VAGcars.dk

.

Så mangler vi bare 1.8t godkendelserne

CULT skrev:Så mangler vi bare 1.8t godkendelserne

Min kammerat har lige lavet en G1 med en 18T monteret,
Han har fået papire på at den sagtens kan synes

Tigger skrev:

CULT skrev:Så mangler vi bare 1.8t godkendelserne

Min kammerat har lige lavet en G1 med en 18T monteret,
Han har fået papire på at den sagtens kan synes

Er det noget du kan komme nærmere ind på Tigger

Skal nemlig selv igang med lignende projekt og gennem JO-tuning koster den godkendelse 18.000 kr.

BJ3882 skrev:

Tigger skrev:

CULT skrev:Så mangler vi bare 1.8t godkendelserne

Min kammerat har lige lavet en G1 med en 18T monteret,
Han har fået papire på at den sagtens kan synes

Er det noget du kan komme nærmere ind på Tigger

Skal nemlig selv igang med lignende projekt og gennem JO-tuning koster den godkendelse 18.000 kr.

Det mener jeg også min kammerat gav

Ja så må det jo næsten være eneste mulighed, bare mange penge synes jeg, men koste det det koste må
Har dog sendt mail til forskellige tyske firmaer så må vi se

Kan man få et nummer eller e-mail på ham der har lavet den 1'er ?
Nemmere at høre ham om spørgsmål til ombygningen end at kontakte jo-tuning, hvis selvfølgelig han vil gå med til det?

Har en interessant mail som folk med tanken om golf 1 @ 1.8T skal se.

Sure, but you won't find someone who can help you.

Call John from JO-Tuning and he will tell you that we are the only company,
that has a permit from the Denmark traffic center to approve cars from
Denmark with German/EU certificats to make them street legal.

Kind regards

Oliver von Appen
// Exclusive-Tuningparts

Nu har jeg selv haft en bil gennem JO-tuning. Jeg har eftermonteret tryk på min Bora V6 4M. Det gik sådan set rigtig nemt.

Prisen ligger i ca 20.000 kr.

Så skal man lige med regne en tur til Hamborg og en tur til en synshal ved grænsen. Så har man godkendt sin bil. Så vidt jeg forstod på John tror jeg at de kan få godkendt det meste.

smid mig gerne en PB hvis i har spørgsmål til forløbet.

Reid skrev:Nu har jeg selv haft en bil gennem JO-tuning. Jeg har eftermonteret tryk på min Bora V6 4M. Det gik sådan set rigtig nemt.

Prisen ligger i ca 20.000 kr.

Så skal man lige med regne en tur til Hamborg og en tur til en synshal ved grænsen. Så har man godkendt sin bil. Så vidt jeg forstod på John tror jeg at de kan få godkendt det meste.

smid mig gerne en PB hvis i har spørgsmål til forløbet.

Hvilket er mange penge når jeg har set flere tyskere få tüv papirer lavet fro 1000-1500 euro.
Men kan da sagtens være det er mere besværligt fordi det skal synes i dk bagefter.

Tror også v6 turbo monteringerne er meget ofte de bliver lavet iforhold til 1.8t i golf 1.

BJ3882 skrev:

Reid skrev:Nu har jeg selv haft en bil gennem JO-tuning. Jeg har eftermonteret tryk på min Bora V6 4M. Det gik sådan set rigtig nemt.

Prisen ligger i ca 20.000 kr.

Så skal man lige med regne en tur til Hamborg og en tur til en synshal ved grænsen. Så har man godkendt sin bil. Så vidt jeg forstod på John tror jeg at de kan få godkendt det meste.

smid mig gerne en PB hvis i har spørgsmål til forløbet.

Hvilket er mange penge når jeg har set flere tyskere få tüv papirer lavet fro 1000-1500 euro.
Men kan da sagtens være det er mere besværligt fordi det skal synes i dk bagefter.

Tror også v6 turbo monteringerne er meget ofte de bliver lavet iforhold til 1.8t i golf 1.

Jamen det er helt rigtigt.

Hvis de kan gøre det for 1.000-1.500 € så tjener JO da også fint på det kan man sige. Der er selvfølgelig også noget arbejde med det i DK.

hvis man bygger noget hjemmebyg med selv-lavet motorophæng til 1.8t motoren, osv, så skal man da kun være glad for at det overhovedet kan lade sig gøre at få godkendt uagtet om det koster 10.000 eller 20.000 kr.

Personligt ville jeg da med GLÆDE betale 30-40.000 kr for at få min bil 100% godkendt hvis det var en ombygning man alligevel har smidt en del penge efter.

Det andet er ren flueknepperi "hvorfor så dyrt", førhen whinede folk kun over "hvorfor kan det ikke godkendes" .... nu findes der en mulighed, betal ved kasse 1 og kør videre... går ud fra "mere vil have mere" er det rette at sige her

Det var da noget af en kommentar du kunne komme med :O Kan man spare penge er det da det mest logiske, tror jeg alle vil mene!

Har aldrig sagt jeg ikke ville betale prisen jo.

Lisberg skrev:hvis man bygger noget hjemmebyg med selv-lavet motorophæng til 1.8t motoren, osv, så skal man da kun være glad for at det overhovedet kan lade sig gøre at få godkendt uagtet om det koster 10.000 eller 20.000 kr.

Personligt ville jeg da med GLÆDE betale 30-40.000 kr for at få min bil 100% godkendt hvis det var en ombygning man alligevel har smidt en del penge efter.

Det andet er ren flueknepperi "hvorfor så dyrt", førhen whinede folk kun over "hvorfor kan det ikke godkendes" .... nu findes der en mulighed, betal ved kasse 1 og kør videre... går ud fra "mere vil have mere" er det rette at sige her

Det det handler om er at JO tuning tager mellem 15000-25000kr for det samme som Oli Von appen tager 1000-1500 Euro for i tyskland. JO kører bilerne ned til oli og JO skummer fløden. Men kontakter man oli direkte vil han ikke godkende nogen biler fra dk uden det går gennem JO. Det er da klart man vil slippe med 1000Euro frem for 20K, Men pt er det kun gennen JO det mulig og så må man jo bide i det sure æble.

BJ3882 skrev:Det var da noget af en kommentar du kunne komme med :O Kan man spare penge er det da det mest logiske, tror jeg alle vil mene!

Har aldrig sagt jeg ikke ville betale prisen jo.

det var nu ikke rettet mod dig ALT handler ikke om at spare penge, nogen gange må man som turbotrim skrive, bide i det sure æble hvis man vil have lavet tingene korrekt.

Lisberg skrev:

BJ3882 skrev:Det var da noget af en kommentar du kunne komme med :O Kan man spare penge er det da det mest logiske, tror jeg alle vil mene!

Har aldrig sagt jeg ikke ville betale prisen jo.

det var nu ikke rettet mod dig ALT handler ikke om at spare penge, nogen gange må man som turbotrim skrive, bide i det sure æble hvis man vil have lavet tingene korrekt.

Selvfølgelig men når det er i den prisklasse leder man vel automatisk efter den billigste mulig løsning

Importer den her: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

Eller nøjes med denne: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

clausvp skrev:Importer den her: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

Eller nøjes med denne: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... res=EXPORT

Forkerte model

Nu også nogle papirer på et diesel turbokit hvis nogen kunne bruge det

Nu også nogle papirer på en g60 ombygning hvis nogen kunne bruge det

Der er vel ikke nogen her på siden som har hørt noget om følgende turbo kits til Golf 1 ?

Callaway turbo system
Stage 1 - 130 hk (Lavt tryk ingen intercooler)
Stage 2 - 186 hk (Højere tryk og intercooler, muligvis vandsprøjt også)

New Dimension turbo system

Arkay turbo system

Spearco turbo system

Jeg har lidt papirer på dem alle men slet ikke nok

Jeg ved godt dette oplæg er ved at have et par år på bagen.
dertil har jeg et par spørgsmål - de links der blir delt her:

BJ3882 skrev: ↑

21. jan 2013, 21:46

Hej Vagcars.

Laver her en liste over nogle forskellige godkendelser/papirer på div. motoropgraderinger og ombygninger, ved ikke om de kan hjælpe nogle med deres golf 1 projekter ?

Men her er de ihvertfald:

Oettinger: http://okrasa.no/index_tab1.htm

Schrick turbo system: http://okrasa.no/gutachten/
Gør det muligt at bygge følgende motorer i golf 1: 1.8 129hp "PL", 1.8 139hp "KR", 2.0 136hp "9A"

BAE Turbokit - Diesel: http://www.4crawler.com/Diesel/BAEturbo/

G60 ombygning: http://www.golf-eins-online.de/tuning/e ... ng-g60.htm

Hvordan skal man bruge dem til at få dem godkendt i danmark - det er min første tur igennem "møllen" og jeg vil helst være så godt forberedt inden jeg giver mig i kast med at kaste en ny motor i min Golf 1

Håber der er en venlig sjæl der måske vil dele lidt ud af sine erfaringer til en ny

Det enkleste er at kontakte autoconsult eller jotuning og fremlægge projektet hvis du spørger mig

Men hvad skal jeg så bruge de links du har linket til?

Dem bruger du i din dialog med autoconsult, jotuning, færdselsstyrelsen, synsmanden osv.

BJ3882 skrev: ↑

6. maj 2020, 13:08

Dem bruger du i din dialog med autoconsult, jotuning, færdselsstyrelsen, synsmanden osv.

De links er helt overflødige hvis du kontakter JO eller Autoconsult

Der er penge bedre