Pærefejl på Touran 2012

[mrverybig]

Hejsa

Jeg har skiftet positionslyspærerne på touranen fra 2012 ud med LED - der skulle være til canbus - det står i hvert fald på dem - ikke noget kinaskrald
De lyser fint men jeg får pærefejl på begge forlygter
Har været inde og se om jeg kunne kode overvågningen fra på positionslyset men det er kun nummerpladelyset jeg har som mulighed
Er der nogen der ved om man kan fjerne det eller om man kan kode den til LED i de lamper ??

Regards

Viggo

[Anders D]

Det kan man ikke uden at skulle forbi brugeren "i-s" i Struer, der kan modificere EEPROM'en i BCM'en til at acceptere det lavere forbrug.

Alternativet er at sætte forbrugsmodstande ind

[HansH]

Men... hvis du har købt pærer der angiveligt skulle være "med canbus" .... er du så ikke blevet snydt ?

Det skulle jo netop betyde at de har indbyggede modstande til at snyde BCMens pærekontrol til at tro, at der sidder glødepærer.

Jeg har købt LED positionspærer fra xenonkungen.se til vores 2010 Octavia, og de fungerer fint uden ændringer i BCM EEPROM.

[mrverybig]

Jo Hans - det har du ret i - det er nogen min søn har købt hos en dansk forhandler og pærerne er mærket med Canbus - kan ikke huske mærket på dem og har ikke lige mulighed for at pille dem ud nu

Jeg har en anden BCM ( 30 bit HIGHLINE ) som jeg skal have smidt i når det bliver varmere i vejret - og i den forbindelse skal jeg op forbi I-S for at få lyset lavet helt som jeg gerne vil ( byte 18 !! ) så det kan vente il den tid
Det er altså først med den nyere elektronik platform man kan slå overvågningen fra på flere niveauer ??

Men men - burde canbussen så ikke slukke for lamperne ?
Det gør de hvis vi sætter dem i sønnens Touran ( min gamle ) fra 2006


Regards

Viggo

[HansH]

Det er altså først med den nyere elektronik platform man kan slå overvågningen fra på flere niveauer ??

Yes. (MQB)

[i-s]

Lige præcis pos.lys er tricky. Grunden er, at man ikke kan slå pærekontrol fra på dem. Man kan sænke triggerniveauet for hvornår den giver fejl. Men det er heller ikke helt optimalt, for bedste indstilling giver "ingen fejl i instrument", men den smider en fejl i fejllageret (VCDS).
Så lige præcis med Pos.lys mener jeg den bedste løsning er en parallelmodstand (i lygtetunersprog: CANBUS-Modstande). Selvfølgelig mest optimal med modstanden i LED-pæren. Men dem jeg har set indtil nu, varmer sig selv i smadder ret hurtigt.

[mrverybig]

nu er de almindelige glødetrådspærer smidt i igen - var lidt træt af de informationer der flashede på MFA hele tiden
finder ud af noget en anden dag

Vender tilbage når vejret er varmere og aftaler en tid til byte 18 gejl hos dig Søren

Regards

Viggo

PS - på knægtens touran løste vi problemet ved at sætte et par interiørlamper i motorrummet der tænder sammen med LED i positionslamperne - men det er jo ikke den bedste løsning

[i-s]

nu er de almindelige glødetrådspærer smidt i igen - var lidt træt af de informationer der flashede på MFA hele tiden
finder ud af noget en anden dag

Vender tilbage når vejret er varmere og aftaler en tid til byte 18 gejl hos dig Søren

Regards

Viggo

PS - på knægtens touran løste vi problemet ved at sætte et par interiørlamper i motorrummet der tænder sammen med LED i positionslamperne - men det er jo ikke den bedste løsning

Det er fint, ellers må du smide et par modstande på.

[Aceman]

Har samme problem med min oktavia fra 2011, her er det dog baglygte pærer der er skiftet til Can bus led men den brokker sig alligevel.

Havde fat i en bruger herinde omkring kodning, men fik et flabet svar så nu ignorere jeg bare den lysende indikator på instrumentbordet.


Sent from my iPhone using Tapatalk