Garanti situation??? råd og vejledning UPDATE 060309
: 29. jan 2009, 12:10
Hej Alle
Lidt råd og vejledning søges..... Situationen er følgende, kort beskrevet:
Jeg købte min Skoda Octavia 2,0 Combi SLX i Januar 2007 ( 22/1-07 )
Den 9/3-07 var den på værksted på garanti, dog ikke det problem den har nu.
Den 29/03-07 var den på værksted igen, med det problem den fortsat har.
Den smadrer lambdasonderne som var det slik! Den fik den 29/3-07 skiftet lambdasonde 1 og 2 på garanti, i den forbindelse snakkede de om en evt. ny motorstyring.
Bilen har siden da været på værksted 3 gange og fået skiftet lambdasonder, fortsat på garanti.
seneste besøg var her den 21/1-09, hvor den fik skiftet Lambdasonde 1 igen igen.
Motorlampen begyndte så at lyse igen igen her onsdag morgen (28/1-09) og nu er jeg ved at være godt træt af det problem og nu snakker værkstedet så endelig om en ny motorstyring på bilen, da det formentlig er den det er galt med
Men hvordan står jeg rent garantimæssigt???
Første gang jeg kom med problemet var jo indenfor de 6 måneders brugtvogns garanti der jo er/var på bilen og så kan man jo sige, at det bare er værkstedet der har skudt det egentlige problem længere og længere væk.
Nogen der kan give et kyndigt svar eller har erfairng med ligende??
Det skal siges, at værkstedet, som er Næstved Autocenter, har ydet en ganske udemærket service de gange jeg har været dernede, så det skal de ikke klandres for.
UPDATE den 31/1
Snakkede med værkføreren igår (fredag )......
De vil kun skifte Lambdasonden på garanti. Han mener der er gået for lang tid mellem første og anden gang, at der bliver skiftet sonder på bilen.
Så nu blev jeg lige meldt ind hos FDM i fredags og ringer til deres jurister her mandag, for lige at høre hvad de siger......
Så må vi se hvad der så sker?? skal desuden snakke med værkføreren igen mandag, idet han ikke kunne give mig en pris på en ny motorstyring/styrboks......
UPDATE den 3/2-09
Har snakket med værkføreren igen igen.....
Han vil stadig kun lave lambdasonden på garanti og så skal jeg selv betale for styrboksen.
Styrboks pris 12000,- Excl. moms......
Så gik han mig lidt i møde og kunne sælge mig den for 7600,- excl. moms
Han må være bindende gal, når jeg kan få min bror til at lave det samme arbejde for under halvdelen af prisen, dog godt nok kun med rep. af styrboks, men alligevel.
Ved rep. af styrboks bliver den afmonteret og sendt til DE, hvor den bliver reppet hos anerkendt firma og derefter sendt tilbage igen......
SÅ det ender sgu nok med, at det bliver min bror der kommer til at lave den......
Syntes det andet er lige en tand for pebret......
UPDATE den 14/2-09
Bilen holder hos Superdækservice Glostrup, hvor min bror har taget styrboksen af og efterfølgende sendt den til tyskland for rep. Han har målt boksen og luftmassemåler igennem og der var nogle værdier som ikke helt stemte overens. Boksen skulle komme tilbage i løbet af uge 8, så skulle jeg være kørende igen.....
Har desuden fundet ud af, at Skoda Næstved formentlig ikke har skiftet lambdasonden den 21/1-09, men blot slettet fejlen og renset div. dele i motorrummet, hvilket nok også var årsag til, at motorlampen lyste igen igen efter kun 1 uge.
Det skulle yderligere jf. flere andre værkfører hos Skoda, bl.a. min kusines mand, der er værkstedschef hos skoda, SMC Amager, være en børnesygdom på lige netop disse biler
Så får lavet styrboksen ( Pris: 4800 incl. moms ) og så kan Skoda sku få lov til at skifte Lambdasonden RIGTIGT, med mig hængende over skulderen......
UPDATE DEN 6/3-09
Så er styrboksen kommet tilbage fra tyskland, pris for rep./kontrol = 1500,- DK
Der var ingen fejl på boksen og softwaren var opdateret. Så det der kunne være gået hen og blevet til 12000,- Excl. moms blev så kun til 1500,- Dkr. incl moms
Skoda I Næstved har fået en sidste chance for at rette fejlen. Min bror som har haft bilen på værksted de sidste 3 uger har målt sig frem gennem hele bilen og konkluderet, at LMM'en er røget en tur, den giver en for høj signalværdi.
Har heldigvis reklamation på LMM til den 16/3-09, så forhåbentligt giver det ikke nogen problemer. Så på torsdag i næste uge skulle jeg gerne have en bil med ny LMM og 2x nye lambdasonder på Skoda Næstveds regning. Nå ja, grundet det længerevarende problem, så faldt katalysatoren sammen her for 14 dage siden, så den bliver skiftet i samme forløb til en fordelagtig pris. Så der burde ikke være mere tilbage efter på torsdag.
Lidt råd og vejledning søges..... Situationen er følgende, kort beskrevet:
Jeg købte min Skoda Octavia 2,0 Combi SLX i Januar 2007 ( 22/1-07 )
Den 9/3-07 var den på værksted på garanti, dog ikke det problem den har nu.
Den 29/03-07 var den på værksted igen, med det problem den fortsat har.
Den smadrer lambdasonderne som var det slik! Den fik den 29/3-07 skiftet lambdasonde 1 og 2 på garanti, i den forbindelse snakkede de om en evt. ny motorstyring.
Bilen har siden da været på værksted 3 gange og fået skiftet lambdasonder, fortsat på garanti.
seneste besøg var her den 21/1-09, hvor den fik skiftet Lambdasonde 1 igen igen.
Motorlampen begyndte så at lyse igen igen her onsdag morgen (28/1-09) og nu er jeg ved at være godt træt af det problem og nu snakker værkstedet så endelig om en ny motorstyring på bilen, da det formentlig er den det er galt med
Men hvordan står jeg rent garantimæssigt???
Første gang jeg kom med problemet var jo indenfor de 6 måneders brugtvogns garanti der jo er/var på bilen og så kan man jo sige, at det bare er værkstedet der har skudt det egentlige problem længere og længere væk.
Nogen der kan give et kyndigt svar eller har erfairng med ligende??
Det skal siges, at værkstedet, som er Næstved Autocenter, har ydet en ganske udemærket service de gange jeg har været dernede, så det skal de ikke klandres for.
UPDATE den 31/1
Snakkede med værkføreren igår (fredag )......
De vil kun skifte Lambdasonden på garanti. Han mener der er gået for lang tid mellem første og anden gang, at der bliver skiftet sonder på bilen.
Så nu blev jeg lige meldt ind hos FDM i fredags og ringer til deres jurister her mandag, for lige at høre hvad de siger......
Så må vi se hvad der så sker?? skal desuden snakke med værkføreren igen mandag, idet han ikke kunne give mig en pris på en ny motorstyring/styrboks......
UPDATE den 3/2-09
Har snakket med værkføreren igen igen.....
Han vil stadig kun lave lambdasonden på garanti og så skal jeg selv betale for styrboksen.
Styrboks pris 12000,- Excl. moms......
Så gik han mig lidt i møde og kunne sælge mig den for 7600,- excl. moms
Han må være bindende gal, når jeg kan få min bror til at lave det samme arbejde for under halvdelen af prisen, dog godt nok kun med rep. af styrboks, men alligevel.
Ved rep. af styrboks bliver den afmonteret og sendt til DE, hvor den bliver reppet hos anerkendt firma og derefter sendt tilbage igen......
SÅ det ender sgu nok med, at det bliver min bror der kommer til at lave den......
Syntes det andet er lige en tand for pebret......
UPDATE den 14/2-09
Bilen holder hos Superdækservice Glostrup, hvor min bror har taget styrboksen af og efterfølgende sendt den til tyskland for rep. Han har målt boksen og luftmassemåler igennem og der var nogle værdier som ikke helt stemte overens. Boksen skulle komme tilbage i løbet af uge 8, så skulle jeg være kørende igen.....
Har desuden fundet ud af, at Skoda Næstved formentlig ikke har skiftet lambdasonden den 21/1-09, men blot slettet fejlen og renset div. dele i motorrummet, hvilket nok også var årsag til, at motorlampen lyste igen igen efter kun 1 uge.
Det skulle yderligere jf. flere andre værkfører hos Skoda, bl.a. min kusines mand, der er værkstedschef hos skoda, SMC Amager, være en børnesygdom på lige netop disse biler
Så får lavet styrboksen ( Pris: 4800 incl. moms ) og så kan Skoda sku få lov til at skifte Lambdasonden RIGTIGT, med mig hængende over skulderen......
UPDATE DEN 6/3-09
Så er styrboksen kommet tilbage fra tyskland, pris for rep./kontrol = 1500,- DK
Der var ingen fejl på boksen og softwaren var opdateret. Så det der kunne være gået hen og blevet til 12000,- Excl. moms blev så kun til 1500,- Dkr. incl moms
Skoda I Næstved har fået en sidste chance for at rette fejlen. Min bror som har haft bilen på værksted de sidste 3 uger har målt sig frem gennem hele bilen og konkluderet, at LMM'en er røget en tur, den giver en for høj signalværdi.
Har heldigvis reklamation på LMM til den 16/3-09, så forhåbentligt giver det ikke nogen problemer. Så på torsdag i næste uge skulle jeg gerne have en bil med ny LMM og 2x nye lambdasonder på Skoda Næstveds regning. Nå ja, grundet det længerevarende problem, så faldt katalysatoren sammen her for 14 dage siden, så den bliver skiftet i samme forløb til en fordelagtig pris. Så der burde ikke være mere tilbage efter på torsdag.