarede som jeg gjorde fordi du spurgte til antal sekunder.. altså som på traditionel Hill hold, hvor en mekanisk ventil i ABS blokken kun holder trykket ved x antal graders hældning og i nogle få sekunder. Som på min Fiat for eksempel Det er således ikke tilfældet på rigtig Hill hold. Så dit spørgsmål var relevant nok det var nok mere at jeg som læser misforstod.

Nuvel det kan godt være man kan begrænse funktionen på en MQB bil således den slipper efter nogle sekunder. Jeg ved man kan tilpasse timingen fsva. hvornår den slipper ift. koblingkontaktens deaktivering. Det virker dog så godt på min ab fabrik at jeg ikke har fundet anledning til at modificere.

Ok.... bare den holder bremsen i mens man er i bilen så kan den alt det jeg søger ved at få "autohold"

Tapatalk

[Anders D]

Jeg må tage det forbehold at det kan være lavet anderledes på Octavia selvom jeg ikke tror det. Hvis vi så går tilbage til trådstarters indlæg så er jeg gerne behjælpelig med at trække kodningen ud af min blok. Det kan måske være en hjælp. Værsgo

[mirx]

Understøtter en HW: 5Q0 614 517 AF og SW: 5Q0 614 517 Af auto hold?

Og hvis det gør, hvor meget mere skal så gøres?


Sent from my iPhone using Tapatalk