Dørvisning omvendt på MFA

[Hej-Hej]

Min VW Sharan 2003 model, viser de to forreste døre omvendt på MFA´en, efter at have ændret landekoden til japan, for at få vist forbrug i km/l. altså når førerdøren åbnes, viser den højre forreste dør åben på skærmen og når højre dør åbnes viser den venstre dør åben. bagdørene vises korrekt..
nogen der har oplevet det samme og fandt en løsning? har både VCDS og VAGtacho, så kan jeg ændre det direkte i eepromen på instrumentet, hvis bare jeg kender adressen og hvilken værdi der skal stå..

[jencka]

Min VW Sharan 2003 model, viser de to forreste døre omvendt på MFA´en, efter at have ændret landekoden til japan, for at få vist forbrug i km/l. altså når førerdøren åbnes, viser den højre forreste dør åben på skærmen og når højre dør åbnes viser den venstre dør åben. bagdørene vises korrekt..
nogen der har oplevet det samme og fandt en løsning? har både VCDS og VAGtacho, så kan jeg ændre det direkte i eepromen på instrumentet, hvis bare jeg kender adressen og hvilken værdi der skal stå..

Landkoden ændrer så åbenbart mere end bare km/l.

De kører jo i venstre side af vejen i Japan.......
Så det må være grunden. Systemet registrerer: "Førerdør åben" og så viser den "førerdøren" i højre side.

Der er ikke en anden landekode, der kan give dig visning af km/l end Japan?

Det der VCDS og VAGtacho kan jeg ikke hjælpe med desværre.

[Hej-Hej]

Ja det må være sådan noget, håbede at man et sted kunne fortælle den at den altså ER venstrestyret, men stadig skal vise km/l
og nej Japan skulle være den eneste landekode der giver km/l visning, de andre muligheder giver enten l/100 km eller mpg..

[Blackfinger]

Du kan muligvis selv finde adressen. Udlæs eeprom'en ikke kodet til Japan, derefter kodet til Japan.
Sammenlign de to dumps i en hexeditor. Hvis du er heldig så er der kun ændringer i en byte.

Konverter hex værdien af den byte fra begge dumps til binær med Windows lommeregner i "Programmer" indstillingen.

Så vil du kunne se hvad der er ændret i binær værdien. Ret så de ændrede bits i Japan dumpen tilbage en bit ad gangen, indtil du er heldig at finde den bit der er ansvarlig for visning af dørene.

Var det for langhåret

[Hej-Hej]

Det var faktisk noget i den stil jeg havde tænkt mig at forsøge hvis ingen lige havde den gyldne værdi og præcise adresse der skulle ændres i..
den med eeprom og hex editor er jeg helt med på!
men kan du pensle den med lommeregner og binær lidt mere ud?
De værdier jeg har ændret i eeprom til nu, har jeg vidst hvad skulle være før og efter samt hvilken adresse de lå på..

[Blackfinger]

Når du åbner lommeregneren så tryk på "Vis" og "Programmer".

Hvis du for eksempel har en hex værdi i dumpen der er D4. Så vælg hex i lommregneren og tast D4 ind. Tryk på bin og du kan se de 8 bits som værdien består af.

Så er det muligt at rette en bit ad gangen, og derefter konvertere til hex som kan sættes ind i dumpen, læses ind i instrumentet og testes.

Jeg fandt på et tidspunkt den bit der er ansvarlig for tankmåleren i et Passat W8 instrument. Det tog nok tre timers forsøg før jeg fandt den.

[Hej-Hej]

Aaaha, se det var smart! Men ja måske lidt tidskrævende, især hvis der er mere end en hex værdi til forskel på de to dumps.. men må prøve at lave de to dumps og så sammenligne og håbe der ikke er for mange forskelle

[Blackfinger]

Ja se om ikke det er gennemskueligt. Det er i hvert fald måden at gøre det på.

Meld tilbage hvad du finder ud af.

[Hej-Hej]

Jeps, skriver lige her inde når jeg har fået kigget på det, forhåbentlig med løsningen så andre kan få glæde af det hvis de skulle stå med samme problem og falde over tråden her

[Hej-Hej]

Så har jeg givet det et hurtigt skud, men løber lidt panden mod muren..
har udlæst eeprom med landevalg japan og med landevalg eu.. der er to adresser med en forskel, resten er ens.

JPN: adresse 10 = 08 (0000 1000)
JPN: adresse 143 = 05 (0000 0101)

EU: adresse 10 = 0A (0000 1010)
EU: adresse 143 = 01 (0000 0001)

har så prøvet med dette, her kunne jeg ikke se nogen forskel, stadig km/l og dørene byttet rundt
adresse 10 = 0A
adresse 143 = 05

og med dette, her ændrer den så begge dele, så jeg får l/100km og dørene rigtigt
adresse 10 = 08
adresse 143 = 01

Hvad adresse 10 gør ved jeg jo så ikke, men adresse 143 ser ud til at være landevalg og 1 og 5 er jo også hvad der skal skrives i 3. ciffer på VCDS kodning i instrument, for at vælge henholdsvis EU og JPN...

Er der noget jeg overser her?? det ser jo kun ud til at den ændrer en enkelt bit ved at gå fra 01 til 05 (0x01)
gør mig meget gerne klogere på de hex værdier her

[Blackfinger]

Det ser fornuftigt ud. Det kan jo godt være at man ikke kan skille de to ting ad.

Så egentlig er det nok komfortmodulet der burde ændres på. I en Sharan er det bygget sammen med centralelektronikken.
Jeg kender en del hex adresser der kan ændres i det med VDS Pro. Men ingen der har med dørene at gøre, eller højre/venstre styret.

Prøv at kigge tilpasningskanalerne i 09 centralelektronik igennem og se om der er noget at rette der.

[Hej-Hej]

ja du har nok ret.. har dog ikke haft held med at finde noget i 09 i VCDS der kunne løse mit lille problem endnu.. mener du at det kan ændre noget i centralelektronikkens eeprom, når man laver lande ændringen i instrumentet?

VDSpro har jeg også men det er ved at være noget tid siden jeg har haft gang i det og har kun brugt det til at aktivere at vinduerne kan åbnes og lukkes med fjernbetjeningen. Dengang mener jeg bare at jeg lavede ændringen direkte i eepromen, kan man lave et dump af hele eepromen med VDSpro, så man kan sammenligne på samme måde som jeg har gjort med instrumentet?

[Blackfinger]

Nej, ændringer i instrumentet kan ikke give ændringer i 09. Der var engang en der lavede et script til VDS Pro der kunne læse
hele eeprom'en på komfortmoduler i Passat Golf IV og lignende. Men det er jo ikke en Sharan.

Desuden så hjælper det ikke når man ikke har to dumps at sammenligne.

[Hej-Hej]

Der må jo kunne byttes rundt på det, men det er sgu svært at gøre uden at kende adresserne.. hmm..

Men ledningerne fra dørkontakterne, ved du om de går lige til central elektronik boksen? For så kunne man måske bare bytte dem rundt i stikket rent fysisk istedet. Er det noget med at den ligger under førersædet den boks?..

[Blackfinger]

Jeg mener at det går over canbus fra dørlåsemodulerne. Og det kan man ikke bytte rundt på.

Boksen (09) er under instrumentbrættet.

[Hej-Hej]

Kan fornemme at det godt kan blive lidt af et projekt det her

Er det bag handskerummet den gemmer sig?

-det må forresten være p-sensor boksen jeg tænkte på under sædet

[Blackfinger]

Nu har jeg ikke lige haft fingrene i en Sharan hvad det angår, men centralelektronik plejer at være i førersiden.

[Hej-Hej]

Okay, kan være den sidder oppe bag relæer og sikringer så.. må se om jeg kommer videre med projektet, opdaterer det herinde hvis jeg finder en løsning!

Er der ellers noget kodning man bare ikke kan undvære i sådan en gammel slæde?
Har aktiveret:

-Visning af km til tom tank
-Fartpilot lampen lyser kun når den holder farten, uanset om systemet er on/off
-Åbne/lukke vinduerne med fjernbetjeningen

[Blackfinger]

Der er vist ikke mere at komme efter. Måske lys i visernåle, hvis der da ikke er lys i hele instrumentet ved tænding?

[Hej-Hej]

Det havde jeg også lavet ja, men nu har jeg lavet kørelys automatik på den og med det er der jo lys i hele instrumentet hele tiden

[Hej-Hej]

Så fik jeg sgu løst det!
Endte med at bytte rundt på to ledninger i den ene stik bagpå speedometeret og det gjorde tricket!

Fandt et diagram over stikkene til speedo på et engelsk forum (hvor der var en der havde fundet det på et tysk et af slagsen)
Og der kunne jeg se at ben 11 (sort/hvid ledning) i det blå stik skulle give signal fra passager-dørkontakten og ben 21 (brun/gul ledning) skulle give signal fra fører-dørkontakten, så prøvede at bytte de to ledninger rundt og nu vises den rigtige dør i MFA samtidig med forbrugs visning i km/l

Hvis andre en gang kan få glæde af pinout på de to stik bag instrumentet er det her på tysk:

Steckeranschluss T32a, 32fach, grün

1 Funkuhr ( +5V )
2 nicht belegt
3 Funkuhr ( Daten )
4 Daten – Bus ( CAN ), Abschirmung für Eingangssignale
5 nicht belegt
6 Waschwassermangel
7 Bremsbelagverschleiß
8 Daten – Bus Infotainment ( CAN ), High-Eingangssignal
9 Daten – Bus Infotainment ( CAN ), Low-Eingangssignal
10 Funkuhr ( Masse )
11 nicht belegt
12 nicht belegt
13 Kontrolllampe für Handbremse
14 nicht belegt
15 nicht belegt
16 nicht belegt
17 nicht belegt
18 Öltemperaturgeber, Drehzahlsignal
19 Daten – Bus ( CAN ), High-Eingang
20 Daten – Bus ( CAN ), Low-Eingang
21 Lampenausfall und Leuchtweitenregelung
22 Motorhaubenschalter
23 Abruftaste für MFA – links
24 Abruftaste für MFA rechts
25 Speicherschalter für MFA Reset
26 Eingangssignal für Außentemperatur
27 Daten – Bus ( CAN ), High-Ausgangssignal
28 Daten – Bus ( CAN ), Low-Ausgangssignal
29 nicht belegt
30 Radio / Navigation, Clock
31 Radio / Navigation, Data
32 Radio / Navigation, Enable

Steckeranschluss, T32, 32fach, blau

1 Klemme 15, Plus
2 Kontrolllampe für Blinker rechts
3 Tachosignal ( Ausgang )
4 Kontrolllampe für Anhängerblinker
5 Kraftstoffanzeige
6 nicht belegt
7 Klemme 31, Gebermasse
8 Kühlmitteltemperatur
9 Klemme 31, Masse
10 Öldruckschalter
11 Türkontakt Beifahrer
12 Kontrollleuchte für Generator, Klemme 61
13 Kontrolllampe für Vorglühzeit (nur bei Diesel) oder
Kontrolllampe für Katalysatorüberwachung (nur in best. Ländern)
14 Kontrolllampe für Nebelschlussleuchte
15 Türkontakt hinten links
16 Kontrolllampe für offene Heckklappe
17 Kontrolllampe für Fernlicht, Klemme 56a
18 Kontrolllampe für Blinker links
19 Signal für Kraftstoffverbrauch
20 Beleuchtung für Schalttafeleinsatz, Klemme 58d
21 Türkontakt- Fahrer
22 Kühlmittelmangelanzeige
23 Klemme 30, Plus
24 Klemme 31, Masse
25 Eigendiagnose / K Leitung
26 Parklicht rechts
27 Parklicht links
28 Tachoeingang von Drehzahlfühler G22
29 Kontrolllampe für Bremsanlage
30 S- Kontakt ( Klemme 86s)
31 Sicherheitsgurt-Warnanzeige (nur best. Länder)
32 Türkontakt hinten rechts

[jencka]

Sådan - tillykke - og super med tilbagemelding. Da rart at det i sidste ende ikke skulle ud i noget med hex i en windows lommeregner osv osv

[Blackfinger]

Tilykke. Så må jeg indrømme at jeg tog fejl med hensyn til at det var via canbussen.

[Hej-Hej]

Jo tak, det var noget af en sucess! Min OCD havde det sgu svært med at det blev vist omvendt selv den bedste kan jo tag fejl, det er også en gammel bus så der er stadig lidt der kører udenom can heldigvis, var sgu ellers tæt på at opgive det

[mortenmol]

Det var da også noget af et arbejde for at få km/l frem for l/00, jeg kunne forstå hvis det var mpg at du ville knokle så meget med det...

Men meget fint du vendte tilbage med løsningen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hej-Hej]

Tjo, det var nok lige så meget stædigheden der tog over men var det ikke lykkedes var det nok blevet til km/l og dørene vist omvendt..