Div. afgifter/omkostninger ved papegøjeplader i dagens DK?

[Søren K]

Hej

Er der én der kan opdatere mig på omkostninger til staten på en papegøjebil pr. d.d.?

Eks. på den tilfældige bil: http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-in ... an/2443994

Hvis den indregistreres som van på papegøjeplader, hvad har man så af udgifter udover den grønne ejerafgift som bilbasen oplyser til 5080 kr?

I "gamle dage" var der jo misundelsesafgift osv, hvordan er situationen i dag?

[Kims]

De er nogle klaphatte deroppe, bare så du er klar over det

[Søren K]

Kims det er en tilfældig bil hevet fra bilbasen

[Kims]

Kims det er en tilfældig bil hevet fra bilbasen

Helt iorden så

[Philip]

I annoncen står der at den er nedvejet til 2000kg = 3945 kr i vægtafgift.
hertil skal du tillægge misundelsesafgiften på 810 kr. så du skal i alt betale 4.310 årligt

Se link http://www.skm.dk/skattetal/satser/sats ... iftsloven/
Find tabel med varevogne. Find biler indregistreret 1998 til 2007 - fuld privat - maks 2000 kg

[Philip]

Kims det er en tilfældig bil hevet fra bilbasen

Er bilen ikke nedvejet til 2000 kg maksimalt koster den årligt 11.000.
18. marts 2009 overgår varebiler fra vægtafgift til grøn ejerafgift, her til skal ligges privatbenyttelsesafgiften.

[malern]

Der er stadig misundelses afgift. Dog ikke på den du kigger på da den er nedvejet. Den årlige afgift på 3500kr kan jeg ikke helt nikke genkendende til. Virker som om der er pyntet lidt på tallene.
Den er ikke på grøn afgift men vægtafgift da den er før 2007.
Så vidt jeg lige husker.

[Philip]

Der er stadig misundelses afgift. Dog ikke på den du kigger på da den er nedvejet. Den årlige afgift på 3500kr kan jeg ikke helt nikke genkendende til. Virker som om der er pyntet lidt på tallene.
Den er ikke på grøn afgift men vægtafgift da den er før 2007.
Så vidt jeg lige husker.

De 3500 kr der er angivet svarer til vægtafgift uden misundelsesafgift. Forhandleren ved jo ikke hvordan en køber ønsker at benytte bilen Fuld erhver/delvist/fuld privat - derfor har han oplyst vægtafgiften som er ens for alle..

[malern]

Der er jo ikke misundelses afgift når den er nedvejet?
Der er svaret afgift fra 50-95% og dermed slipper man for straf afgiften.
Kan stadig ikke få det til at passe med 3500. Den burde ligge lidt over 4000 om året.
Den kan ikke bruges som fuld erhverv da momsen allerede er betalt på køretøjet.
Igen, så vidt jeg husker

[Philip]

Der er jo ikke misundelses afgift når den er nedvejet?
Der er svaret afgift fra 50-95% og dermed slipper man for straf afgiften.
Kan stadig ikke få det til at passe med 3500. Den burde ligge lidt over 4000 om året.
Den kan ikke bruges som fuld erhverv da momsen allerede er betalt på køretøjet.
Igen, så vidt jeg husker

Jo der er stadig misundelsesafgift på Den er bare så "lav", at folk ikke tænker over det. Min polo i samme kategori som den linkede BMW.
Samtlige biler indregistreret efter 2 juni 1998 betaler misundelsesafgift.
Se link jeg har henvist til - det er skatteministeriets hjemmeside - der står alle afgifterne

Selvfølgelig kan bilen bruges 100% erhvervsmæssigt - også selvom momsen er indbetalt
Du har bare ikke mulighed for at fratrække momsen af købet - men det har ikke noget at gøre med driften af bilen.

[Søren K]

Nu kan jeg ikke se hvad nedvejningen på den specifikke bil helt præcis går på, men formoder den er nedvejet til under 2000 kg tilladt totalvægt...

Philip det giver iflg. dit link en vægt- og udligningsafgift på kr. 3780 såfremt man anvender bilen halvt privat halvt erhverv.

Hvad kommer udover denne omkostning??

Og har nedvejningen betydning for max. påhæng som i dette tilfælde er 1600 kg?

[Philip]

Nu kan jeg ikke se hvad nedvejningen på den specifikke bil helt præcis går på, men formoder den er nedvejet til under 2000 kg tilladt totalvægt...

Philip det giver iflg. dit link en vægt- og udligningsafgift på kr. 3780 såfremt man anvender bilen halvt privat halvt erhverv.

Hvad kommer udover denne omkostning??

Og har nedvejningen betydning for max. påhæng som i dette tilfælde er 1600 kg?

Ja nedvejningen er til 2000 kg total, og dermed har den ændret afgiftklasse fra 50% til 95% og denne difference er indbetalt.
Udover de 3780 kommer diesel Der er ikke flere faste udgifter/afgifter end det på denne bil
Det bør ikke have noget at sige at den er nedvejet mht træk. tvært i mod har jeg prøvet at bilen skulle nedvejes for at måtte trække mere, da der var opgivet en maks total vogntogsvægt som skulle overholdes.

[Søren K]

Nu kan jeg ikke se hvad nedvejningen på den specifikke bil helt præcis går på, men formoder den er nedvejet til under 2000 kg tilladt totalvægt...

Philip det giver iflg. dit link en vægt- og udligningsafgift på kr. 3780 såfremt man anvender bilen halvt privat halvt erhverv.

Hvad kommer udover denne omkostning??

Og har nedvejningen betydning for max. påhæng som i dette tilfælde er 1600 kg?

Ja nedvejningen er til 2000 kg total, og dermed har den ændret afgiftklasse fra 50% til 95% og denne difference er indbetalt.
Udover de 3780 kommer diesel Der er ikke flere faste udgifter/afgifter end det på denne bil
Det bør ikke have noget at sige at den er nedvejet mht træk. tvært i mod har jeg prøvet at bilen skulle nedvejes for at måtte trække mere, da der var opgivet en maks total vogntogsvægt som skulle overholdes.

Du skriver at differencen er indbetalt. Hvis nu bilen ikke havde været nedvejet og man ønskede at gøre dette, hvordan bestemmes den difference? (hvad koster det at nedveje)

[Philip]

Nu kan jeg ikke se hvad nedvejningen på den specifikke bil helt præcis går på, men formoder den er nedvejet til under 2000 kg tilladt totalvægt...

Philip det giver iflg. dit link en vægt- og udligningsafgift på kr. 3780 såfremt man anvender bilen halvt privat halvt erhverv.

Hvad kommer udover denne omkostning??

Og har nedvejningen betydning for max. påhæng som i dette tilfælde er 1600 kg?

Ja nedvejningen er til 2000 kg total, og dermed har den ændret afgiftklasse fra 50% til 95% og denne difference er indbetalt.
Udover de 3780 kommer diesel Der er ikke flere faste udgifter/afgifter end det på denne bil
Det bør ikke have noget at sige at den er nedvejet mht træk. tvært i mod har jeg prøvet at bilen skulle nedvejes for at måtte trække mere, da der var opgivet en maks total vogntogsvægt som skulle overholdes.

Du skriver at differencen er indbetalt. Hvis nu bilen ikke havde været nedvejet og man ønskede at gøre dette, hvordan bestemmes den difference? (hvad koster det at nedveje)

Det er kun skat der kan svare på det. Men det er jo 45% af registreringsafgiften fra ny, korrigeret afskrivningen på bilen til dagsværdi.
Man kan lave udregningen på skats hjemmeside i beregneren, ved først at lave den på 95% afgift og der efter 50% og så trække de to tal fra hinanden.

Jeg har set et par enkelte - her har det ca passet med 1000kr i afgift hvor hver 10.000 kr. bilen koster. Men det er bestemt ikke en hovedregel.

Husk - Hvis bilen ikke er nedvejet koster den 8.040 ved blandet benyttelse.

[ph]

Hej

Er der én der kan opdatere mig på omkostninger til staten på en papegøjebil pr. d.d.?

kommer meget an på hvornår bilen rent faktisk er fra