En opdateret ECU øger EGR rate betydeligt.i-s skrev:Forklaringen er at en af parameterne for regen. er hvor meget luft der er strømmet igennem luftmassemåleren. Når EGR er OFF, så skal alt luft igennem luftmassemåleren og derfor bliver det oftere. Så med mindre tuneren kan sætte den tærskelværdi op, så er EGR_OFF = Hyppigere_Regen.
Det må alt andet lige betyde at mænden af luft der passerer forbi luftmassemåleren er forholdsvis lavere .... da mere luft til forbrændingen nu kommer fra EGR.
Hvis din logik følges, skulle dette medføre længere tid mellem regenerering.
Imidlertid er faktum at der regenereres meget oftere på en opdateret bil.
Hænger det sammen ?