VAGcars.dk

Jeg kan få en gulplade bil gratis som pt. kører i et firma.
En cactus c4 med 2 sæder og varerum.
Kan jeg reg. den og køre i den med gule plader men bare reg. privat?

Ja.

Moms skal betales, hvis det ikke er sket.

Ekstra årlig afgift;
https://motorst.dk/borger/gule-plader-o ... termaerker

Moms er betalt, da det er et momsfrit firma.

Dvs. det kan man godt?
Køre privat i en gul plade bil?

koden skrev: ↑

10. feb 2025, 11:33

Moms er betalt, da det er et momsfrit firma.

Dvs. det kan man godt?
Køre privat i en gul plade bil?

Ja, det koster blot ekstra årlig afgift.

Skal den ikke på papegøjeplader hvis den er fra efter 2009?

PL skrev: ↑

10. feb 2025, 11:47

Skal den ikke på papegøjeplader hvis den er fra efter 2009?

ja sorry... ville have skrevet det samme.
er også det jeg har læst.
Havde tidligere en 2003 passat på helt alm. gule plader.
Det var ikke et issue.
Men googler jeg nu synes jeg også at papegøjeplader dukker op.

Her var den

https://fdm.dk/alt-om-biler/love-regler ... oejeplader

yes fra 2009.

Den koster så de der 6200 ekstra i vægtafgift.
Men da bilen anskaffes næsten gratis kan det godt betale sig.
Desuden skal den ud og køre MINDST 50.000km om året og er en mega økonomisk bil.
Forventer ingen rep. udgifter på den de næste 2 år. da den lige er gået igennem og derudover synet.

koden skrev:Den koster så de der 6200 ekstra i vægtafgift.
Men da bilen anskaffes næsten gratis kan det godt betale sig.
Desuden skal den ud og køre MINDST 50.000km om året og er en mega økonomisk bil.
Forventer ingen rep. udgifter på den de næste 2 år. da den lige er gået igennem og derudover synet.

Du kan få reduceret de 6.200 hvis du også bruger bilen til erhverv og du har et reelt behov for vare rummet


https://motorst.dk/erhverv/gule-plader- ... bejdsgiver

koden skrev: ↑

10. feb 2025, 12:59

Den koster så de der 6200 ekstra i vægtafgift.
Men da bilen anskaffes næsten gratis kan det godt betale sig.
Desuden skal den ud og køre MINDST 50.000km om året og er en mega økonomisk bil.
Forventer ingen rep. udgifter på den de næste 2 år. da den lige er gået igennem og derudover synet.

2 år og 100.000 km uden reparationsudgifter i en Citroen Cactus.

Måske VW´en skal skiftes ud med en gammel Citroen

Henrik2800 skrev: ↑

10. feb 2025, 16:56

2 år og 100.000 km uden reparationsudgifter i en Citroen Cactus.

Måske VW´en skal skiftes ud med en gammel Citroen

Sagtens... Har haft mange peugeot'er der kunne det.
Så kan en velholdt citroen vel også.

Skal ikke nævne her hvad min audi A6 kostede mig.
Det er pt. dyreste lorte bil jeg har haft.

Henrik2800 skrev: ↑

10. feb 2025, 16:56

2 år og 100.000 km uden reparationsudgifter i en Citroen Cactus.

Måske VW´en skal skiftes ud med en gammel Citroen

Det kan vag da også.

Vores gamle Octavia 2 havde vi i 10 år og den havde kørt 280.000.

I den periode var den til service der skulle. Derudover var der noget plastik i kølesystemet og så en lamda sonde.

Vores nuværende O3 har nu kørt 210.000 i løbet af 6 år. Jeg valgte selv at få skiftet bremser for og bag inden ferien ved 180.000. Og så havde jeg problemer med partikelfilteret. Hvor det blev renset. Det kostede 13.000. Men det er også de eneste ret. I de 6 år (og selvfølgelig service)

Nå nu kommer vi vist igen ud af "min far er stærkest"
Tak fik svar på spørgsmål

Hvis det er en 1,6 HDI får du sandsynligvis ikke problemer med motoren. Sandsynligvis vil du nok få bøvl med adblue systemet, men det er der råd for.

Min tidligere 208 med 1,6 bluehdi motor kørte jeg 175.000km i uden nogen former for problemer, andet end en defekt generator, men det er jo ikke motorens skyld som sådan.