Kodning af Octavia 5e med Kina VCDS

[Christian_83]

Hey folkens.
Er der nogen grund til at jeg ikke skulle kunne kode needle sweep til på min Octavia 5e 2014 med et Kina VAGCOM stik med VCDS version 17.8 ?
Når jeg har ændret bit'en og trykker "do it" siger den coding accepted og efter følgende et pop op vindue med :

53241059_1914769038633101_4793902763329191936_n.jpg (69.99 KiB) Vist 529 gange

[HenrikH29]

Hey folkens.
Er der nogen grund til at jeg ikke skulle kunne kode needle sweep til på min Octavia 5e 2014 med et Kina VAGCOM stik med VCDS version 17.8 ?
Når jeg har ændret bit'en og trykker "do it" siger den coding accepted og efter følgende et pop op vindue med :
53241059_1914769038633101_4793902763329191936_n.jpg

Det er der nok ikke nogen der kan svare på. Bedste bud vil nok være - prøv med et originalt kabel i stedet for en Kina-kabel.

Den mest oplagte årsag er jo netop Kina-kabel contra original.

Jeg undres i øvrigt over, at nogen vil bruge måske mange hundrede tusind kroner på en bil og så koble et Kina-kabel på den, med risiko for at ødelægge bilens computer.

[Christian_83]

Jeg undres i øvrigt over, at nogen vil bruge måske mange hundrede tusind kroner på en bil og så koble et Kina-kabel på den, med risiko for at ødelægge bilens computer.

Well, 2 ting. Det er et kabel jeg købte mens jeg havde en anden bil og var på su.
Dernæst, hvor mange mon der kører rundt på kopifælge og ikke originale alu fælge, hvilket kan bringe andres og ens eget live i fare? Umiddelbart tænker jeg det er de færreste som kan pudse glorien til perfektion, mht ikke at have brudt nogle varemærker eller lign rettigheder

[HenrikH29]

Jeg undres i øvrigt over, at nogen vil bruge måske mange hundrede tusind kroner på en bil og så koble et Kina-kabel på den, med risiko for at ødelægge bilens computer.

Well, 2 ting. Det er et kabel jeg købte mens jeg havde en anden bil og var på su.
Dernæst, hvor mange mon der kører rundt på kopifælge og ikke originale alu fælge, hvilket kan bringe andres og ens eget live i fare? Umiddelbart tænker jeg det er de færreste som kan pudse glorien til perfektion, mht ikke at have brudt nogle varemærker eller lign rettigheder

Jeg skrev intet om at pudse glorien og krænke varemærker mv. Det er helt op til dig. Jeg skrev om at risikere at ødelægge bilens computer med STOR udgift til følge . Og det må da specielt være et issue, når man er - eller var på SU.

Om du vil købe kopi eller ej, det er helt op til dig. Men husk, at VCDS softwaren slet ikke ville være tilgængelig, hvis ikke nogen havde betalt for et originalt kabel. Ej heller videreudvikling af dette super værktøj. Og, at der ikke er strømmet ind med svar på dit oprindelige spørgsmål kan måske skyldes, at de, der har betalt for originalt synes det er lidt at "nasse" på dem, når man bruger et kopi-kabel, og så vil have hjælp. Hvem har betalt for den software du bruger ?.....

Og der fik du så lidt moralisering. - ikke tidligere.....

[HansH]

Hvis din vej falder forbi Taulov, er du velkommen til at kigge ind forbi - så kan vi hurtigt lige prøve kodningen med org. kabel og seneste VCDS.
Så vil det jo vise sig ..

[Christian_83]

Jeg undres i øvrigt over, at nogen vil bruge måske mange hundrede tusind kroner på en bil og så koble et Kina-kabel på den, med risiko for at ødelægge bilens computer.

Well, 2 ting. Det er et kabel jeg købte mens jeg havde en anden bil og var på su.
Dernæst, hvor mange mon der kører rundt på kopifælge og ikke originale alu fælge, hvilket kan bringe andres og ens eget live i fare? Umiddelbart tænker jeg det er de færreste som kan pudse glorien til perfektion, mht ikke at have brudt nogle varemærker eller lign rettigheder

Jeg skrev intet om at pudse glorien og krænke varemærker mv. Det er helt op til dig. Jeg skrev om at risikere at ødelægge bilens computer med STOR udgift til følge . Og det må da specielt være et issue, når man er - eller var på SU.

Om du vil købe kopi eller ej, det er helt op til dig. Men husk, at VCDS softwaren slet ikke ville være tilgængelig, hvis ikke nogen havde betalt for et originalt kabel. Ej heller videreudvikling af dette super værktøj. Og, at der ikke er strømmet ind med svar på dit oprindelige spørgsmål kan måske skyldes, at de, der har betalt for originalt synes det er lidt at "nasse" på dem, når man bruger et kopi-kabel, og så vil have hjælp. Hvem har betalt for den software du bruger ?.....

Og der fik du så lidt moralisering. - ikke tidligere.....

Nej, men jeg kunne godt hører på tonen, hvor du ville hen
Har du nogensinde hørt om - eller set en uorg. VAGCOM ødelægge bokse på en bil?
Jeg er udemærket klar over hvordan det fungere og hvem der har udviklet og betalt for hard og software til VAGCOM/VCDS. Det undre mig bare hvordan nogle folk kan være så hurtigt fremme med høtyvene når det kommer til et specifikt produkt.
Jeg mener, det er da imponerende hvis du KUN har originalt VAG værktøj og aldrig køber det billigere kopi medicin på apotektet og jeg kunne blive ved
Det kan sagtens være at folk har ondt i røven over at nogen har startet at købe et kopi kabel, for at finde ud af om det er noget de har brug for. udgiften på 2000kr til en privat er væsentlig højere end de ca. 3200 ex moms til et firma, som kan trække det fra og senere lægge tester gebyr på en regning. Hvis det er holdningen på VAGCARS at man ikke skal bruge kopi kabel eller hjælpe private der har et, ville det da give mening og skrive det i retningslinjerne eller lign.

[Christian_83]

Hvis din vej falder forbi Taulov, er du velkommen til at kigge ind forbi - så kan vi hurtigt lige prøve kodningen med org. kabel og seneste VCDS.
Så vil det jo vise sig ..

Tak Hans, det er pænt af dig
Jeg har en gammel nabo som har et par mellemstore værksteder, jeg ved det har alverdens tester udstyr, så finder lige ud af hvad de præcist har

[GaSelle]

Der var i hvert fald nogle issues med MQB biler og kopi-VCDS i begyndelsen, hvor kopierne fuckede kodningen op i nogle moduler. Så der har været ‘skader’

[Christian_83]

Der var i hvert fald nogle issues med MQB biler og kopi-VCDS i begyndelsen, hvor kopierne fuckede kodningen op i nogle moduler. Så der har været ‘skader’

Okai det er da ret træls, hvordan kom dette til udtryk og kunne det rettes med kodning med org. tester?

[GaSelle]

Jeg kan ikke huske detaljerne; det var noget kodning den nulstillede, og den skulle nulstilles hos en forhandler efterfølgende.

Jeg er enig i den udlægning af, at det er fint at "prøve" først med et Kina-kabel før man køber et rigtigt, men som dit eksempel også viser, så duer Kina-kabler langt fra hver gang.