VAGcars.dk

Hej er ved at bygge min g2 om til 20vt, men hvad gør i andre med jeres biler når i skal til syn, jeg har en fullrace manifold og en gt 3076 turbo på, så regner med at jeg bliver nød til at skifte turbo til syn, men gør i alle det.
Mvh martin

jamen der er jo ikke så meget at gøre vil jeg mene. bilen kan jo ikke synes lovlig med dette, så medmindre man kender en synsmand (og vil køre rundt i en ulovlig bil) så er der ikk andet at gøre end at bide i det sure æble og lave det om til standart igen.
sidste mulighed er jo at køre til DE og få lavet tüv på den, så skal de godkende den i DK, og hermed er bilen jo lovlig, selvom det koster en hel del..

Vær lige opmærksom på, at det ikke er nok med en tilfældif TÜV.

Det skal være et anerkendt prøvningslaboratorie, der godkender bilen.

Der skal envidere laves en rapport med en konklusion om at bilen overholder de relevante krav.

Ellers kommer den ikke igennem.

rj skrev:Vær lige opmærksom på, at det ikke er nok med en tilfældif TÜV.

Det skal være et anerkendt prøvningslaboratorie, der godkender bilen.

Der skal envidere laves en rapport med en konklusion om at bilen overholder de relevante krav.

Ellers kommer den ikke igennem.

kan den overhoved godkendes hvis det er en dansk bil du kører til tyskland for og få godkendt den?? jeg har ladet mig fortælle at man skal købe en uden afgift som er godkendt med det hele, og derfra betale afgiften i dk før den lovlig kan senes i dk.

Det er ikke noget problem at syne den standart men mere med den lidt større mølle