VAGcars.dk

Har lige haft Passaten til syn hvor den til min overraskelse dumpes grundet sænkningsfjedre foran kunne dreje i skålen.
Havde medbragt Tüv men han mente ikke at de måtte kunne dreje i skålen.
Ellers ville han ikke have haft problemer med at syne den med dem monteret.

Andre der har oplevet lign? Eller kan henvise til om det er rigtigt eller forkert.
Er lidt træt af at skulle købe standard fjedre for at få den godkendt.

Usandsynlig utidig synsmand!

Men øh.. hvor kommer billedet lige ind henne?

HansH skrev:Usandsynlig utidig synsmand!

Men øh.. hvor kommer billedet lige ind henne?

Haha - forkert upload Finder lige der rigtige.

Han har gjort hvad Færdselsstyrelsen anviser - der er ingen grund til at skyde på en person der bare udfører sit job.
Se punkt e):

HansH skrev: ↑

2. okt 2019, 10:53

Usandsynlig utidig synsmand!

Men øh.. hvor kommer billedet lige ind henne?

Usandsynlig Utidig Kommentar om en Synsmand der følger reglerne.

Uanset mængden af godkendelser, må fjeder / fjederskål ikke "sidde Løst" selvom bilen er hævet. Den skal ubetinget garanteret sikkert blive på sin plads.

Obel skrev:Har lige haft Passaten til syn hvor den til min overraskelse dumpes grundet sænkningsfjedre foran kunne dreje i skålen.
Havde medbragt Tüv men han mente ikke at de måtte kunne dreje i skålen.
Ellers ville han ikke have haft problemer med at syne den med dem monteret.

Andre der har oplevet lign? Eller kan henvise til om det er rigtigt eller forkert.
Er lidt træt af at skulle købe standard fjedre for at få den godkendt.

Ser ud til der er flere fejl, der gør bilen ikke blev godkendt til syn?


Sent from my iPad using Tapatalk

Lars - Sound2Vision skrev: ↑

2. okt 2019, 18:10

HansH skrev: ↑

2. okt 2019, 10:53

Usandsynlig utidig synsmand!

Men øh.. hvor kommer billedet lige ind henne?

Usandsynlig Utidig Kommentar om en Synsmand der følger reglerne.

Jaja, godt ord igen
Jeg forholdt mig overhovedet ikke til om synsmanden havde ret eller ej. Det har jeg ikke indsigt til. Havde jeg haft det, så havde jeg tilkendegivet min indsigt.
Det var mere sådan en generel kommentar til at det er da træls at blive dumpet til syn.
Så ingen bebrejdelse af synsmanden herfra. Han har jo tilsyneladende bare gjort sit arbejde.

Monze1980 skrev:

Obel skrev:Har lige haft Passaten til syn hvor den til min overraskelse dumpes grundet sænkningsfjedre foran kunne dreje i skålen.
Havde medbragt Tüv men han mente ikke at de måtte kunne dreje i skålen.
Ellers ville han ikke have haft problemer med at syne den med dem monteret.

Andre der har oplevet lign? Eller kan henvise til om det er rigtigt eller forkert.
Er lidt træt af at skulle købe standard fjedre for at få den godkendt.

Ser ud til der er flere fejl, der gør bilen ikke blev godkendt til syn?


Sent from my iPad using Tapatalk

Blot manglende fastgørelse af nummerpladen. Den er limet på. Han havde allerede tilbudt at smide en skrue i, så tænker den kun kom på listen da bilen alligevel dumper.

Jeg skyder heller ikke på synsmanden. Han gør bare sit job.
Undre mig dog over at tüv godkendte fjedre - specifikke til denne bil ikke sidder ordentligt.

Spørgsmålet er så hvordan jeg nemmest kommer om ved at få problemer fikset.?
Nye fjedre (originale) eller nye dæmpere.
Bilen har kørt 140.000km. Fjedre er knap 2 år gamle, så jeg overvejer at finde nogle kortere dæmpere og beholde fjedrene.
Hvilken model dæmper skal man gå efter?
Bilstein b4, b6 eller??
Det skal jo være en forkortet model - ellers hjælper det nok ingenting.

Havde engang en Mondeo hvor fjedrene ikke sad helt fast i skålene. Fordværkstedet løste problemet ved at sætte noget plastslange rundt om de nederste vindinger

Sidder de rigtigt?

Hvis man skal sænke bilen og gøre det korrekt (især hvis man skamsænker bilen), så bør bagbro/multilink arme bagved samt bærearme foran justeres op, så at ens givne sænkningssæt altid sidder "fast", så fjedre og lignende ikke giver sig. Så skåner man samtidig også bøsningerne i undervognen.

Problemet var at der kom klonklyde ved igangsætning fordi forfjedrene flyttede sig i skålene. Plastslangen fik fjedrene til at stå helt fast i skålene.

Lau16 skrev:Sidder de rigtigt?

Altså de kunne i hvert fald dreje rundt.. Mener du om de sidder mod stoppet?

Kunne være jeg lige skulle få det lokale værksted til at tjekke det på liften.

Fjeder må ikke blive løse ved løftet bil. H&r er lidt skrammel i min optik. Netop pga den slags her... køb eibach det er megrt bedre. Ellers fix så fjedrene ikke er løse ved løftet bil

vartaz skrev:Fjeder må ikke blive løse ved løftet bil. H&r er lidt skrammel i min optik. Netop pga den slags her... køb eibach det er megrt bedre. Ellers fix så fjedrene ikke er løse ved løftet bil

Ja, det er jo netop “fix” delen jeg spørger ind til. Kan det fikses?
Anyways - har ikk tid til at rode med det selv, så min lokale automester kigger på det. Worst case må der nye dæmpere i bilen. Den har alligevel kørt 140, så de trænger sgu sikkert alligevel

Obel skrev: ↑

3. okt 2019, 18:00

vartaz skrev:Fjeder må ikke blive løse ved løftet bil. H&r er lidt skrammel i min optik. Netop pga den slags her... køb eibach det er megrt bedre. Ellers fix så fjedrene ikke er løse ved løftet bil

Ja, det er jo netop “fix” delen jeg spørger ind til. Kan det fikses?
Anyways - har ikk tid til at rode med det selv, så min lokale automester kigger på det. Worst case må der nye dæmpere i bilen. Den har alligevel kørt 140, så de trænger sgu sikkert alligevel

Min egen erfaring ud fra flere Passat ejerskaber er, at de org. støddæmpere holder mellem 200.000 og 250.000 km. Så der kan muligvis godt være 100.000 km mere i dem du har. Men det kan man mærke når man får dem ud.

Har lige haft bilen ved mekaniker i dag.
De har lagt er gummiunderlag i fjederskålen og de sidder fast nu. De sørger for syn af bilen i morgen ved deres normalt anvendte synshal.

Stærkt arbejde af den lokale automester, som egentlig nemt kunne have “rippet” mig for et sæt nye fjedre, men hellere ville give en god service

Obel skrev: ↑

7. okt 2019, 18:17

Har lige haft bilen ved mekaniker i dag.
De har lagt er gummiunderlag i fjederskålen og de sidder fast nu. De sørger for syn af bilen i morgen ved deres normalt anvendte synshal.

Stærkt arbejde af den lokale automester, som egentlig nemt kunne have “rippet” mig for et sæt nye fjedre, men hellere ville give en god service

Godt du fandt en løsning.
Min lokale AutoMester (svogers biks) klarer også altid syn for mig, det går bare noget nemmere end når man selv står der og ikke aner det store om det. Mit indtryk er også at når det er en mekaniker der kommer til en synshal hvor alle kender alle, går det lidt nemmere hvis der er en enkelt eller to småting der bør rettes

Schmidt skrev: ↑

8. okt 2019, 09:38

Godt du fandt en løsning.
Min lokale AutoMester (svogers biks) klarer også altid syn for mig, det går bare noget nemmere end når man selv står der og ikke aner det store om det. Mit indtryk er også at når det er en mekaniker der kommer til en synshal hvor alle kender alle, går det lidt nemmere hvis der er en enkelt eller to småting der bør rettes

Jeg har nu altid bare kørt til syn selv med bilen og hver gang er den gået igennem. Det eneste der en gang gav en anmærkning var at det ene nummerplade lys ikke virkede.

Selv til sidste syn, hvor bilen var 10 år og havde været til service 6 måneder før syn, så var der inge anmærkninger.

perw skrev: ↑

8. okt 2019, 10:15

Jeg har nu altid bare kørt til syn selv med bilen og hver gang er den gået igennem. Det eneste der en gang gav en anmærkning var at det ene nummerplade lys ikke virkede.

Selv til sidste syn, hvor bilen var 10 år og havde været til service 6 måneder før syn, så var der inge anmærkninger.

Jeg siger ikke at det er umuligt at syne bilen selv, det har jeg skam også gjort mange gange.
Dog synes jeg det andet er nemmere. Skulle der opstå spørgsmål eller småting er det mit indtryk at man mekaniker og synsmand imellem, enten lige kan snakke om tingene, eller mekanikeren blot retter denne mindre ting på værkstedet uden at et opsyn er nødvendigt.

I mange tilfælde, hvilket jeg også ser i mit eget job, glider det hele nogen gange lidt nemmere hvis det er to fagfolk der snakker sammen

Har også altid selv kørt til syn og for så vidt også klargjort bil til syn, men tiden er bare for knap og kostbar pt. til at jeg gider og rode med fjedre og udskiftning af lås mv.

Synes egentlig bare det var super service af den lokale, da jeg sagde at jeg var lidt tidspresset, så ville han gerne ordne det hele.