1.8 - 1.8t konvertering

[Jljohannsen]

Er der nogle der har forstand på sådan en konvertering mht. til regelsættet?

Har læst at man kan sætte en 1.8 20vt i en 1.8 20v Golf mk IV uden at skulle betale afgift, men det lyder som for godt til at være sandt.

Go' fredag

[muffed]

20 % reglen opfyldes da en 1.8 20v har 125 hk og turboen har 150 hk, men den bortfalder så igen fordi man monterer turbo, da dokumentation for effektforøgelse på ikke over 20% ikke er tilstrækkelig når man sætter turbo eller kompressor på, men bilen er typegodkendt med begge motorer, så der har du så dokumentationen på luftforureningen som synsmanden gerne vil have, du skal bare vide at du bliver henvist til skat, men det er ikke sikker du skal betale noget i afgift (vil ikke hænges op på det), men har rodet lidt med T4 ombygning fra benzin til diesel og har gennemrodet skat's paragraffer og mener at der stod noget om der ikke var afgift på så længe 20% reglen var overholdt, de skrev nemlig ikke noget om montering af turbo.

[Dennis 84]

Skal selv igang med sådan en ombygning.. Dog i en A4 B5'er.. Nogen der ved hvor man kan undersøge om man skal betale afgift af det..?

[Krog]

Tag en snak med skat og sørg for at få et bindende svar, det koster lidt gryn, men kan betyde forskellen på op-/nedtur..

[Dennis 84]

Takker for rådet.. Må jeg hellere inden jeg går igang..

[ICON]

Brug søgefunktionen, selvsamme spørgsmål har været oppe at vende flere gange, og min fortolkning af bl.a. vejledning om syn af køretøjer, er at ombygningen er lovlig, og afgiftsspørgsmålet afhænger af, om ombygningen har karakter af et identitetsskifte.
Jeg har en selv en bil med eftermonteret trykladning, og jeg betalte for et bindende svar fra Told & Skat, som svarede at ombygningen ikke udløste krav om ny afgift på bilen.
Det er åbenbart en udbredt misforståelse, at alt trykladning betyder, at ombygningen overskrider 20% effektforøgelse, og at der derfor stilles krav til forureningsattest, egnethedserklæring og støjmålinger. Det er udelukkende, når der tales om eftermonteret trykladning, IKKE når der er tale om std.-motor med. trykladning, ex. 1,8t

Følgende er sakset fra omtalte vejledning om syn af køretøjer:

Køretøjer eftermonteret med kompressor med wastegate, eller med turbolader,
kan ikke godkendes på baggrund af dokumentation, der angiver en effektforøgelse
på ikke over 20% ved ændringen.

I kan finde hele vejledningen som pdf inde på trafikstyrelsens hjemmeside.
Især afsnit 7 er centralt for os, som går lidt op i tuning

Generelt er det en god idé, at sætte sig ind i loven på området, da det gør hele dialogen med synshallen, skat, forsikring og evt. politiet en hel del lettere.