2016 Seat Leon fr 1.4 act van

[Shiva-urup]

På min gamle G6 2.0 TDI 140hk, der gik den også ca. 2-3 km/l kortere ved skift fra vinter til sommerhjul. Vinterhjul var 225/45-R17 Michelin Alpin 4, og min sommerhjul var Bridgestone Potenza S001 235/30-R19. Markant forskel! Men det behøves jo ikke kun være størrelsen men nogen dæk er også mere økonomiske end andre.

[Charlimike]

Det betyder også lidt hvis fælgende er markant tungere, især uaffjedret vægt.

[SeatFR]

min har et Eibach 35/30mm sæt på så der kan du se hvor langt den kommer ned

Runeleon
ved du kører næsten samme opsætning som mig 8.5x19 fælge og du kører 225/35/19 hvor jeg bare kører 235/35/19

Nå men jeg skal lige spørger dig.
Jeg har siden jeg fik de nye fælge på i Torsdags ikke kørt mere ind 130 km/t og der har dæk/fælge føltes fint selvfølgelig mere stiv og hvor man kan mærke nemmere ujævn vej en med de alm dæk/fælge men sådan er det jo med lavere dæk størrelse fælge det er fint nok.

Nå så igår var jeg besøg hos en kammerat bor ca 60km væk fra mig. Da jeg kørte sent hjem på motorvejen tænkte jeg må heller lige tjekke hvordan bilen ligger når den for noget gas. Sådan ved 140-150 km/t og op til hvor jeg kørte 200km/t var der en stigning af vibrationer som kunne mærkes meget tydeligt i gaspedalen og i gulvet af bilen.
Prøvede ved 170-180 km/t og slå fart piloten til og bare have fødder i bunden af bilen der var der mange vibrationer.
Ved ikke om du kan nikke genkendende til det i din bil??

Der må simpelthen være enten et dæk der ikke er blanceret ordentligt eller noget med en fælge der er skæv
for det mærkes helt forkert.

Kan godt mærke lidt flere vibrationer i rattet ved højere fart men synes ikke det lige frem ryster i rattet som man tit oplever hvis et dæk ikke er balanceret ordentligt
.
Da jeg kørte med min org fælge/dæk var der selvfølgelig ikke noget at mærke om du kørte 140 eller 200 km/t
Sådan skal det jo også være

Har på anden bil kørt med 245/30/20 og 295/25/20
Der var selvfølgelig ikke forskel om jeg kørte 140 eller 240 som det skal være

Må tage ud til bilxtra hvor fælge/dæk er købt og forklare problemet for det er bare ikke iorden

[runeleon]

min har et Eibach 35/30mm sæt på så der kan du se hvor langt den kommer ned

Runeleon
ved du kører næsten samme opsætning som mig 8.5x19 fælge og du kører 225/35/19 hvor jeg bare kører 235/35/19

Nå men jeg skal lige spørger dig.
Jeg har siden jeg fik de nye fælge på i Torsdags ikke kørt mere ind 130 km/t og der har dæk/fælge føltes fint selvfølgelig mere stiv og hvor man kan mærke nemmere ujævn vej en med de alm dæk/fælge men sådan er det jo med lavere dæk størrelse fælge det er fint nok.

Nå så igår var jeg besøg hos en kammerat bor ca 60km væk fra mig. Da jeg kørte sent hjem på motorvejen tænkte jeg må heller lige tjekke hvordan bilen ligger når den for noget gas. Sådan ved 140-150 km/t og op til hvor jeg kørte 200km/t var der en stigning af vibrationer som kunne mærkes meget tydeligt i gaspedalen og i gulvet af bilen.
Prøvede ved 170-180 km/t og slå fart piloten til og bare have fødder i bunden af bilen der var der mange vibrationer.
Ved ikke om du kan nikke genkendende til det i din bil??

Der må simpelthen være enten et dæk der ikke er blanceret ordentligt eller noget med en fælge der er skæv
for det mærkes helt forkert.

Kan godt mærke lidt flere vibrationer i rattet ved højere fart men synes ikke det lige frem ryster i rattet som man tit oplever hvis et dæk ikke er balanceret ordentligt
.
Da jeg kørte med min org fælge/dæk var der selvfølgelig ikke noget at mærke om du kørte 140 eller 200 km/t
Sådan skal det jo også være

Har på anden bil kørt med 245/30/20 og 295/25/20
Der var selvfølgelig ikke forskel om jeg kørte 140 eller 240 som det skal være

Må tage ud til bilxtra hvor fælge/dæk er købt og forklare problemet for det er bare ikke iorden

Hej jeg kan slet ikke kende det du skriver, min ligger findt på vejen. OM jeg så køre 50km eller 230 Ja trå virklig du skal ta en snak med dem ude hvor de er købt

[SeatFR]

min har et Eibach 35/30mm sæt på så der kan du se hvor langt den kommer ned

Runeleon
ved du kører næsten samme opsætning som mig 8.5x19 fælge og du kører 225/35/19 hvor jeg bare kører 235/35/19

Nå men jeg skal lige spørger dig.
Jeg har siden jeg fik de nye fælge på i Torsdags ikke kørt mere ind 130 km/t og der har dæk/fælge føltes fint selvfølgelig mere stiv og hvor man kan mærke nemmere ujævn vej en med de alm dæk/fælge men sådan er det jo med lavere dæk størrelse fælge det er fint nok.

Nå så igår var jeg besøg hos en kammerat bor ca 60km væk fra mig. Da jeg kørte sent hjem på motorvejen tænkte jeg må heller lige tjekke hvordan bilen ligger når den for noget gas. Sådan ved 140-150 km/t og op til hvor jeg kørte 200km/t var der en stigning af vibrationer som kunne mærkes meget tydeligt i gaspedalen og i gulvet af bilen.
Prøvede ved 170-180 km/t og slå fart piloten til og bare have fødder i bunden af bilen der var der mange vibrationer.
Ved ikke om du kan nikke genkendende til det i din bil??

Der må simpelthen være enten et dæk der ikke er blanceret ordentligt eller noget med en fælge der er skæv
for det mærkes helt forkert.

Kan godt mærke lidt flere vibrationer i rattet ved højere fart men synes ikke det lige frem ryster i rattet som man tit oplever hvis et dæk ikke er balanceret ordentligt
.
Da jeg kørte med min org fælge/dæk var der selvfølgelig ikke noget at mærke om du kørte 140 eller 200 km/t
Sådan skal det jo også være

Har på anden bil kørt med 245/30/20 og 295/25/20
Der var selvfølgelig ikke forskel om jeg kørte 140 eller 240 som det skal være

Må tage ud til bilxtra hvor fælge/dæk er købt og forklare problemet for det er bare ikke iorden

Hej jeg kan slet ikke kende det du skriver, min ligger findt på vejen. OM jeg så køre 50km eller 230 Ja trå virklig du skal ta en snak med dem ude hvor de er købt

Min ligger skam også fint på vejen men fra ca 140 og op er der mange vibrationer i gaspedalen og bunden af bilen.

Nå men har lige været ude hos bilxtra og snak med dem. Har fået en tid Torsdag til en afbalancering så håber jeg godt nok det hjælper.
Du skriver 230 km/t det kan min overhovedet ikke kører. Da jeg prøvede i går ville den ikke meget mere ind 200 det er sgu ringe.
Har kun prøvet igår og 1 gang med standard fælge der sagde den ca 215 men ved ikke om det hjælper når den bliver kørt til

[runeleon]

Runeleon
ved du kører næsten samme opsætning som mig 8.5x19 fælge og du kører 225/35/19 hvor jeg bare kører 235/35/19

Nå men jeg skal lige spørger dig.
Jeg har siden jeg fik de nye fælge på i Torsdags ikke kørt mere ind 130 km/t og der har dæk/fælge føltes fint selvfølgelig mere stiv og hvor man kan mærke nemmere ujævn vej en med de alm dæk/fælge men sådan er det jo med lavere dæk størrelse fælge det er fint nok.

Nå så igår var jeg besøg hos en kammerat bor ca 60km væk fra mig. Da jeg kørte sent hjem på motorvejen tænkte jeg må heller lige tjekke hvordan bilen ligger når den for noget gas. Sådan ved 140-150 km/t og op til hvor jeg kørte 200km/t var der en stigning af vibrationer som kunne mærkes meget tydeligt i gaspedalen og i gulvet af bilen.
Prøvede ved 170-180 km/t og slå fart piloten til og bare have fødder i bunden af bilen der var der mange vibrationer.
Ved ikke om du kan nikke genkendende til det i din bil??

Der må simpelthen være enten et dæk der ikke er blanceret ordentligt eller noget med en fælge der er skæv
for det mærkes helt forkert.

Kan godt mærke lidt flere vibrationer i rattet ved højere fart men synes ikke det lige frem ryster i rattet som man tit oplever hvis et dæk ikke er balanceret ordentligt
.
Da jeg kørte med min org fælge/dæk var der selvfølgelig ikke noget at mærke om du kørte 140 eller 200 km/t
Sådan skal det jo også være

Har på anden bil kørt med 245/30/20 og 295/25/20
Der var selvfølgelig ikke forskel om jeg kørte 140 eller 240 som det skal være

Må tage ud til bilxtra hvor fælge/dæk er købt og forklare problemet for det er bare ikke iorden

Hej jeg kan slet ikke kende det du skriver, min ligger findt på vejen. OM jeg så køre 50km eller 230 Ja trå virklig du skal ta en snak med dem ude hvor de er købt

Min ligger skam også fint på vejen men fra ca 140 og op er der mange vibrationer i gaspedalen og bunden af bilen.

Nå men har lige været ude hos bilxtra og snak med dem. Har fået en tid Torsdag til en afbalancering så håber jeg godt nok det hjælper.
Du skriver 230 km/t det kan min overhovedet ikke kører. Da jeg prøvede i går ville den ikke meget mere ind 200 det er sgu ringe.
Har kun prøvet igår og 1 gang med standard fælge der sagde den ca 215 men ved ikke om det hjælper når den bliver kørt til

Før jeg lavet ting ved den var topfart 239 ved ikke hva den er nu Men den ryster NADA lige meget hva jeg køre

[SeatFR]

Hej jeg kan slet ikke kende det du skriver, min ligger findt på vejen. OM jeg så køre 50km eller 230 Ja trå virklig du skal ta en snak med dem ude hvor de er købt

Min ligger skam også fint på vejen men fra ca 140 og op er der mange vibrationer i gaspedalen og bunden af bilen.

Nå men har lige været ude hos bilxtra og snak med dem. Har fået en tid Torsdag til en afbalancering så håber jeg godt nok det hjælper.
Du skriver 230 km/t det kan min overhovedet ikke kører. Da jeg prøvede i går ville den ikke meget mere ind 200 det er sgu ringe.
Har kun prøvet igår og 1 gang med standard fælge der sagde den ca 215 men ved ikke om det hjælper når den bliver kørt til

Før jeg lavet ting ved den var topfart 239 ved ikke hva den er nu Men den ryster NADA lige meget hva jeg køre

Nu er din Leon også en 1.8. Min er kun en 1.4
Synes bare min er slowmotion på toppen. Kender en med en Passat med samme motor som min som går 220 der kunne jeg ikke få den op med standard fælge og nu med de 19" står den helt stille.
Måske man skulle få den lille chip

[Charlimike]

Der er sikkert også mere rullemodstand med de store fælge. Hvis aerodynamik også er værre så.. Det er ikke første gang i historien at en bil er blevet langsommere med store hjul. 240 km/t er ikke noget problem i min, det kunne den std, har ikke en ide om hvad den kan nu men den vil fremad, også over 200.

Husk ikke at køre den hårdt når den har mindre end 1500 km.

[SeatFR]

Der er sikkert også mere rullemodstand med de store fælge. Hvis aerodynamik også er værre så.. Det er ikke første gang i historien at en bil er blevet langsommere med store hjul. 240 km/t er ikke noget problem i min, det kunne den std, har ikke en ide om hvad den kan nu men den vil fremad, også over 200.

Husk ikke at køre den hårdt når den har mindre end 1500 km.

Ja det er desværre tit sådan noget mindre motor man har noget hårdere er det med farten og km pr L med større hjul min er kun en 1.4 150hk og der er overraskende stort forskel fra standard hjul til de 19"

Kan huske da jeg havde BMW e61 525D 3.0 den var ligeglad om der sad 20" på både på topfart og km L

Har lige rundet de 1500 og har kørt rigtig pænt fornær de 2 gange hvor jeg har set hvad den kunne.

Nå håber bare bilxtra for løs det med de vibrationer der er i bilen ved høj fart med de nye fælge/dæk for det er ikke til at leve med og er absolut ikke i orden.

Nej det med hurtig fart gør jeg ikke så meget i længere man tør sgu næsten ikke med alle de blitz biler kontrol osv her i Aalborg.
Bruger fartpilot konstant så bliver jeg ikke sådan fristet med for høj fart selv om det kan være lidt kedeligt.
Når jeg nu kommer ind til bilxtra og de balancer dækkene igen så bliver jeg nød til at kører hurtig igen for og se om de vibrationer er væk for det kun ved høj fart over det tilladt så er det med at holde øje så godt man kan der ikke en blitz vogne osv

[Charlimike]

Jeg har næsten kørt 40.000 km med trafik alarm appen af samme årsag. Der er slet ikke så mange vogne ude som tidligere, da politiet ikke har mandskab til det.

[SeatFR]

Jeg har næsten kørt 40.000 km med trafik alarm appen af samme årsag. Der er slet ikke så mange vogne ude som tidligere, da politiet ikke har mandskab til det.

Her i Aalborg er der klart mere kontrol en der var bare for 2 år siden.
Har kigget på den her som for god anmeldelse
http://saphe.dk/

[Charlimike]

Folk siger at appen virker bedre. Den kan køre over blåtand, så du får der ud i højtalere. Bruger det hver dag.

[Charlimike]

Det er dine hjul som gør den ikke går hurtigere. Audi A3 i klippet har samme problem, langsom at få op på 200(beskrevet i opl under klippet.) Audién i klippet køre på oem audi fælge og 235/35R19.



Jeg har oem Seat 18" og har kørt 220km/t uden problemer idag, meget power endnu.

[SeatFR]

Det er dine hjul som gør den ikke går hurtigere. Audi A3 i klippet har samme problem, langsom at få op på 200(beskrevet i opl under klippet.) Audién i klippet køre på oem audi fælge og 235/35R19.



Jeg har oem Seat 18" og har kørt 220km/t uden problemer idag, meget power endnu.

Oem hvad er det?? Mener du originale fælge
220 km/t med 236 hk skulle den gerne kører noget hurtigere.
Måske jeg skal have købt en chip
Vil gerne have det utune hvis det passer til min.

Var inde i går hos bilxtra og få balanceret dækkene igen da der er de vibrationer ved 150+ de fandt ud af at problemet sikkert skyldes centringsringene da seat åbenbart har en speciel kant som gør der kommer slør fra ringende. Så tror de prøvede mindst 15 sæt ringe før de fandt nogle der duet
Så nu må jeg se om det hjulpet en af dagene jeg lige kan komme til at give den noget gas på motorvejen

[Charlimike]

OE eller OEM er normalt en betegnelse for original dele.

Jeg har selv fået afbalanceret mine, da der var begyndt at være en smule over 130 km/t. Der var 15 gram at hente på det ene forhjul, og kørte derefter på motorvejen. Den kørte 235+ km/t før obd tuning, mun ikke der er mere nu har ikke prøvet toppen endnu.

Mener godt 1.4 tsi kan Utunes.

[ChrisMH]

Du skal have afbalanceret et sted hvor de kan måle vejtryk. F.eks Ivar Jensen autogummi.

Havde selv store problemer med min tidligere Leon og store fælge.

[SeatFR]

Du skal have afbalanceret et sted hvor de kan måle vejtryk. F.eks Ivar Jensen autogummi.

Havde selv store problemer med min tidligere Leon og store fælge.

Hvad problemer havde du med dine hjul??.

Mit problem er vibrationer i pedaler og bunden af bilen ved 150+
Mangler lige at få testet om det er væk nu efter jeg har haft bilen inden hos Bilxtra hvor dæk og fælge er købt

[ChrisMH]

Jamen de samme symptomer som du selv nævner, men alm afbalancering hjalp ikke.

Ved 110-120 rystelser i rattet, ved 160 i vogn og ved baghjul.

Derfor er jeg ret sikker på en vejtryksmaskine kan hjælpe, medmindre der selvfølgelig er noget galt med dæk eller fælg.

[erlingvj]

....OEM er normalt en betegnelse for original dele.

Ronal er fx Original Equipment Manufacturer (OEM) idet de fx leverer fælge til Audi, der sælges som Audi-fælge med Audi reservedelsnummer. Ronal må kun sælge disse fælge til Audi. med andre ord originale Audi-fælge.

Ronal leverer også fælge under eget "brand". Originale Ronal-fælge ja, men heller ikke mere. Monteret på en Audi er det "kun" uoriginale fælge.

Så en OEM-fabrik er bare en underleverandør der leverer noget af deres produktion til en fabrik af et eller andet slutprodukt, fx en bilfabrik.

[kasperpaulsen]

Jeg skrev en privat besked til Gyzzo for 14 dage siden
ang om han kunne give mig hans besked fra skat at de godkendte ryglænet bare så man var sikker.
Fik hurtig svar kommer her

Hej Peter
Jeg sad i arbejdsmæssig sammenhæng til bords med en flok medarbejdere fra SKAT og stillede i den forbindelse spørgsmålet. De kunne ikke umiddelbart se nogle problemer i det, da jeg fremviste et billede, men lovede at vende spørgsmålet med en kollega, der havde biler som speciale. Jeg fik efterfølgende en mail om, at det ikke strider mod reglerne. Mailen er en intern opfølgning og derfor ikke så velegnet at bruge for andre. Mvh. Rune.

Som sagt er det lovligt
Vi skal vel bare have det på skrift

Er der kommet noget nyt/mere ud af denne snak?

[SeatFR]

Jeg skrev en privat besked til Gyzzo for 14 dage siden
ang om han kunne give mig hans besked fra skat at de godkendte ryglænet bare så man var sikker.
Fik hurtig svar kommer her

Hej Peter
Jeg sad i arbejdsmæssig sammenhæng til bords med en flok medarbejdere fra SKAT og stillede i den forbindelse spørgsmålet. De kunne ikke umiddelbart se nogle problemer i det, da jeg fremviste et billede, men lovede at vende spørgsmålet med en kollega, der havde biler som speciale. Jeg fik efterfølgende en mail om, at det ikke strider mod reglerne. Mailen er en intern opfølgning og derfor ikke så velegnet at bruge for andre. Mvh. Rune.

Som sagt er det lovligt
Vi skal vel bare have det på skrift

Er der kommet noget nyt/mere ud af denne snak?

Der er blevet skrevet til skat af bruger cfh_24 men der er åbenbart ikke kommet noget svar fra skat for har ikke hørt fra ham.

Jeg har lige snakket med en som har haft en bil på papegøjeplader og han kørte med en træplade som ryglænd og hattehylde han havde ikke det originale ryglænd . Da han skulle til syn med den bil fik han synet bilen monteret med træplade og hattehylde uden problemer gik lige igennem.

Så jeg tænker om du kører med en træplade monteret som ryglæn fordi du feks ikke har det originale ryglæn eller kører med det originale ryglæn må gå lige op så længe denne ikke er boltet eller skruet fast som forskrifter siger man ikke må.

Der er jo ham bruger Gyzzo som kører med det originale ryglæn som fra skat på mail har fået lovning for det ikke strider mod reglerne men fordi mailen som han skriver er en intern opfølgning er den derfor ikke så velegnet at bruge for andre og han vil ikke dele desværre .

Jeg tror slet kke der er helt klare retningslinjer fra feks politi/synshaller osv da der åbenbart ikke er en 100% regel hvad der gælder det er åbenbart lidt forskelligt fra sted til sted

Har feks for 3 uger siden fået monteret nye alufælge hos bilxtra. Ham der gjorde det kender en som kørte med papegøjeplader han kørte med træplade/hattehylde og blev på et tidspunkt stoppet af politiet af en eller anden grund hvor de kaldet ham til syn pga af bagplade/hattehylde han fjernet det så og kørte til syn hvor der så ikke var noget og bilen blev synet.
Historien melder ikke noget om han kunne syne bilen med træplade og hattehylde monteret da han bare valgte at fjerne det inde syn.

Skal lige sige snakkede også med ejer af bilxtra ang org ryglæn monteret i bilen. Han har været til en del udstillinger feks dk hurtigt bil hvor han har bygget biler om på gulplader med bla kæmpe anlæg osv og har derfor snakket med feks skat om de forskellige regler for der er jo også noget med fast monteret anlæg osv som man ikke må på papegøjeplader.
Han siger han overhovedet ikke tror det er noget problem med monteret af det org ryglæn eller træplade der er bare forviring om en fælles retningslinje hos de forskellige myndigheder.

Jeg kører med det org ryglæn da det heldigvis passer uden man skal lave noget om som man jo ikke må og jeg har ikke skruet eller bolte det fast.
Der er ikke lavet nogen modifikationer af varerumsbunden og det er naturligvis ikke muligt at sidde deromme det er udelukkende pga af støjen det er der.

Vil være rart at få en helt klar melding at det ikke strider i mod reglerne og som skat skrev til ham Gyzzo
det er i princippet bare godstransport af ryglænet

[kasperpaulsen]

Okay lad os satse på at det er OK så....
Så vil jeg sgu op på loftet og finde det originale ryglæn frem og få det smidt i

[Tor Morrison]

Jeg skrev en privat besked til Gyzzo for 14 dage siden
ang om han kunne give mig hans besked fra skat at de godkendte ryglænet bare så man var sikker.
Fik hurtig svar kommer her

Hej Peter
Jeg sad i arbejdsmæssig sammenhæng til bords med en flok medarbejdere fra SKAT og stillede i den forbindelse spørgsmålet. De kunne ikke umiddelbart se nogle problemer i det, da jeg fremviste et billede, men lovede at vende spørgsmålet med en kollega, der havde biler som speciale. Jeg fik efterfølgende en mail om, at det ikke strider mod reglerne. Mailen er en intern opfølgning og derfor ikke så velegnet at bruge for andre. Mvh. Rune.

Som sagt er det lovligt
Vi skal vel bare have det på skrift

Er der kommet noget nyt/mere ud af denne snak?

Der er blevet skrevet til skat af bruger cfh_24 men der er åbenbart ikke kommet noget svar fra skat for har ikke hørt fra ham.

Jeg har lige snakket med en som har haft en bil på papegøjeplader og han kørte med en træplade som ryglænd og hattehylde han havde ikke det originale ryglænd . Da han skulle til syn med den bil fik han synet bilen monteret med træplade og hattehylde uden problemer gik lige igennem.

Så jeg tænker om du kører med en træplade monteret som ryglæn fordi du feks ikke har det originale ryglæn eller kører med det originale ryglæn må gå lige op så længe denne ikke er boltet eller skruet fast som forskrifter siger man ikke må.

Der er jo ham bruger Gyzzo som kører med det originale ryglæn som fra skat på mail har fået lovning for det ikke strider mod reglerne men fordi mailen som han skriver er en intern opfølgning er den derfor ikke så velegnet at bruge for andre og han vil ikke dele desværre .

Jeg tror slet kke der er helt klare retningslinjer fra feks politi/synshaller osv da der åbenbart ikke er en 100% regel hvad der gælder det er åbenbart lidt forskelligt fra sted til sted

Har feks for 3 uger siden fået monteret nye alufælge hos bilxtra. Ham der gjorde det kender en som kørte med papegøjeplader han kørte med træplade/hattehylde og blev på et tidspunkt stoppet af politiet af en eller anden grund hvor de kaldet ham til syn pga af bagplade/hattehylde han fjernet det så og kørte til syn hvor der så ikke var noget og bilen blev synet.
Historien melder ikke noget om han kunne syne bilen med træplade og hattehylde monteret da han bare valgte at fjerne det inde syn.

Skal lige sige snakkede også med ejer af bilxtra ang org ryglæn monteret i bilen. Han har været til en del udstillinger feks dk hurtigt bil hvor han har bygget biler om på gulplader med bla kæmpe anlæg osv og har derfor snakket med feks skat om de forskellige regler for der er jo også noget med fast monteret anlæg osv som man ikke må på papegøjeplader.
Han siger han overhovedet ikke tror det er noget problem med monteret af det org ryglæn eller træplade der er bare forviring om en fælles retningslinje hos de forskellige myndigheder.

Jeg kører med det org ryglæn da det heldigvis passer uden man skal lave noget om som man jo ikke må og jeg har ikke skruet eller bolte det fast.
Der er ikke lavet nogen modifikationer af varerumsbunden og det er naturligvis ikke muligt at sidde deromme det er udelukkende pga af støjen det er der.

Vil være rart at få en helt klar melding at det ikke strider i mod reglerne og som skat skrev til ham Gyzzo
det er i princippet bare godstransport af ryglænet

En træplade er ikke personvognsudstyr og må gerne fastgøres så varerummet er delt.
Et ryglæn er personvognsudstyr og må ikke fastgøres med velcro, skruer eller beslag.
Det udløser afgift på samme måde som hvis du kan anvende de bagerste ruder normalt.

[SeatFR]

Er der kommet noget nyt/mere ud af denne snak?

Der er blevet skrevet til skat af bruger cfh_24 men der er åbenbart ikke kommet noget svar fra skat for har ikke hørt fra ham.

Jeg har lige snakket med en som har haft en bil på papegøjeplader og han kørte med en træplade som ryglænd og hattehylde han havde ikke det originale ryglænd . Da han skulle til syn med den bil fik han synet bilen monteret med træplade og hattehylde uden problemer gik lige igennem.

Så jeg tænker om du kører med en træplade monteret som ryglæn fordi du feks ikke har det originale ryglæn eller kører med det originale ryglæn må gå lige op så længe denne ikke er boltet eller skruet fast som forskrifter siger man ikke må.

Der er jo ham bruger Gyzzo som kører med det originale ryglæn som fra skat på mail har fået lovning for det ikke strider mod reglerne men fordi mailen som han skriver er en intern opfølgning er den derfor ikke så velegnet at bruge for andre og han vil ikke dele desværre .

Jeg tror slet kke der er helt klare retningslinjer fra feks politi/synshaller osv da der åbenbart ikke er en 100% regel hvad der gælder det er åbenbart lidt forskelligt fra sted til sted

Har feks for 3 uger siden fået monteret nye alufælge hos bilxtra. Ham der gjorde det kender en som kørte med papegøjeplader han kørte med træplade/hattehylde og blev på et tidspunkt stoppet af politiet af en eller anden grund hvor de kaldet ham til syn pga af bagplade/hattehylde han fjernet det så og kørte til syn hvor der så ikke var noget og bilen blev synet.
Historien melder ikke noget om han kunne syne bilen med træplade og hattehylde monteret da han bare valgte at fjerne det inde syn.

Skal lige sige snakkede også med ejer af bilxtra ang org ryglæn monteret i bilen. Han har været til en del udstillinger feks dk hurtigt bil hvor han har bygget biler om på gulplader med bla kæmpe anlæg osv og har derfor snakket med feks skat om de forskellige regler for der er jo også noget med fast monteret anlæg osv som man ikke må på papegøjeplader.
Han siger han overhovedet ikke tror det er noget problem med monteret af det org ryglæn eller træplade der er bare forviring om en fælles retningslinje hos de forskellige myndigheder.

Jeg kører med det org ryglæn da det heldigvis passer uden man skal lave noget om som man jo ikke må og jeg har ikke skruet eller bolte det fast.
Der er ikke lavet nogen modifikationer af varerumsbunden og det er naturligvis ikke muligt at sidde deromme det er udelukkende pga af støjen det er der.

Vil være rart at få en helt klar melding at det ikke strider i mod reglerne og som skat skrev til ham Gyzzo
det er i princippet bare godstransport af ryglænet

En træplade er ikke personvognsudstyr og må gerne fastgøres så varerummet er delt.
Et ryglæn er personvognsudstyr og må ikke fastgøres med velcro, skruer eller beslag.
Det udløser afgift på samme måde som hvis du kan anvende de bagerste ruder normalt.

Der er mange delte meninger og forskel på i landet man er og feks bliver stoppet med feks en træplade monteret i bilen.
Som fortalt er en jeg snakkede med kaldt til syn fordi han kørte med træplade og en anden fik bilen synet med træplade og org hattehylde.

Ang personvognsudstyr er det tildelt rigtig et org ryglæn går under dette men men som oplyst før når det ikke bruges eller kan bruges som ryglæn og udelukkende feks er mod støj er det stadig transport af gods.
Der er ikke noget med det udløser en afgift. Har snakket med feks bilextra som gør meget i udstillingen af gulplade biler med feks fast monteret anlæg hvor hele bagagerummet er bygget om som har snakket en del med skat. Der er ingen problemer med det har de fået lovning på.
Har også snakket med feks seat værksted flere gange de siger der kommer ikke noget på tale om en afgift og de Kunne ikke se et problem.
Snakkede så sent som fredag med Seat da jeg jo kører med det org ryglæn hvor der i midten er fast monteret sikkerhedssele i selve ryglændet som dog bare ligger løst i bilen da jeg synes det var træls at klippe af. De sagde de var sikker på det var lige meget da denne ingen funktion har og igen der ikke var noget med det udløser afgift.

Men igen ingen har det helt konkret svar som jeg har skrevet sidst der er absolut ikke nogle 100% regel.
Der er somsagt også ham Gyzzo som kører med org ryglæn som har fået besked fra skat det IKKE strider mod reglerne.
Venter stadig på godt svar fra ham den anden som har skrevet til skat.
Ellers kontakter jeg. FDM og hører dem senere

[Tor Morrison]

En træplade er ikke personvognsudstyr og må gerne fastgøres så varerummet er delt.
Et ryglæn er personvognsudstyr og må ikke fastgøres med velcro, skruer eller beslag.
Det udløser afgift på samme måde som hvis du kan anvende de bagerste ruder normalt.

Jeg burde nok tilføje at jeg har det fra en der har skrevet til Skat.

SeatFR jeg synes du skal prøve at skrive til: motorcenter@skat.dk
Alt hvad andre end Skat siger er ikke interessant.

[Kinojserguru]

En træplade er ikke personvognsudstyr og må gerne fastgøres så varerummet er delt.
Et ryglæn er personvognsudstyr og må ikke fastgøres med velcro, skruer eller beslag.
Det udløser afgift på samme måde som hvis du kan anvende de bagerste ruder normalt.

Jeg burde nok tilføje at jeg har det fra en der har skrevet til Skat.

SeatFR jeg synes du skal prøve at skrive til: motorcenter@skat.dk
Alt hvad andre end Skat siger er ikke interessant.

+1
Også hvad jeg fik at vide fra synshallen.

[SeatFR]

En træplade er ikke personvognsudstyr og må gerne fastgøres så varerummet er delt.
Et ryglæn er personvognsudstyr og må ikke fastgøres med velcro, skruer eller beslag.
Det udløser afgift på samme måde som hvis du kan anvende de bagerste ruder normalt.

Jeg burde nok tilføje at jeg har det fra en der har skrevet til Skat.

SeatFR jeg synes du skal prøve at skrive til: motorcenter@skat.dk
Alt hvad andre end Skat siger er ikke interessant.

Det er sådan set rigtig det du siger at det skal komme fra skat
Derfor kan jeg sige Gyzzo som er bruger herinde har personlig mail fra skat at det org ryglæn ikke strider mod reglerne

Endnu engang hvad han skrev til mig

Jeg sad i arbejdsmæssig sammenhæng til bords med en flok medarbejdere fra SKAT og stillede i den forbindelse spørgsmålet. De kunne ikke umiddelbart se nogle problemer i det, da jeg fremviste et billede, men lovede at vende spørgsmålet med en kollega, der havde biler som speciale. Jeg fik efterfølgende en mail om, at det ikke strider mod reglerne

[ErikJ]

Er ryglænet et split? Eller er det et stykke hele vejen hen over?
Har selv en gulpladet golf hvor jeg godt kunne tænke mig at fjerne lidt af støjen, men fjolserne ved autologic skar beslaget, der holder ryglænet i midten, over

[Gyzzo]

Jeg kan se, at der fortsat er en del skriverier omkring svaret på min forespørgsel, så jeg har taget et billede af den mail, som jeg har haft liggende i bilen og anonymiseret den en smule.

Bilen er i øvrigt synet med ryglænet siddende i. Vi fik i den forbindelse en god snak omkring reglerne for varebiler. Synsmanden oplyste herunder, at de ikke længere skulle tjekke, hvorvidt bagruderne var virksomme.

Virksomme bagruder bør i øvrigt heller give anledning til, at bilen skifter afgiftmæssig identitet. Det er utvivlsomt en overtrædelse af færdselslovens § 67, stk. 2, men det er formentlig på højde med at køre rundt uden varerumsadskillelse:

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=150358&vId=0&lang=DA

[Tor Morrison]

Jeg kan se, at der fortsat er en del skriverier omkring svaret på min forespørgsel, så jeg har taget et billede af den mail, som jeg har haft liggende i bilen og anonymiseret den en smule.

Bilen er i øvrigt synet med ryglænet siddende i. Vi fik i den forbindelse en god snak omkring reglerne for varebiler. Synsmanden oplyste herunder, at de ikke længere skulle tjekke, hvorvidt bagruderne var virksomme.

Virksomme bagruder bør i øvrigt heller give anledning til, at bilen skifter afgiftmæssig identitet. Det er utvivlsomt en overtrædelse af færdselslovens § 67, stk. 2, men det er formentlig på højde med at køre rundt uden varerumsadskillelse:

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=150358&vId=0&lang=DA

Det burde selvfølgelig ikke overraske at Skat svarer forskelligt på det samme spørgsmål.
Ham jeg kender har mailet med en fra Motorcenter Odense.