Pin kode Seat 1.4 16v 02

[carstenhjorth]

Hej!

Min nevø er ved at købe sådan en slæde med startspærre fejl. Normalt ville jeg udlæse eepromen og fjerne startspærren men det kan vist ikke lade sig gøre på denne ECU (magneti)
Så der er nok ingen anden udvej end at få omkodet nøglerne, og så skal jeg jo bruge pin koden.
Er der nogen der kunne hjælpe med at udlæse den? Eller hvad skal jeg bruge til at aflæse denne ecu, vag commander?

[carstenhjorth]

Så fik jeg kigget på bilen, og fejlen lå ikke i startspærren, men i en vandskadet ECU. Jeg fandt et par printbaner der er korroderet væk, og repareret dem, og nu kan den starte, men jeg kan ikke komme i kontakt med motorstyringen, og den er ret medtaget. Så vi overvejer at finde en anden. Hvad skal der kodes på sådan en? Startspærren sidder jo i instrumentet.

[Blackfinger]

For at skifte motorstyring på en bil med Immobilizer 3 startspærre så er loginkoden til både bilen (instrumentet) og den "nye" motorstyring nødvendig.

Hvordan du får udlæst login fra en Magneti Marelli motorstyring må du ikke spørge mig om.

[carstenhjorth]

Ja det tænkte jeg nok, dumme spaghetti styring... Jeg tænker at købe en brugt ECU og så flytte flash hukommelsen over i den nye, det burde virke.

[Blackfinger]

Tyskerne kan vist: http://www.vag-tuning.com/shop2/product ... -2003.html

[carstenhjorth]

Super, tak for info!

[ClausP]

Må jeg lige spørge om du bruger en original VCDS, eller et kina kabel.
Det er alm. kendt at marelli og også gamle simos ECU kan være svære at få kontakt med, med kinakabler.

[carstenhjorth]

ahemm det er et kopi kabel, det er faktisk interessant, for der kommer hul igennem, jeg får som regel som regel noget info om typenummer m.m, men så stopper programmet med fejlkoden, for mange kommunikationsfejl.
Jeg har dog prøvet med en OBD værkstedstester, den kunne heller ikke tale med den. Er der mon nogen i Næstved der kunne være behjælpelig med en fejludlæsning med en "rigtig" VCDS?

[johannes]

Jeg har stået i samme situation med en polo og det endte med jeg kørte hen til en som var god til at lodde og det løste problemet dvs.han flyttede noget fra den gamle motorstyring over i den som jeg havde købt af huggeren

[carstenhjorth]

Ja det er også det jeg havde tænkt mig, at flytte flash lageret over i den "nye" box. Vi får se om det virker, har købt en på Ebay.

[johannes]

Inde i motorstyringen sad der et blik skjold som han åbnede for og derunder var der 2 ting som han skiftede

[carstenhjorth]

Præcis, det er en 8 benet sag der hedder 95080 og en 32 benet der hedder 29F4008. Jeg skal nok vende tilbage med resultatet...

[ClausP]

ahemm det er et kopi kabel, det er faktisk interessant, for der kommer hul igennem, jeg får som regel som regel noget info om typenummer m.m, men så stopper programmet med fejlkoden, for mange kommunikationsfejl.

Præcis
Og nu har du bestilt en ny styreboks

[carstenhjorth]

jo jo, men den kostede så 23 kun euro med forsendelse, og den gamle er så medtaget af vandskade at den skal skiftes. Men det ender nok med at jeg må bløde et rigtigt kabel...

[carstenhjorth]

Så fik jeg det originale VCDS kabel og det gør desværre ingen forskel, stadig for mange kommunikations fejl... Nu får vi se når jeg modtager den "nye" ecu.

[carstenhjorth]

Er der nogen der kan finde ud af hvilken pin på ECU der er k-line, altså diagnose forbindelsen? Det er som sagt en magneti marelli fra en 1.4 16v cirka årgang 2001.

[Blackfinger]

Uden at kende motorkoden, pin 43.

[carstenhjorth]

Præcis! Tak.

[carstenhjorth]

Så fik jeg en motorstyring med samme hardware og skiftet Flash og Eeprom over, den starter fint, men jeg kan stadig ikke komme i ordentlig kontakt med den, en gang imellem får jeg lide HW id, men så stopper VCDS med for mange kommunikationsfejl til at fortsætte.
Jeg har desværre ikke diagrammet på motorstyringen så jeg lige kan ohme ledningerne igennnem, og min ELSA er gået i udu.. Er der en venlig sjæl der kunne sende mig det? det er som sagt en 1.4 16V AUA Seat cordoba eller Polo Classic 2001 model.

[carstenhjorth]

Nu er ECUén på bordet og så kan jeg fint tale med den, så der er fejl i ledningsnettet.

[bslaursen]

Har til tider været nød til at pille radioen fra, da den kan lave løjer på diagnosen.
Prøv at se om det hjælper?

[carstenhjorth]

Tak for forslaget, det er prøvet.
Men nu har vi da liv i den, og den kører uden fejl, så den gamle onkel er lidt populær

[wetter]

Ved godt det er længe siden - Men var det en boks med præcis det samme nummer eller hvordan? Har en stående hvor jeg har sat en anden boks i med et andet nummer... bilen kører fint 1-2 sek. men så tager startspærre over og blokerer

[carstenhjorth]

Hej!

Ja det var med samme nummer.