Vask af motorrum?

[Martin1986]

Kan man bare gøre som ham her?


Snowfoam, og så rundt med en børste og handske, hvorefter den bliver skyllet over?
Eller ville i ikke turde det?

[preben76]

Sagtens. Ingen problemer i det. Bare brug en børste der ikke bliver brugt på lakken bag efter.
Jeg har en børste til fælge og en til lak. Den til fælge er altid sort af bremsestøv så den kan sagtens bruges i motorrum også.

[fjeppe]

Jeg ville nok lige sørge for at dække de mest følsomme komponenter ind og så efterfølgende blæse motoren efter med lidt trykluft så vand der måtte ligge sig i stik osv ikke ligger og skaber problemer senere.

Men ellers er det lige til.

[preben76]

En go gang silicone spray i alle stik inden vask så er man sikker på der ikke kommer problemer med vand.

[Martin1986]

Jeg ville nok lige sørge for at dække de mest følsomme komponenter ind og så efterfølgende blæse motoren efter med lidt trykluft så vand der måtte ligge sig i stik osv ikke ligger og skaber problemer senere.

Men ellers er det lige til.

Generator? Og hvad andet?

[Kronborg]

Ikke noget jeg havde gjort.
Jeg gør det på den hårde måde, med og tøre tingene af med en microfiber klud med lidt mirakelvand på.

[Martin1986]

Ikke noget jeg havde gjort.
Jeg gør det på den hårde måde, med og tøre tingene af med en microfiber klud med lidt mirakelvand på.

De fleste detailers (på diverse fora) gør det på denne måde. (mere eller mindre)
Folkene bag chemical guys gør det også. De snowfoamer den dog ikke, men bruger en pre wash og højtryks renser

[Dickyx]

Jeg ville selv bruge en forstøver som er blandet op med affedter, f.eks fra bilvask.nu .

Også en børste (pensel) også KUN vaske der hvor snavset skal væk, også forsigtigt vaske alt skidtet af med en vandslange, ingen højtryk. (også vand først til at opløse)

Preben: Min fælgbørste ser altid dejlig ren ud! (fælgrens med syre i klarer jobbet!)

[Sorens2]

Ved en klargøring sprøjter de feks. Maxi3 på inden.
Vent 10 min og så højtryksrenseren.
Lad den tørre inden start hvis du vil være helt sikker.

[maRengs1979]

Ved en klargøring sprøjter de feks. Maxi3 på inden.
Vent 10 min og så højtryksrenseren.
Lad den tørre inden start hvis du vil være helt sikker.

Hej Søren

Foregår dette med eller uden motorskjoldet på? Syntes det lyder lidt "risky", bla. med hensyn til stik, kabler mv..

/Anders

[Sorens2]

Det er både og.

Du skal selvfølgelig ikke gå over til nærmeste bonderøv og låne hans 250 bars hedvandsrenser og brage den op på 130 gr. damp og så kneppe samtlige dele med spidsen 10 mm væk.
60 gr. og ½-1 meters afstand så er det som en blid sommerregn med 200 km/t.
Det tåler de fleste tyske biler.

[maRengs1979]

Det er både og.

Du skal selvfølgelig ikke gå over til nærmeste bonderøv og låne hans 250 bars hedvandsrenser og brage den op på 130 gr. damp og så kneppe samtlige dele med spidsen 10 mm væk.
60 gr. og ½-1 meters afstand så er det som en blid sommerregn med 200 km/t.
Det tåler de fleste tyske biler.

Som du dog kan sige det:)

Tak for det

Mvh Anders

[VWManKBH]

Jeg plejer at sprøjte motorrens på og lade det sidde i ca. 10 min derefter starter jeg bilen og bruger højtryksrenser til at spule alt væk, på den måde undgår jeg at bilen eks. ikke vil starte igen bagefter. har gjort det utallige gange.

Hvis der er KN filter på så plejer jeg lige at sætte en pose over filteren.

[maRengs1979]

Michael fra bilvask.nu, ville også smide en film op med en udførlig guide til motorvask. Ved bare ikke hvornår..

[Dickyx]

Michael fra bilvask.nu, ville også smide en film op med en udførlig guide til motorvask. Ved bare ikke hvornår..

Det er deres forklaring jeg har skrevet tidligere!

[VWManKBH]

Dickyx ---> jeg plejer også at bruge en forstøver til at sprøjte motorrens/affedter væske på motoren.

Som Dickyx skriver lige gå motoren efter med en blød børste når man har sprøjtet væsken på motoren og bagefter lade den stå i nogle minutter også skylle den ren.

Man skal selvfølgelig ikke blæse højtrykspuleren af på det vildeste tryk men moderat og roligt så sker der ikke noget.

Jeg har gjort det her utallige gange på alle typer bilmærker og det gir et super resultat.

[maRengs1979]

Det er deres forklaring jeg har skrevet tidligere! [/quote]

Ok. Det var jeg ikke klar over;). Dog syntes jeg det er rart, at se det illustreret "watch and learn". Har lige investeret i G6 variant tdi og i forhold til de gamle biler, jeg har haft før, synes motorrummet noget mere "sart":).

[VWManKBH]

Jo ja... Man kan vel sige at de ting som ikke kan tåle vand og væsker burde være indkapslet ellers ville bilen jo ikke kunne tåle en bilvask, regnvejr og snevejr så ingen grund til at blive nervøs for en motorrens selv om den model ser lidt skrøbelig ud, den tåler det fint med en moderat behandling...

[maRengs1979]

Tak skal I ha, for de betryggende ord:). Hvilken affedter ville I så benytte evt. den fra bilvask.nu, eller er der andre som er bedre/ billigere?

/Anders

[maRengs1979]

[quote="Dickyx"]Jeg ville selv bruge en forstøver som er blandet op med affedter, f.eks fra bilvask.nu .

Dooh.. se venligst bort fra sidste indlæg. Jeg ka squ bare se ordentlig efter;)

[Martin1986]

Jeg plejer at sprøjte motorrens på og lade det sidde i ca. 10 min derefter starter jeg bilen og bruger højtryksrenser til at spule alt væk, på den måde undgår jeg at bilen eks. ikke vil starte igen bagefter. har gjort det utallige gange.

Hvis der er KN filter på så plejer jeg lige at sætte en pose over filteren.

Er ikke helt tryg ved at motoren kører, og så spule vand. Men det kan der måske ikke ske noget ved?

[Dickyx]

Hvis du ikke vil spare på pengene er dette et udemærket sæt : http://shop.bilvask.nu/efter-vinter-vas ... 0v%C3%A6re

Udover dette er denne fælgrens sindsyg god! Og den skal blandes 1/4, dvs der er MASSER af fælgrens som faktisk virker uden syre!

Og affedteren skal jo også blandes op

^Jeg har købt mig fattig dernede -.- ..

[VWManKBH]

Jeg plejer at sprøjte motorrens på og lade det sidde i ca. 10 min derefter starter jeg bilen og bruger højtryksrenser til at spule alt væk, på den måde undgår jeg at bilen eks. ikke vil starte igen bagefter. har gjort det utallige gange.

Hvis der er KN filter på så plejer jeg lige at sætte en pose over filteren.

Er ikke helt tryg ved at motoren kører, og så spule vand. Men det kan der måske ikke ske noget ved?

Det har jeg gjort utallige gange, starter motoren for at være sikker på at den kan starte bagefter, hvis den ikke er startet ja så er det muligt at den ikke vil starte bagefter.

[Martin1986]

Hvis du ikke vil spare på pengene er dette et udemærket sæt : http://shop.bilvask.nu/efter-vinter-vas ... 0v%C3%A6re

Udover dette er denne fælgrens sindsyg god! Og den skal blandes 1/4, dvs der er MASSER af fælgrens som faktisk virker uden syre!

Og affedteren skal jo også blandes op

^Jeg har købt mig fattig dernede -.- ..

Har alt på bileldet bare mærker fra cleanyourcar

[Vium]

Hvis i bruger www.cleanyourcar.cu.uk , så kan rabatkode S2KUK give -5%

[Martin1986]

Hvis i bruger http://www.cleanyourcar.cu.uk , så kan rabatkode S2KUK give -5%

Æv, det skulle jeg lige have vidst en uge siden

[Silverflame]

Jeg bruger delta-force eller SFD cleaner...

det spiller MAX!... Jeg vaskede en kami´s superb. og jeg blev næsten helt bange efter at have renset den.. jeg rensede os fælge og de grimme a og b stolper så hængsler osv stod kniv skarpt...

Jeg vaskede den så med 80 grader varmt vand fra hedvandsrenseren. Det spiller

Efter en køretur hvor den lige varmede igennem fik hele motorrummet HY-lyte. Det er en rigtig fin motorrums finish..


Hvis nogen ikke har sæben/maskinen/pladsen til det så send mig en SMS så kan vi da mødes i Herlev også kan jeg gøre det for dig.


VH..

Morten Moe, 41520000

[ABT]

Tager lige tråden op igen..

Ville I give bilen en motorvask FØR eller EFTER en undervognsbehandling?

[malern]

Tager lige tråden op igen..

Ville I give bilen en motorvask FØR eller EFTER en undervognsbehandling?

Jeg ville. Både før og efter.
Jeg gør det også som vist øverst i tråden med snowfoam lanse. Det tager 10-15 min hvis ikke den er slem.

[tief und breit]

Rens den inden den kommer afsted også nøjes med at fjerne de steder hvor det er synligt.
Der ingen grund til at fjerne de beskyttende lak steder man ikke kan se med det blotte øje.