VAGcars.dk

Bilfabrikant:Seat

Model:Cupra RT500

Motor/HK:
CTS Turbo kit for 2.0 TFSI:

- Garrett GTX3071R Turbocharger
- CTS 2.0T T3 Turbo Manifold
- 3" Stainless Steel downpipe
- Thermal heat wrap of downpipe and boost pipes
- Precision 39mm external wastegate
- Stainless steel braided oil feed line kit
- Stainless steel braided oil drain line kit
- Stainless Steel charge piping to intercooler system
- OEM style heat jacketing
- Diverter valve adapter kit
- Coolant line relocation kit
- Upgraded Coolant line and associated fittings
- Gaskets, nuts, studs, clamps, brackets

- Integrated Engineering connecting rods
- JE Pistons with special tool steel wristpins
- Calico Coated Race bearings
- ARP Top, Main and Rod bearings
- Bosch 044 650hp low pressure fuel pump.
- Upgrade High pressure fuel pump
- RS4 injectors
- Custom Sorensen Performance Air-intake with KN Filter
- Evolution Motorsports heat cover for turbo
- THS TFSI Intercooler
- Forge SuperSize Blowoff
- Revo Dogbone mount
- RS4 fuel pressure valve (130Bar)
- Southbend Stage5 Race TFSI Clutch
- Quaife Fast Road Limited slip Differential TFSI
- Revo TB Pipe & Methanol injection Kit with AEM injector.
- Custom Sorensen Performance Stage2 Intake Manifold
- 2,75" Miltek Exhaust
- Eboost2 Electronic Boost controller
-APR Højtryks benzinpumpe
-Evolution Motorsports heat cover for udstødnings manifold.
-2,75" Miltek udstødning resten af vejen
-Forge SuperSize Blowoff
-Forstærket gearkasse ophæng fra BSH
-RS4 Benzin Returtryks Ventil (130Bar)
- Revo Stage4 Race Software (at Sorensen-performance.dk)

Sidste måling jeg har udskrift på er:
520Hk og 640NM

Årgang/modelår:
Dec 2007/Model 2008

Farve:
Perlemorshvid malet af Jb-autolakering.dk

Udstyr:
Bi-Xenon lygter med Forlygtevasker samt AFS
Multifunktionsrat med Bluetooth
Originalt Toning af ruder
Bakspejl med automatisk nedblænding.
Regnsensor
Bagsæder samt hattehylde (ikke monteret da det er en gulplade bil)
Midter Armlæn
ADM Spoiler
KW Gevind undervogn Inox Line! Skruget helt ned!!
Hellakering ved JB-Autolakering Skjern (Perlemors Hvid)
HKS elektronisk Tryk ur
Turbosmart Eboost2 ladetryks styring
Polar Fis+ med Sorensen-Performance Firmware
Carbon Motorcover

Fælge:
20" Oz Ultraleggera HLT

ICE:
RNS-510 headunit med navigation, touch screen, 30 gb harddisk, dvd mv:
MDS upgrade i alle døre
MDS 8" aktiv-sub
AUX tilslutning

Billeder:

Rigtig rigtig fin vogn og lækre upgrades den har fået monteret.
Har du et projekt topic på den et sted? Synes ikke jeg har set noget

Det er en BNautoteknik har lavet for et stykke tid siden. Rigtig fin bil Morten, på tide du viste den lidt frem

Du må gerne finde flere billeder til os

jakethemoss skrev:Det er en BNautoteknik har lavet for et stykke tid siden. Rigtig fin bil Morten, på tide du viste den lidt frem

Du må gerne finde flere billeder til os

Den er super fed!!

jakethemoss skrev:Det er en BNautoteknik har lavet for et stykke tid siden. Rigtig fin bil Morten, på tide du viste den lidt frem

Du må gerne finde flere billeder til os

Hej
Jeg skal nok få smidt et par billeder mere op, men de skal fylde mindre en 250kb.. Der er der jo næsten ingen der gør...

Hvad betyder modelbetegnelsen RT500
Syns' ikke, det er en "officiel" model fra Seat
Men, spec. ser i hvertfald spændende ud

Leona skrev:Hvad betyder modelbetegnelsen RT500
Syns' ikke, det er en "officiel" model fra Seat
Men, spec. ser i hvertfald spændende ud

Er det ikke Marc's gamle?
RT500 var vel et selvlavet navn til upgrade: RevoTechnic500hypper?

LasseP skrev:

Leona skrev:Hvad betyder modelbetegnelsen RT500
Syns' ikke, det er en "officiel" model fra Seat
Men, spec. ser i hvertfald spændende ud

Er det ikke Marc's gamle?
RT500 var vel et selvlavet navn til upgrade: RevoTechnic500hypper?

Nej, det er ikke Marc's bil, Morten har mig bekendt haft den fra ny, og alt motorarbejdet har Brian fra BNAutoteknik lavet. Marc havde ikke CTS men BSH WOA manifold

jakethemoss skrev:

LasseP skrev:

Leona skrev:Hvad betyder modelbetegnelsen RT500
Syns' ikke, det er en "officiel" model fra Seat
Men, spec. ser i hvertfald spændende ud

Er det ikke Marc's gamle?
RT500 var vel et selvlavet navn til upgrade: RevoTechnic500hypper?

Nej, det er ikke Marc's bil, Morten har mig bekendt haft den fra ny, og alt motorarbejdet har Brian fra BNAutoteknik lavet. Marc havde ikke CTS men BSH WOA manifold

Yep. Det er korrekt..
500+hk
Jeg har haft bilen fra ny.. Så intet genbrug af dele..
Morten

535hk og 680nm.
Slap af nogle fine tal

Jeg venter spændt på en helvedes masse billeder af projektet !

By the way. Mener det var den Marc gav mig en tur i lige efter den havde fået det store turbokit. Den var/ er virkelig hurtig!!!

melander1980 skrev:By the way. Mener det var den Marc gav mig en tur i lige efter den havde fået det store turbokit.

Flot, hvis det forholder sig sådan

Leona skrev:

melander1980 skrev:By the way. Mener det var den Marc gav mig en tur i lige efter den havde fået det store turbokit.

Flot, hvis det forholder sig sådan

Ikke forstået
At jeg fik en tur i den specifikke bil, eller at det var med Marc eller.....?

melander1980 skrev:

Leona skrev:

melander1980 skrev:By the way. Mener det var den Marc gav mig en tur i lige efter den havde fået det store turbokit.

Flot, hvis det forholder sig sådan

Ikke forstået
At jeg fik en tur i den specifikke bil, eller at det var med Marc eller.....?

Jeg tænkte bare, at Marc giver dig en tur i en anden mands bil
Men, HVIS det var med ejers godkendelse, så er det jo nok ok
I så fald trækker jeg mit udsagn tilbage

Bilen holdt oppe ved BN Autoteknik, da den som jeg nævnte tidligere- havde fået monteret RT500 kittet. Skal lige præciseres, at jeg ikke selv kørte, og at Marc alligevel skulle ud og "testprøve" bilen settings osv., så ingen ko på isen

melander1980 skrev:Bilen holdt oppe ved BN Autoteknik, da den som jeg nævnte tidligere- havde fået monteret RT500 kittet. Skal lige præciseres, at jeg ikke selv kørte, og at Marc alligevel skulle ud og "testprøve" bilen settings osv., så ingen ko på isen

I rest my case

Mener også den var med til JVK træffet sidste år... Kan mindes at den gik meget fornuftigt når den fik lidt pedal i "konvojen"...

Ja bilen var med til JVK træf sidste år, mener dog ikke lige at Morten selv var med

Andreas K skrev:Ja bilen var med til JVK træf sidste år, mener dog ikke lige at Morten selv var med

Det er også rigtigt. Marc kørte den derop

melander1980 skrev:

Andreas K skrev:Ja bilen var med til JVK træf sidste år, mener dog ikke lige at Morten selv var med

Det er også rigtigt. Marc kørte den derop

Ja, det er rigtig at marc kørte min bil en lille tur til Ålborg.
Der var bilen lige blevet monteret med det nyt CTS kit og stadig kun kørende på lavt tryk.. Det har vi fået gjort noget ved..

Hvis man ser bort fra at bagklappen er ødelagt uden det emblem samt fronten pga samme, står den sku flot! Elsker de fælge der - især på en Leon i den farve kombi der

Efter aftale med trådstarter er her lidt billeder fra en tur til England og deltagelse i GTI International på REVO standen

"Fancy a flash"... [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

Den skulle lige hæves nogle få mm i bag så ville den stå perfekt.

Tøsen er grim.

jansom skrev:Den skulle lige hæves nogle få mm i bag så ville den stå perfekt.

Tøsen er grim.

Ligner der ligger nogle dæk bagi, så nok derfor den er lidt lavere bagtil

Kram3r skrev:

jansom skrev:Den skulle lige hæves nogle få mm i bag så ville den stå perfekt.

Tøsen er grim.

Ligner der ligger nogle dæk bagi, så nok derfor den er lidt lavere bagtil

Ja det så jeg ikke lige første gang. Det er nok grunden til det.

jansom skrev:

Kram3r skrev:

jansom skrev:Den skulle lige hæves nogle få mm i bag så ville den stå perfekt.

Tøsen er grim.

Ligner der ligger nogle dæk bagi, så nok derfor den er lidt lavere bagtil

Ja det så jeg ikke lige første gang. Det er nok grunden til det.

Det er sgu da lige meget om hun er grim. I mørke er alle katte grå

Lidt flere