Kunne DU finde på at købe en Elbil

[SorenR]

"at lade intelligent" = Nej, du kan ikke bare koble din EL bil på nettet når det passer dig fordi så bryder nettet sammen.

Hvor svært kan det være at forstå? Det er standard BS jargon.

Hvis vi skal holde den samme bilbase kørende med en energikilde med 45% effektivitet, kontra 80%, ja så belaster vi det jo bare endnu hårdere.

Prøv lige at bruge de små grå... Brint fremstilling kan da aldrig belaste elnettet på samme måde, fordi det giver ikke mening at fremstille brint i hjemmene. Jeg er heller ikke sikker på det er tilladt.

[AU-R8]

Vi er vel enige om der skal produceres mere samlet el ved brint biler end el biler.

[SorenR]

Dem her er jeg spændt på at følge...



Det fuldt elektriske modstykke er blevet skrottet... Wonder why
https://www.roadandtrack.com/motorsport ... n4u-gt-ev/

[kGlerup]

"at lade intelligent" = Nej, du kan ikke bare koble din EL bil på nettet når det passer dig fordi så bryder nettet sammen.

Hvor svært kan det være at forstå? Det er standard BS jargon.

Hvis vi skal holde den samme bilbase kørende med en energikilde med 45% effektivitet, kontra 80%, ja så belaster vi det jo bare endnu hårdere.

Prøv lige at bruge de små grå... Brint fremstilling kan da aldrig belaste elnettet på samme måde, fordi det giver ikke mening at fremstille brint i hjemmene. Jeg er heller ikke sikker på det er tilladt.

"Brug de små grå"; "BS snak"; "Så kloge at vi kan undvære hovedet". Seriøst? Beklager at jeg bruger den viden jeg har i kraft af min daglige beskæftigelse.
Ja, brint produktion belaster el-nettet markant kraftigere! Der skal bruges dobbelt så meget energi = Mere kapacitet i vores transmissionsnet.
At strømmen skal bruges andre steder end i hjemmet ændrer jo ikke på at det skal transporteres til produktions stedet.

Dette bliver mit sidste indlæg i denne debat. Jeg forstår ikke hvorfor det er nødvendigt at komme med slet skjulte personlige svinere i en ellers saglig debat

[SorenR]

Vi er vel enige om der skal produceres mere samlet el ved brint biler end el biler.

Pas... Jeg er ikke kemiker. Jeg læste til elektronikingeniør for rigtig mange år siden, omkring det tidspunkt hvor Internettet blev offentligt tilgængeligt, man "opfandt" email (RFC822) og DNS (RFC882). IBM sendte deres IBM PC-G med dual floppy på gaden. Vi programmerede i Poly Pascal eller Turbo Pascal - Og jeg havde en Toyota Corolla Twin-Cam 1600 L/B Club Prestige med soltag og sort metallak.

Een ting jeg dog kan gennemskue er dog at EL-biler kræver at strøm er tilgængeligt når den skal "fyldes op". Det behøver en brint bil ikke. Her kan brinten være lavet flere dage i forvejen, hvor solen måske var ekstra meget fremme.

[Korreborg]

Dem her er jeg spændt på at følge...



Det fuldt elektriske modstykke er blevet skrottet... Wonder why
https://www.roadandtrack.com/motorsport ... n4u-gt-ev/

Det er jo sådan noget der skal til. Brint kommer ingen steder hvis ikke der smides en ordentlig sum penge i udviklingen. Ved mange af de store er i gang, men hvis f.eks. Audi Sport satte sig for at deltage i Le Mans med en brint bil, så kunne det sætte gang i nogle ting.

Måske den militære verden igen kan hjælpe udviklingen. Batterier vil efter min overbevisning ikke virke. Der skal bruges power 24/7, uanset om det er ude midt i en ørken, eller nord for polarcirklen.

Sendt fra min SM-N960F med Tapatalk

[SorenR]

"Brug de små grå"; "BS snak"; "Så kloge at vi kan undvære hovedet". Seriøst? Beklager at jeg bruger den viden jeg har i kraft af min daglige beskæftigelse.
Ja, brint produktion belaster el-nettet markant kraftigere! Det skal bruges dobbelt så meget energi = Mere kapacitet i vores transmissionsnet.
At strømmen skal bruges andre steder end i hjemmet ændrer jo ikke på at det skal transporteres til produktions stedet.

Dette bliver mit sidste indlæg i denne debat. Jeg forstår ikke hvorfor det er nødvendigt at komme med slet skjulte personlige svinere i en daglig debat

Svinere ?

Siden hvornår er "Brug de små grå"; "Så kloge at vi kan undvære hovedet" blevet til svinere? Hvad angår BS, så må du have følt dig truffet fordi det var ikke møntet på dig specifikt.

Men fint nok, du trækker "krænket" kortet og jeg tænker mit.

[ij6210]

Så intelligent styring betyder, at nogle andre skal bestemme mere over din bil. Den form for intelligens er jeg ikke fan af.

[Kevinff]

Vi er vel enige om der skal produceres mere samlet el ved brint biler end el biler.

Pas... Jeg er ikke kemiker. Jeg læste til elektronikingeniør for rigtig mange år siden, omkring det tidspunkt hvor Internettet blev offentligt tilgængeligt, man "opfandt" email (RFC822) og DNS (RFC882). IBM sendte deres IBM PC-G med dual floppy på gaden. Vi programmerede i Poly Pascal eller Turbo Pascal - Og jeg havde en Toyota Corolla Twin-Cam 1600 L/B Club Prestige med soltag og sort metallak.

No offense men er der en grund til at du ret ofte smider en bunke ret ligegyldig info ind i dine indlæg?

[SorenR]

Vi er vel enige om der skal produceres mere samlet el ved brint biler end el biler.

Pas... Jeg er ikke kemiker. Jeg læste til elektronikingeniør for rigtig mange år siden, omkring det tidspunkt hvor Internettet blev offentligt tilgængeligt, man "opfandt" email (RFC822) og DNS (RFC882). IBM sendte deres IBM PC-G med dual floppy på gaden. Vi programmerede i Poly Pascal eller Turbo Pascal - Og jeg havde en Toyota Corolla Twin-Cam 1600 L/B Club Prestige med soltag og sort metallak.

No offense men er der en grund til at du ret ofte smider en bunke ret ligegyldig info ind i dine indlæg?

Ja.

[SorenR]

Faldt lige over en FAQ fra "Brintbranchen"... Tilsyneladende kan man metanisere brint ved at tilføre CO2 og derefter teoretisk distribuere produktet via naturgasnettet.

https://brintbranchen.dk/faq/

Har kigget efter enheder til brintfremstilling på hjemadressen og udvalget er enten meget lille eller meget dårligt beskrevet.

Fandt dog noget beskrevet som kunne lave 99,5% rent brint, 2 kg/24h og krævede 220V 50A.
Tilsyneladende skulle man bruge en speciel alkalisk "mumbojumbo" (pat. pending) tilsat vandet og kunne så fremstille brint til 48kWh/kg. Jeg læste et notat fra et tysk universitet at energitætheden på brint er 33,3kWh/kg men det er så uendeligt svært at få konfirmeret data, hvis man ikke er medlem af en masse hyper-videnskabelige sites.

[aknedude]

Brint kommer ikke til at være en seriøs spiller i personbil segmentet. At diskutere det giver ingen mening. Der findes Een brintbil til ca. 700.000 der ikke engang kan bestilles. Så det er en dødsild. El er det der satses på hos alle bilfabrikker. Og salget er igang for fuld skrue. Længere er den ikke.

[ij6210]

Brint kommer ikke til at være en seriøs spiller i personbil segmentet. At diskutere det giver ingen mening. Der findes Een brintbil til ca. 700.000 der ikke engang kan bestilles. Så det er en dødsild. El er det der satses på hos alle bilfabrikker. Og salget er igang for fuld skrue. Længere er den ikke.

Men kører Audis G-tron modeller ikke på brint? Eller er det en anden gasform de kører på?

[GaSelle]

Pas... Jeg er ikke kemiker. Jeg læste til elektronikingeniør for rigtig mange år siden, omkring det tidspunkt hvor Internettet blev offentligt tilgængeligt, man "opfandt" email (RFC822) og DNS (RFC882). IBM sendte deres IBM PC-G med dual floppy på gaden. Vi programmerede i Poly Pascal eller Turbo Pascal - Og jeg havde en Toyota Corolla Twin-Cam 1600 L/B Club Prestige med soltag og sort metallak.

No offense men er der en grund til at du ret ofte smider en bunke ret ligegyldig info ind i dine indlæg?

Ja.

Jeg er misundelig på Twin Cam’en - og i øvrigt helt enig med dig. Jeg tror ikke elbiler er den langsigtede løsning. Hvad med de brugte batterier, hvad hvis lithium slipper op osv - og så det med elnettet.

[SorenR]

Brint kommer ikke til at være en seriøs spiller i personbil segmentet. At diskutere det giver ingen mening. Der findes Een brintbil til ca. 700.000 der ikke engang kan bestilles. Så det er en dødsild. El er det der satses på hos alle bilfabrikker. Og salget er igang for fuld skrue. Længere er den ikke.

Hyundai ix35 har været i handlen siden 2015 (ja, der er også en diesel udgave)
Toyota Mirai har været i handlen siden 2015
Honda Clarity har været i handlen siden 2017
Hyundai Nexo i handlen fra 2019
Mercedes GLC F-cell skulle gå i produktion i år.

Project Hesla ... https://ing.dk/artikel/raekkevidde-paa- ... int-208363

Du kan være sikker på at alle de store bilfabrikker har brændselscellebiler under udvikling - måske lige undtagen Porsche, de meldte ud for et par år siden at de KUN vil bruge batterier Lidt påfaldende når søsterbilerne tilsyneladende har slået sig sammen med Hyundai-Kia.
https://www.electrive.com/2018/06/20/vw ... echnology/
https://www.volkswagenag.com/en/news/20 ... undai.html

Det er absolut ikke entydigt at EL-bilen vinder på den lange bane, bl.a. på grund af økologien (eller rettere, den manglende) i batterierne.

http://nyheder.tv2.dk/tech/2016-06-22-h ... nzintanken

[SorenR]

14 år siden...

https://www.greencarcongress.com/2004/1 ... _up_1.html

2 år før Tesla fik sat et par ekstra batterier i en gammel lotus.

[claussor]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

[Korreborg]

Brint kommer ikke til at være en seriøs spiller i personbil segmentet. At diskutere det giver ingen mening.

Der bliver ikke brug for mere end 5 computere i verden.

[GaSelle]

Brint kommer ikke til at være en seriøs spiller i personbil segmentet. At diskutere det giver ingen mening.

Der bliver ikke brug for mere end 5 computere i verden.

Og internettet er en modedille, ligesom gummisvaberen og automobilet

[KMDTHY]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet Kona. Stort set identisk ren teknologisk. Udemærket bil. Jeg syntes dog infotaiment systemet ikke virker så lækkert. Der er VAGs noget federe. Pladsen er forhåbentlig væsentlig bedre i eNiro fordi Kona er bagsædet og bagagerum ikke brugbart imho.

[SorenR]

There will not be a single solitary drivetrain technology:
Executives project a similar split by 2040 for BEVs (26%), FCEVs (25%), ICEs (25%) and hybrids (24%).

https://gaes.kpmg.de/

[borgen]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

[claussor]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

Jeg har set læssevis af YouTube videoer med E-Niro. Kona er slet ikke interessant. Den ser billigere ud over alt næsten og en del mindre. Tak for input. Hvor prøvede du den?

Ved du om der er rabat at hente især hvis man køber ekstraudstyr?

[Kevinff]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

Jeg har set læssevis af YouTube videoer med E-Niro. Kona er slet ikke interessant. Den ser billigere ud over alt næsten og en del mindre. Tak for input. Hvor prøvede du den?

Ved du om der er rabat at hente især hvis man køber ekstraudstyr?

Andersen og Martini skriver decideret "Der gives ikke nogen former for rabat på KIA e-Niro, da bilen er så eftertragtet, at fabrikken ikke kan følge med efterspørgslen"

[aknedude]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

Jeg har set læssevis af YouTube videoer med E-Niro. Kona er slet ikke interessant. Den ser billigere ud over alt næsten og en del mindre. Tak for input. Hvor prøvede du den?

Ved du om der er rabat at hente især hvis man køber ekstraudstyr?

Nu kan man ikke rigtig samnenligne de 2 biler den ene er Polo str. Den anden er golf str. Og med samme udstyr i Premium version er E-niro 55000,- dyrere. De har næsten identisk drivline og infotainment. Derefter hører ligheden og.

[claussor]

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

Jeg har set læssevis af YouTube videoer med E-Niro. Kona er slet ikke interessant. Den ser billigere ud over alt næsten og en del mindre. Tak for input. Hvor prøvede du den?

Ved du om der er rabat at hente især hvis man køber ekstraudstyr?

Nu kan man ikke rigtig samnenligne de 2 biler den ene er Polo str. Den anden er golf str. Og med samme udstyr i Premium version er E-niro 55000,- dyrere. De har næsten identisk drivline og infotainment. Derefter hører ligheden og.

Det ved jeg skam godt, jeg skriver blot Kona slet ikke er interessant. Den er på grænsen til at være tarvelig som en T-Roc.

[bskaarup]

Og med samme udstyr i Premium version er E-niro 55000,- dyrere.

Jeg synes de står til 350 i højeste udstyrsnivea begge to. Hvordan kommer du frem til 55?

https://brochure.kia.com/KiaMotorsDanma ... /e-niro/#/
http://katalog.hyundai.dk/NicChristians ... /?page=1#/

[aknedude]

Og med samme udstyr i Premium version er E-niro 55000,- dyrere.

Jeg synes de står til 350 i højeste udstyrsnivea begge to. Hvordan kommer du frem til 55?

https://brochure.kia.com/KiaMotorsDanma ... /e-niro/#/
http://katalog.hyundai.dk/NicChristians ... /?page=1#/

Fordi du skal tilkøbe en pakke på 35000 + 12000 for den store radio og led pakke. Til 3000. Undskyld det er 50.000. Og efter at have kørt en del km i Kona er den på ingen måde tarvelig på samme niveau som T-roc. Ja der er hård plast. Men det er af en god kvalitet og der er intet der knager ell. Siger mislyde. Konaen er en super fed lille pakke. Der kører vildt godt. Og man sidder godt og højt. Har man ikke behov for at bruge bagsæderne ret tit. Er Konaen rigelig til de fleste. Og der er nu solgt 700 på 3 uger.

[claussor]

Og med samme udstyr i Premium version er E-niro 55000,- dyrere.

Jeg synes de står til 350 i højeste udstyrsnivea begge to. Hvordan kommer du frem til 55?

https://brochure.kia.com/KiaMotorsDanma ... /e-niro/#/
http://katalog.hyundai.dk/NicChristians ... /?page=1#/

Fordi du skal tilkøbe en pakke på 35000 + 12000 for den store radio og led pakke. Til 3000. Undskyld det er 50.000. Og efter at have kørt en del km i Kona er den på ingen måde tarvelig på samme niveau som T-roc. Ja der er hård plast. Men det er af en god kvalitet og der er intet der knager ell. Siger mislyde. Konaen er en super fed lille pakke. Der kører vildt godt. Og man sidder godt og højt. Har man ikke behov for at bruge bagsæderne ret tit. Er Konaen rigelig til de fleste. Og der er nu solgt 700 på 3 uger.

Jeg har lige prøvet en Kona i dag. Jeg er overbevist. Som du skriver, sidder man godt og den kører godt. Plastikkvalitet er hård som granit. Ser frem til at se Niro når den kommer til landet. Det bliver den hvis vi skal have en. Den er en del større og kabine ser noget mere lækker ud.

[borgen]

Er der nogen her der har prøvet en E-Niro og kan kommentere på oplevelsen?

Jeg har prøvet både Kona og Niro i ren EL udgave - Jeg bestiller en Niro, kvaliteten virker LANGT bedre end Kona´en. Den støjer mindre og er større og pænere (synes jeg). Du får dog mere udstyr og længere garanti på Kona.

Niro 7 år eller 150.000km
Kona 5år på bilen og 8år eller 200.000km på batteriet.

Garantien på batterier betyder at kapaciteten skal være over 70% i garantiperioden.

Jeg har set læssevis af YouTube videoer med E-Niro. Kona er slet ikke interessant. Den ser billigere ud over alt næsten og en del mindre. Tak for input. Hvor prøvede du den?

Ved du om der er rabat at hente især hvis man køber ekstraudstyr?

Du får ingen rabat. Måske måtter og bagagerumsbakke ligesom mig.

Jeg prøvede den er sted i Danmark der kommer demomodeller ved forhandleren marts/april.

Tro mig Kona er slet ikke betragtning når man har prøvet Niro.