Nu er 150.000 jo ingenting på en tdi, den er jo knap nok kørt tilskyrider skrev:På de 1,9-2,0 TDI'er jeg har set var knasterne fine selv efter 150+ k km.ICON skrev: Samt knaster og løftere - dem ser man da næsten oftere problemer med på dieselerne end turboerne.
Turboerne døde inden 200k km.
Vi har haft flere tdi'ere i familien med 200-400k på klokken, men er endnu ikke stødt på en død turbo, eller slidte løftere for den sags skyld.
Havde til gengæld en af de nyere Bxx motorer åbnet, og den var godt slidt, selvom den ikke havde rundet 300.000 km endnu. Måske delene er blevet ringere på de nyere (>2005) motorer...