Hjælp partikelfilterafgift

[Henrik11]

Jeg har modtaget en opkrævning fra skat fordi de påstår min Touran fra 2007 ikke har partikelfilter men det er jeg sikker på den har, er der nogen der kan slå op, ud fra stelnummer om den er med partikelfilter, stelnr: WVGZZZ1TZ7W049091  
Mvh Henrik

[Lindegaard]

Jeg har modtaget en opkrævning fra skat fordi de påstår min Touran fra 2007 ikke har partikelfilter men det er jeg sikker på den har, er der nogen der kan slå op, ud fra stelnummer om den er med partikelfilter, stelnr: WVGZZZ1TZ7W049091  
Mvh Henrik

Prøv at se på den label som sidder i hjulbrønden....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jannik]

Smid et billede op af dit motorrum, så kan man se om den har folter eller ej.

[Henrik11]

Der er ingen seddel i hjulbrønden, og jeg har hverken servicebog eller instruktionsbog, er der noget specielt sted i motorrummet I gerne vil have billeder af

[Jannik]

Der er ingen seddel i hjulbrønden, og jeg har hverken servicebog eller instruktionsbog, er der noget specielt sted i motorrummet I gerne vil have billeder af

Tag gerne billedet op mod kabinen, således at man kan se bagsiden af motoren.

Kender du bilens motorkode? Dette skulle gerne stå på et hvidt label i form af tre bogstaver på tandremsdækslet.

[Tommy]

Hvis det er en dansk bil fra ny, så har den ikke.... de har først fra modelår 2008, og din er en 7’er iflg stelnummer

[Lindegaard]

Hvis det er en dansk bil fra ny, så har den ikke.... de har først fra modelår 2008, og din er en 7’er iflg stelnummer

Jeg har da en 07 Touran med partikelfilter ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KBoesen]

Hvis det er en dansk bil fra ny, så har den ikke.... de har først fra modelår 2008, og din er en 7’er iflg stelnummer

Jeg har da en 07 Touran med partikelfilter ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Men er det så ikke fordi det er en 170hk, hvor en 140hk ikke har, som trådstarter.

[Lindegaard]

Hvis det er en dansk bil fra ny, så har den ikke.... de har først fra modelår 2008, og din er en 7’er iflg stelnummer

Jeg har da en 07 Touran med partikelfilter ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Men er det så ikke fordi det er en 170hk, hvor en 140hk ikke har, som trådstarter.

Ups undskyld - det var jeg ikke lige opmærksom på....!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MarcWinther]

Har du ikke sammen med opkrævningen fået følgende skrivelse fra SKAT?

DU SKAL BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG FOR DIN VAREBIL
Siden 1. april 2010 har alle ejere af dieseldrevne personbiler og dieseldrevne varebiler registreret første gang efter den 18. marts 2009, skullet betale et partikeludledningstillæg, hvis bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter. Fra 1. januar 2017 gælder denne regel også for dieseldrevne varebiler med en tilladt totalvægt på op til 3500 kg registreret før 18. marts 2009, når bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter.
Ifølge oplysningerne i Motorregistret opfylder din varebil disse kriterier. Vi sender dig derfor en opkrævning for partikeludledningstillæg for varebilen.

SÅDAN HAR VI BEREGNET TILLÆGGET I 2017 udgør tillægget 400 kr. årligt. Har du har været registreret som bruger af varebilen i hele 2017, skal du betale den fulde sats for 2017. Har du kun været registreret på varebilen i en del af 2017, er tillægget reguleret i forhold til det antal dage, du har været registreret på køretøjet.

HAR DU KØBT ELLER SOLGT DIN VAREBIL I 2017 Hvis du har købt din varebil i 2017, skal du fx kun betale partikeludledningstillæg fra det tidspunkt, hvor du er blevet registreret som bruger af varebilen. Har du solgt din varebil i 2017, skal du stadig betale partikeludledningstillæg indtil det tidspunkt, hvor varebilen blev omregistreret til den nye bruger.

HAR DU FORETAGET ÆNDRINGER PÅ VAREBILEN I 2017 Hvis du har foretaget ændringer på dit køretøj i løbet af året (fx registreringssyn), kan du allerede have betalt en del af partikeludledningstillægget for 2017. I det tilfælde er det beløb, du allerede har betalt, trukket fra beløbet på denne opkrævning.

HVORNÅR SKAL JEG IGEN BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG? Næste gang du skal betale partikeludledningstillæg, vil tillægget blive opkrævet sammen med din vægtafgift. Du skal være opmærksom på, at satsen for tillægget reguleres årligt i perioden 2017 til 2019. Det betyder, at den årlige sats for partikeludledningstillæg stiger til 600 kr. i 2018 og til 1000 kr. i 2019.

Om din er med partikelfilter eller ej, skal jeg ikke gøre mig klog på. Det kræver vist en motorkode. BKD (uden partikelfilter), BMM med

[MarcWinther]

Update: Har slået din bil op på Mekonomens hjemmeside (ud fra stelnr.), og den påstår at din motorkode er BKD, så altså uden partikelfilter.

[Henrik11]

Hej Alle
Tusind tak for svarene, det er nemlig en BKD så må gå ud fra den er uden filter

[i-s]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

[ph]

Har du ikke sammen med opkrævningen fået følgende skrivelse fra SKAT?

DU SKAL BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG FOR DIN VAREBIL
Siden 1. april 2010 har alle ejere af dieseldrevne personbiler og dieseldrevne varebiler registreret første gang efter den 18. marts 2009, skullet betale et partikeludledningstillæg, hvis bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter. Fra 1. januar 2017 gælder denne regel også for dieseldrevne varebiler med en tilladt totalvægt på op til 3500 kg registreret før 18. marts 2009, når bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter.
Ifølge oplysningerne i Motorregistret opfylder din varebil disse kriterier. Vi sender dig derfor en opkrævning for partikeludledningstillæg for varebilen.

SÅDAN HAR VI BEREGNET TILLÆGGET I 2017 udgør tillægget 400 kr. årligt. Har du har været registreret som bruger af varebilen i hele 2017, skal du betale den fulde sats for 2017. Har du kun været registreret på varebilen i en del af 2017, er tillægget reguleret i forhold til det antal dage, du har været registreret på køretøjet.

HAR DU KØBT ELLER SOLGT DIN VAREBIL I 2017 Hvis du har købt din varebil i 2017, skal du fx kun betale partikeludledningstillæg fra det tidspunkt, hvor du er blevet registreret som bruger af varebilen. Har du solgt din varebil i 2017, skal du stadig betale partikeludledningstillæg indtil det tidspunkt, hvor varebilen blev omregistreret til den nye bruger.

HAR DU FORETAGET ÆNDRINGER PÅ VAREBILEN I 2017 Hvis du har foretaget ændringer på dit køretøj i løbet af året (fx registreringssyn), kan du allerede have betalt en del af partikeludledningstillægget for 2017. I det tilfælde er det beløb, du allerede har betalt, trukket fra beløbet på denne opkrævning.

HVORNÅR SKAL JEG IGEN BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG? Næste gang du skal betale partikeludledningstillæg, vil tillægget blive opkrævet sammen med din vægtafgift. Du skal være opmærksom på, at satsen for tillægget reguleres årligt i perioden 2017 til 2019. Det betyder, at den årlige sats for partikeludledningstillæg stiger til 600 kr. i 2018 og til 1000 kr. i 2019.

Om din er med partikelfilter eller ej, skal jeg ikke gøre mig klog på. Det kræver vist en motorkode. BKD (uden partikelfilter), BMM med

Er jeg den eneste som synes at det er bondefangeri at udsende end opkrævning med tilbagevirkende kraft
Hvad svarer man dem? Hej jeg vil gerne afmelde min bil pr. 31/12-2016 ??

[CJ2110]

Har du ikke sammen med opkrævningen fået følgende skrivelse fra SKAT?

DU SKAL BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG FOR DIN VAREBIL
Siden 1. april 2010 har alle ejere af dieseldrevne personbiler og dieseldrevne varebiler registreret første gang efter den 18. marts 2009, skullet betale et partikeludledningstillæg, hvis bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter. Fra 1. januar 2017 gælder denne regel også for dieseldrevne varebiler med en tilladt totalvægt på op til 3500 kg registreret før 18. marts 2009, når bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter.
Ifølge oplysningerne i Motorregistret opfylder din varebil disse kriterier. Vi sender dig derfor en opkrævning for partikeludledningstillæg for varebilen.

SÅDAN HAR VI BEREGNET TILLÆGGET I 2017 udgør tillægget 400 kr. årligt. Har du har været registreret som bruger af varebilen i hele 2017, skal du betale den fulde sats for 2017. Har du kun været registreret på varebilen i en del af 2017, er tillægget reguleret i forhold til det antal dage, du har været registreret på køretøjet.

HAR DU KØBT ELLER SOLGT DIN VAREBIL I 2017 Hvis du har købt din varebil i 2017, skal du fx kun betale partikeludledningstillæg fra det tidspunkt, hvor du er blevet registreret som bruger af varebilen. Har du solgt din varebil i 2017, skal du stadig betale partikeludledningstillæg indtil det tidspunkt, hvor varebilen blev omregistreret til den nye bruger.

HAR DU FORETAGET ÆNDRINGER PÅ VAREBILEN I 2017 Hvis du har foretaget ændringer på dit køretøj i løbet af året (fx registreringssyn), kan du allerede have betalt en del af partikeludledningstillægget for 2017. I det tilfælde er det beløb, du allerede har betalt, trukket fra beløbet på denne opkrævning.

HVORNÅR SKAL JEG IGEN BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG? Næste gang du skal betale partikeludledningstillæg, vil tillægget blive opkrævet sammen med din vægtafgift. Du skal være opmærksom på, at satsen for tillægget reguleres årligt i perioden 2017 til 2019. Det betyder, at den årlige sats for partikeludledningstillæg stiger til 600 kr. i 2018 og til 1000 kr. i 2019.

Om din er med partikelfilter eller ej, skal jeg ikke gøre mig klog på. Det kræver vist en motorkode. BKD (uden partikelfilter), BMM med

Er jeg den eneste som synes at det er bondefangeri at udsende end opkrævning med tilbagevirkende kraft
Hvad svarer man dem? Hej jeg vil gerne afmelde min bil pr. 31/12-2016 ??

Det giver da mere mening end at betale forud.......så skal de jo tilbagebetale hvis du ikke har ejet bilen hele året, med en masse administration til følge.
Jeg kan ikke lige se hvordan dit eksempel med afmelding af bilen passer ind i sammenhængen ?

[ph]

Har du ikke sammen med opkrævningen fået følgende skrivelse fra SKAT?

DU SKAL BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG FOR DIN VAREBIL
Siden 1. april 2010 har alle ejere af dieseldrevne personbiler og dieseldrevne varebiler registreret første gang efter den 18. marts 2009, skullet betale et partikeludledningstillæg, hvis bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter. Fra 1. januar 2017 gælder denne regel også for dieseldrevne varebiler med en tilladt totalvægt på op til 3500 kg registreret før 18. marts 2009, når bilen ikke er udstyret med et godkendt partikelfilter.
Ifølge oplysningerne i Motorregistret opfylder din varebil disse kriterier. Vi sender dig derfor en opkrævning for partikeludledningstillæg for varebilen.

SÅDAN HAR VI BEREGNET TILLÆGGET I 2017 udgør tillægget 400 kr. årligt. Har du har været registreret som bruger af varebilen i hele 2017, skal du betale den fulde sats for 2017. Har du kun været registreret på varebilen i en del af 2017, er tillægget reguleret i forhold til det antal dage, du har været registreret på køretøjet.

HAR DU KØBT ELLER SOLGT DIN VAREBIL I 2017 Hvis du har købt din varebil i 2017, skal du fx kun betale partikeludledningstillæg fra det tidspunkt, hvor du er blevet registreret som bruger af varebilen. Har du solgt din varebil i 2017, skal du stadig betale partikeludledningstillæg indtil det tidspunkt, hvor varebilen blev omregistreret til den nye bruger.

HAR DU FORETAGET ÆNDRINGER PÅ VAREBILEN I 2017 Hvis du har foretaget ændringer på dit køretøj i løbet af året (fx registreringssyn), kan du allerede have betalt en del af partikeludledningstillægget for 2017. I det tilfælde er det beløb, du allerede har betalt, trukket fra beløbet på denne opkrævning.

HVORNÅR SKAL JEG IGEN BETALE PARTIKELUDLEDNINGSTILLÆG? Næste gang du skal betale partikeludledningstillæg, vil tillægget blive opkrævet sammen med din vægtafgift. Du skal være opmærksom på, at satsen for tillægget reguleres årligt i perioden 2017 til 2019. Det betyder, at den årlige sats for partikeludledningstillæg stiger til 600 kr. i 2018 og til 1000 kr. i 2019.

Om din er med partikelfilter eller ej, skal jeg ikke gøre mig klog på. Det kræver vist en motorkode. BKD (uden partikelfilter), BMM med

Er jeg den eneste som synes at det er bondefangeri at udsende end opkrævning med tilbagevirkende kraft
Hvad svarer man dem? Hej jeg vil gerne afmelde min bil pr. 31/12-2016 ??

Det giver da mere mening end at betale forud.......så skal de jo tilbagebetale hvis du ikke har ejet bilen hele året, med en masse administration til følge.
Jeg kan ikke lige se hvordan dit eksempel med afmelding af bilen passer ind i sammenhængen ?

man betaler da også forsikring og grøn afgift/ vægtafgift forud
Det er NYT at man skal betale partikelfilterafgift af gulpladebiler ældre end 18/3-2009.
Hvis de kan komme som trold op af en æske og opkræve penge for en periode som allerede er gået og man dermed ikke kan tage stilling til om man vil betale yderligere for at ha en bil indregistreret ...Hvilket man jo kan hvis de opkræver forud... ved blot at afmelde bilen
så kan jeg vel også afmelde bilen med tilbagevirkende kraft Der må vel være lige vilkår

[mobilos]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

Prøv at regne ud hvor mange penge du vil kunne spare hvis bilen havde partikkel filter.
Det er ikke en naturlov at alle skal have problemer med deres DPF. Men ja, hvis den går I stykker og skal skiftes, så koster den mange penge. Men den er ikke værre end en ny DSG gearskifter, eller en ny turbo, eller en ny kobling og svinghjul, eller, eller, eller...

[i-s]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

Prøv at regne ud hvor mange penge du vil kunne spare hvis bilen havde partikkel filter.
Det er ikke en naturlov at alle skal have problemer med deres DPF. Men ja, hvis den går I stykker og skal skiftes, så koster den mange penge. Men den er ikke værre end en ny DSG gearskifter, eller en ny turbo, eller en ny kobling og svinghjul, eller, eller, eller...

Jeg har været igennem hele møllen med adskillige biler efterhånden, alt fra ingen DPF til eftermontering og DPF og DPF med SCR. Så jeg har rigelig real-life erfaring - behøver ikke regne på noget som helst.

[scrallar]

Er der nogle der kan tjekke om denne transporter T5 2,5tdi fra 2006 har partikelfilter?

Nummerplade: GC96101
Motorkode: BNZ

Mindes bare om at den havde monteret partikelfilter da jeg kiggede for et par år siden, men hos skat står der nej. Min far har fået en opkrævning på manglende partikelfilter.

[mobilos]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

Prøv at regne ud hvor mange penge du vil kunne spare hvis bilen havde partikkel filter.
Det er ikke en naturlov at alle skal have problemer med deres DPF. Men ja, hvis den går I stykker og skal skiftes, så koster den mange penge. Men den er ikke værre end en ny DSG gearskifter, eller en ny turbo, eller en ny kobling og svinghjul, eller, eller, eller...

Jeg har været igennem hele møllen med adskillige biler efterhånden, alt fra ingen DPF til eftermontering og DPF og DPF med SCR. Så jeg har rigelig real-life erfaring - behøver ikke regne på noget som helst.

Kan du så dele din real-life erfaring med os andre? Er det så en naturlov at DPF skal skiftes for hver 20000..eller hvor mange km, eller hvad?

[i-s]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

Prøv at regne ud hvor mange penge du vil kunne spare hvis bilen havde partikkel filter.
Det er ikke en naturlov at alle skal have problemer med deres DPF. Men ja, hvis den går I stykker og skal skiftes, så koster den mange penge. Men den er ikke værre end en ny DSG gearskifter, eller en ny turbo, eller en ny kobling og svinghjul, eller, eller, eller...

Jeg har været igennem hele møllen med adskillige biler efterhånden, alt fra ingen DPF til eftermontering og DPF og DPF med SCR. Så jeg har rigelig real-life erfaring - behøver ikke regne på noget som helst.

Kan du så dele din real-life erfaring med os andre? Er det så en naturlov at DPF skal skiftes for hver 20000..eller hvor mange km, eller hvad?

Har delt alt. Ligger herinde i forskellige tråde. Du må søge det frem - orker ikke at gentage hele tiden.
Men for hurtigt at besvare dit konkrete spørgsmål:
Så er det sådan, at et VAG filter typisk går død mellem 70 og 80 g aske. Hver liter diesel der bruges efterlader 0.0046 g aske.
Så formlen for estimering af DPF død er hvis vi gætter på vi står med et gennemsnitlig filter der dør ved 75 g: 75 / 0.0046 * Gennemsnit_km/l = km.

Så kører du den hårdt og mange korte ture, så ligger man nok typisk på 14 km/l => 228000 km levetid.
Kører du langt og pænt (som mig), så er gennemsnit 20 km/l => 326000 km levetid.

Hvis så du har en motor der bruger olie, så bliver det også til aske, hvilket vil reducere levetiden.

Jeg tror det er derfor serviceskema'et for VAG diesel typisk siger DPF kontrol ved 180.000 og derefter ved hver 30.000 km service. Så har de en chance for at fange et fyldt filter inden kunden står i vejkanten med en blinkende DPF lampe.

[mobilos]

Kør glad videre. Afgift for manglende partikelfilter er småpenge i forhold til hvad problemer med DPF koster.

Prøv at regne ud hvor mange penge du vil kunne spare hvis bilen havde partikkel filter.
Det er ikke en naturlov at alle skal have problemer med deres DPF. Men ja, hvis den går I stykker og skal skiftes, så koster den mange penge. Men den er ikke værre end en ny DSG gearskifter, eller en ny turbo, eller en ny kobling og svinghjul, eller, eller, eller...

Jeg har været igennem hele møllen med adskillige biler efterhånden, alt fra ingen DPF til eftermontering og DPF og DPF med SCR. Så jeg har rigelig real-life erfaring - behøver ikke regne på noget som helst.

Kan du så dele din real-life erfaring med os andre? Er det så en naturlov at DPF skal skiftes for hver 20000..eller hvor mange km, eller hvad?

Har delt alt. Ligger herinde i forskellige tråde. Du må søge det frem - orker ikke at gentage hele tiden.
Men for hurtigt at besvare dit konkrete spørgsmål:
Så er det sådan, at et VAG filter typisk går død mellem 70 og 80 g aske. Hver liter diesel der bruges efterlader 0.0046 g aske.
Så formlen for estimering af DPF død er hvis vi gætter på vi står med et gennemsnitlig filter der dør ved 75 g: 75 / 0.0046 * Gennemsnit_km/l = km.

Så kører du den hårdt og mange korte ture, så ligger man nok typisk på 14 km/l => 228000 km levetid.
Kører du langt og pænt (som mig), så er gennemsnit 20 km/l => 326000 km levetid.

Hvis så du har en motor der bruger olie, så bliver det også til aske, hvilket vil reducere levetiden.

Jeg tror det er derfor serviceskema'et for VAG diesel typisk siger DPF kontrol ved 180.000 og derefter ved hver 30.000 km service. Så har de en chance for at fange et fyldt filter inden kunden står i vejkanten med en blinkende DPF lampe.

Det var en brugbar info.