VAGcars.dk

Bilfabrikant:
- Seat
Model:
- Leon 1P
Udstyrsvariant:
- Cupra R
Motor/HK/NM:
- CDLA 2.0 TSI - 265HK / 350 NM (Samme som Golf 6R / Audi S3)
Årgang/modelår:
- 2010
Farve:
- Pirineos Grey (Cupra farve)

Udstyr:
Bilen har ALT i udstyr, mangler kun el-soltag ellers har den alt:
- Cupra R Recaro sportskabine i læder med skålsæder og hvide syninger
- Cupra R speedometer med hvid belysning - 300 km/t
- Cupra multifunktionsrat
- Cupra R gearknop
- Cupra alu. fodstøtte og pedaler
- Bi-zone Climatronic klimaanlæg med visning af temp. og indstilling på RNS
- Læderarmlæn med 2xkopholder
- RNS315 MP3-radio med LED touchskærm / bluetooth og navigation
- 8 højtalere og eftermonteret sub + forstærker
- MDI-modul med USB & AUX-indgang
- Håndfrit bluetooth via MFL.
- Selealarm til fører
- Komplet sort kabine med stolper, tag og plastdele

Exteriør:
- Varme i forrude under viskere
- Regnsensor
- Baksensor både for og bag med visning i RNS
- El-sammenklappelige sidespejle med varme
- Dæktryksmåler
- Fartpilot
- Komfortluk
- Coming-/leaving home
- Aut. nedblændeligt bakspejl
- Originale Xenon-lygter med DE-linser og statisk kurvelys
- Lygtevaskere og automatisk niveauregulering
- LED baglygter
- Cupra R tågelygter med dynamisk kurvelys (Programmeret med VCDS)
- Fjernbetjent "popning" af bagklap (Programmeret med VCDS)
- Stor MFA og kørecomputer i hvid
- Original tyverialarm med chok- og bevægelsessensor
- ABS med EBV
- ASR med EDS (Antispinregulering)
- ESP (Elektronisk stabiliseringsprogram)
- EBA (Elektronisk bremseassistent)
- DSR ( Dynamisk styrerespons)
- XDS (Elektronisk spærredifferentiale)
- Fabrikstonede ruder
- Webasto benzinfyr

Fælge:
-19" Cupra R "Potenza" 8x19

ICE:
- RNS315
- Signum ESX 5-kanals forstærker
- Bull Audio 12" sub (Rainbow)
- 24K forgyldte og dobbeltskærmede signalkabler
- Diverse sikringer og kabler i god kvalitet

Forskel på Cupra og Cupra R:
- Begge med CDL 2.0 TSI motor og K04-turbo
- S3 intercooler med metalsider og bredere
- XDS - elektronisk differentialespærre
- Anden motorstyring
- Cupra R kabine
- Cupra R speedometer
- Cupra R emblem på front og bagklap
- Cupra R hækdiffuser
- Cupra R forkofanger med honeycomb gitter og speciel 3-huls indsugning under gitter
- Cupra R tågelygter med dynamisk kurvelys

















0-100 på MØJ hidsig vis

Total i orden vogn.
Hvad er den opgivet til fra 0-100?

Lækker vogn og gode billeder

Super lækker vogn kan det passe den stod til salg hos en forhandler for et halvt år siden ca plus minus?

Super lækker cupra! men måske den skulle have været under seat og ikke volkswagen

Tak drenge

Den er opgivet til 6,2 sek fra 0-100 og altså lige 0,2 sekund hurtigere end den almindelige Cupra.
Tophastigheden har også fået et lille nøk opad.

Vigtigst i min optik er XDS, som kan hjælpe med at overføre kræfterne.

Keller <-- Ja, Ups det er sq da rigtigt! Det er min første SEAT og Volkswagen ligger altså stadig lidt tungt i min DNA

Der er en HELT magen til i samme "Pirineos Grey" farve og udstyrniveau, som er solgt ved SMC-biler i Risskov - Måske det er den der har været tilsalg?
Bilen her har kørt som erhvervsbil for en konsulent på 57 - Tro det eller ej, men det er ham der har fået monteret anlægget.
Han var musiklærer ved siden af jobbet og stor musikelsker

Top nice

Den bil udstråler bare KÆMPE vinger bagud!!

C-hansen skrev:Den bil udstråler bare KÆMPE vinger bagud!!

De fleste ser denne bil bagfra

Jeg kan lige supplere med at Cupra R IKKE kører med S3 intercooler, som det ellers antydes.
Den er ihvertfald ikke med alusider, men med plastsider, som den almindelige Cupra kan jeg se

Spørgsmålet er så om den rent faktisk er en anelse større .. who knows!

Planer med gøbben fremover:
- PlastiDip i matsort til SEAT-logoer
- Gul lygtefolie til tågelygter
- Golf V R32 sharkfin antenne
- Noget luftfilter/chip (Forge Twintake / APR).
- Lakere de originale fælge blanksorte
- Originalt bakkamera til RNS
- SEAT Motorsport custom måtter
- Polar FIS+ og meget gerne eftermontering af olietemp. sensor.
- Undervogn: Cupkit eller gevind med hårdhedsjustering
- Ditech lakbehandling eller lignende konservering

Til vinter:
- Webasto SMS-fjernstart med fj. betj.
- Kigge på eftermontering af original sædevarme og originale kontakter i Climatronic.

Osv osv

Hurtig skrev:Undervogn: Cupkit eller gevind med hårdhedsjustering

Fornuftige planer

Dog vær opmærksom på at hvis du vælger en hårdheds justerbar undervogn kan du justere den fra hård til HÅRD medmindre det er Bilstein

Jeg og mange andre har Eibach Pro Street S gevind på, og det er et super kompromis

Hurtig skrev:

C-hansen skrev:Den bil udstråler bare KÆMPE vinger bagud!!

De fleste ser denne bil bagfra

Jeg kan lige supplere med at Cupra R IKKE kører med S3 intercooler, som det ellers antydes.
Den er ihvertfald ikke med alusider, men med plastsider, som den almindelige Cupra kan jeg se

Spørgsmålet er så om den rent faktisk er en anelse større .. who knows!

Planer med gøbben fremover:
- PlastiDip i matsort til SEAT-logoer
- Gul lygtefolie til tågelygter
- Golf V R32 sharkfin antenne
- Noget luftfilter/chip (Forge Twintake / APR).
- Lakere de originale fælge blanksorte
- Originalt bakkamera til RNS
- SEAT Motorsport custom måtter
- Polar FIS+ og meget gerne eftermontering af olietemp. sensor.
- Undervogn: Cupkit eller gevind med hårdhedsjustering
- Ditech lakbehandling eller lignende konservering

Til vinter:
- Webasto SMS-fjernstart med fj. betj.
- Kigge på eftermontering af original sædevarme og originale kontakter i Climatronic.

Osv osv

Cupra sæderne kan ikke få sæde varme. Så skal du have FR sæder i bilen i stedet for

BTW jeg savner lidt motor opgraderinger i dine planer Hvis ikke du er skræmt fra at pille ved motoren efter min er gået i stykker

Sædevarme kan nu godt laves som en eftermontering

kimhemm skrev:Sædevarme kan nu godt laves som en eftermontering

Da ikke oem. Så skal man da til at lave ny indmad i stolen.

C-hansen skrev:

kimhemm skrev:Sædevarme kan nu godt laves som en eftermontering

Da ikke oem. Så skal man da til at lave ny indmad i stolen.

Har kun snakket med en Seat forhandler der sagde at de havde lavet det på et par stykker når folk ville have eftermontere læderindtræk

Men jeg tror det "bare" er nyt ledningsnet osv der skal laves. Så svært er det ikke

kimhemm skrev:

C-hansen skrev:

kimhemm skrev:Sædevarme kan nu godt laves som en eftermontering

Da ikke oem. Så skal man da til at lave ny indmad i stolen.

Har kun snakket med en Seat forhandler der sagde at de havde lavet det på et par stykker når folk ville have eftermontere læderindtræk

Men jeg tror det "bare" er nyt ledningsnet osv der skal laves. Så svært er det ikke

Så kan jeg bare ikke forstå hvorfor man ikke kan købe det fra fabrikken af det er da nederen

Hvis ALT var i en Seat ab. fabrik (eller kunne tilkøbes som originalt ekstrudstyr ), så var der måske ingen grund til at købe Audi el. WV, hvis du ikke er "mærkedyr"

oe er sædevarmen syet ind i betrækket det sæt man køber limes på skummet som man gjorde i gamle dagen

VH:

Lækker info

Jeg kunne imiddelbart heller ikke se nogen problemer med at eftermontere lidt radiator til måsen.

Et ledningsnet fra enten SEAT eller Kufatec og så et par originale "sædevarme måtter" til eftermontering inde i selve stolene.
Et par originale SEAT sædevarme-kontakter i Climatronic enheden er toppen på kransekagen

Att C-Hansen: Det er da dig der aflyser vores ring-tur Til dagligdags brug kan jeg alligevel aldrig lukke op for alle kræfterne.
Når vinteren nærmer sig vil jeg nok sætte større pris på en fjernbetjening til fyret og en omgang sædevarme istedet for hjulspin på et sæt vinterdæk

Hurtig skrev:Lækker info

Jeg kunne imiddelbart heller ikke se nogen problemer med at eftermontere lidt radiator til måsen.

Et ledningsnet fra enten SEAT eller Kufatec og så et par originale "sædevarme måtter" til eftermontering inde i selve stolene.
Et par originale SEAT sædevarme-kontakter i Climatronic enheden er toppen på kransekagen

Nemlig

Er også sådan jeg mener det er lavet før

Hurtig skrev:Att C-Hansen: Det er da dig der aflyser vores ring-tur Til dagligdags brug kan jeg alligevel aldrig lukke op for alle kræfterne.
Når vinteren nærmer sig vil jeg nok sætte større pris på en fjernbetjening til fyret og en omgang sædevarme istedet for hjulspin på et sæt vinterdæk

Det er fordi jeg har glemt at købe en kalender og ellers kan jeg bare høre en masse LALALALA

POWER POWER POWER

Men et fyr er nice. Men er bange for at det vejer lige lovlig meget

Man har sq da ikke brug for sædevarme, når man har krudt i r*ven!?

Lige et spørgsmål igen: må man være så fræk at spørge hvad den har kostet? Evt i en pm hvis du ikke vil skrive det her. Grunden til jeg spørger er fordi jeg selv går lidt og lurer på en cupra blandt andet og tænkte at hvis det er en fornuftig pris så kan jeg lige så godt gå efter en cupra r (hvis der så var nogle til salg!!) fremfor den "almindelige"

Kevinff skrev:Lige et spørgsmål igen: må man være så fræk at spørge hvad den har kostet? Evt i en pm hvis du ikke vil skrive det her. Grunden til jeg spørger er fordi jeg selv går lidt og lurer på en cupra blandt andet og tænkte at hvis det er en fornuftig pris så kan jeg lige så godt gå efter en cupra r (hvis der så var nogle til salg!!) fremfor den "almindelige"

Har sendt dig en PB Kevin

Flot.. Enkel og simpel..

Takker

Der er ikke sket, så meget på det sidste .. har dog fået kørt nogle km på den .. fra 68, som billederne antyder og nu står den på 78 - Så det går lidt for stærkt med benzinregningen

Har dog fået monteret Webasto Webcontrol 2 på mit Thermo Top C fyr, så det kan startes og slukkes via sms

Så din fine vogn som Robert har købt i dag

Den står godt nok fin og velpasset

Den er sindsygt flot.....

Hej
hvad brugte du, da du laved pop up bagklap. Tænker på om du puttede nogle kraftigt dæmper. Eller puttede nogle fjedre på. Hvilke størrelse brugte du.

mikkel1903 skrev:Hej
hvad brugte du, da du laved pop up bagklap. Tænker på om du puttede nogle kraftigt dæmper. Eller puttede nogle fjedre på. Hvilke størrelse brugte du.

Den var kun kodet til "pop" i VCDS. Hvis det skal virke rigtig godt skal du have nogle andre dæmpere på klappen. Jeg har fjedre i min bagklap og det fungere bare slet ikke