2021 VW ID.3 Pro Performance

[dklap]

Kan se der ikke er nogen ID.3 herinde i galleriet, så har skudt lidt billeder af min.

Jeg overtog bilen 15/6/2022 hvor den var lidt over et år gammel. Den er registreret første gang 25/5/2021.
Bilen er købt hos Volkswagen Herning, hvor den var brugt som demobil. Den havde kørt 7506 km da jeg overtog den.

Overvejede allerede elbil da jeg købte min VW T-Cross i sommeren 2019. Udvalget var dog yderst begrænset inden for mit budget, hvor der stort ser kun var Hyundai Kona der var lidt interessant. Der var dog meget lang ventetid på modellen med det store batteri, så droppede hurtigt den plan, hvorefter jeg købte T-Crossen.

Var glad for bilen i de 3 år jeg havde den, men har også hele tiden fulgt med i udviklingen på elbilsmarkedet. Spurgte tilfældigt den lokale VW forhandler hvad de ville give for min T-Cross, og prisen var overraskende høj. Da de på samme tid havde min kommende ID.3 til salg, blev det hele hurtigt meget interessant. Tog ud til forhandleren næste formiddag, og efter en prøvetur i ID.3’en var jeg solgt med det samme, hvorefter vi handlede. Udover den fornuftige pris på den brugte, fik jeg efter ønske også sat helårsdæk på bilen, et sæt Michelin Cross Climate 2.

Jeg fik udleveret bilen et par uger senere.

Selvom ID.3 har fået en del tæsk i pressen må jeg sige det uden sammenligning er den bedste bil jeg har haft, hvilket dog heller ikke er mange. Synes den kører super godt og har kun oplevet minimale problemer med den ellers udskældte VW software. Modtog for øvrigt software opdateringen til 3.0 i november.

Driftsøkonomien er rigtig fornuftig, og også billigere end T-Crossen, selvom ID.3’en var lidt dyrere. Lader stort set kun hjemme og i januar 2023 har jeg brugt 482 kWt (incl. ladetab og opvarmning af bilen), hvilket jeg har givet ca. 690 kr. for. Har kørt omkring 2000 km, hvilket i T-Crossen også have kostet mig omkring 2300 kr.

Nogle facts om bilen:

• Model: Volkswagen ID.3 Pro Performance

• Farve: Glacier White metal-lak

• Første registrering: 26/5/2021

• Kilometerstand ved overtagelse: 7506

• Batteri: 58 / 62 kWt

• Ydelse: 204 HK

• Rækkevidde WLTP: 422 km

• Rækkevidde realistisk landevej/motorvej: ~400/300 km (sommer), ~320/220 km (vinter)

Udover standardudstyr har bilen følgende:

• Aft. træk til cykelhænger

• Interiørpakke Black

• Designpakke

• Assistentpakke

• Komfortpakke

• Multimediapakke

• 5 Års Service og Reparations Abonnement /100.000 km fra 1 Indregistreringsdato

Liste over udstyr:
18" letmetalfælge East Derry
2 USB-C indgange foran samt 2 USB-C ladestik i midterkonsol bag
4+1 Højttalere
Adaptiv fartpilot m. Stop and Go funktion
Airbag til fører og forsædepassager, med frakobling af frontairbaggen til forsædepassageren
Ambientebelysning i 30 farver
Ambientebelysning mellem forlygterne samt belyste dørhåndtag udvendigt
App-Connect inkl. Wireless Apple Carplay og Android Auto
Automatisk nedblændeligt bakspejl
Bagagerumsbund, variabel og udtagelig
Bagsæde m. 3 siddepladser. Ryglæn asymmetrisk delt (60/40) med skiklap og midterarmlæn med kopholdere
Bakkamera
Batteri på 58kWh (Netto)
Car2X
CCS ladedåse
Climatronic klimaanlæg med 1 zone
DAB+ modtager
Dynamic Light Assist
Dæk i 215/55-18
Dæktrykskontrolsystem
El-opvarmede sprinklerdyser
Forsæder med højdeindstilling
Forsæder med indstillelig varme
Forsæder med separate armlæn
Front assist inkl. City Emergency Brake med fodgænger og cykel overvågning
Førstehjælpskit, advarselstrekant og sikkerhedsvest
Hovedairbagsystem til for- og bagsædepassagerer, inkl. sideairbags samt centerairbag foran
Indtræk i design ArtVelours
Infotainment med 10" Touchskærm
Isofix-forberedelse (holdere til fastgørelse af 2 børnesæder på bagsædet samt passagersæde foran)
Lane Assist
LED baglygter med dynamisk blinklys
LED Matrix forlygter - IQ.Light
Midterkonsol med lys og afdækning
Mobiltelefonforberedelse Comfort med induktiv opladning
Mode 3 ladekabel
Multifunktionslæderrat med varme
Navigation Discover Pro
Nødopkaldsservice modul
Nøglefri betjening Advanced ifm. Tyverialarm
Område belysning inkl. velkomst lys
Op til 11-kW AC opladning
Op til 120 kW DC opladning
Parkeringssensorer
Pedaler m. play og pause symboler i børstet ædelstål
PreCrash forbereder personer i bilen på en mulig ulykke ved at stramme seler og lukker ruder
Regnsensor
Sidespejle el-klapbare og el-opvarmelige m. sænkning af sidespejlet i passagersiden
Sort rat og sort instrumentering
Stemmebetjening
Tonede ruder bag med 65% lysabsorbering
Træthedsregistrering
Tyverialarm
Varmepumpe
Vejskiltegenkendelse
Værktøjssæt samt Tire Mobility Set: 12V kompressor og dæktætningsmiddel


Og så til billederne:

541BA501-E1BC-4CC0-8891-7210B069C870.jpeg (515.84 KiB) Vist 604 gange

314D1EF7-D598-49A8-A218-87EAC04B5AE6.jpeg (484.12 KiB) Vist 604 gange

C25F4707-153F-4A25-8531-4FCF9B121CBE.jpeg (465.34 KiB) Vist 604 gange

B7BE462A-0D20-4354-821A-4CD33ECA3AAA.jpeg (455.55 KiB) Vist 604 gange

Synes Matrix lygterne er virkelig gode, specielt når man kører meget ude på landet som jeg gør:

A28CFCFC-3DEA-4EA1-BF7D-0DCE0164713F.jpeg (217.27 KiB) Vist 604 gange

8A0B57C3-6C54-401A-A47C-5EF03D4D91F3.jpeg (257.26 KiB) Vist 604 gange

6BD46DDC-EBA6-41DC-B489-E897CB0240AA.jpeg (304.65 KiB) Vist 604 gange

Har købt nogle alcantara dimser til at sætte på både midterkonsollen og i dørene, de dækker for en det pianolak der ellers er der som standard:

62CE3C27-0B40-4865-B47B-9852B148D072.jpeg (312.16 KiB) Vist 604 gange

Pladsen i bag er okay uden at være prangende. Vi er dog alligevel også kun 2 plus en hund i hustanden:

8BD045F2-6CA6-4CE6-A09D-F856613D4283.jpeg (262.29 KiB) Vist 604 gange

Det er måske ikke ligefrem “Simply Clever” som i Skoda, men har lavet nogle elastikker der passer i krogene i bagagerummet. Er super gode til at holde indkøbsposer mm. fastspændt.

806DE290-7CD1-4319-8385-D64B8A6D6DCF.jpeg (341.12 KiB) Vist 604 gange

[dklap]

Dejligt med en ID.3 til galleriet! Tak for det

Jeg synes den er smadderfin i den hvide. Rigtig nice kontrast med de sorte detaljer. Minder selvf meget om temaet på vores egen Elsa..
Dine fælge står også rigtig fint til den!

De der "alcantara dimser" du kalder dem, som du har dækket pianolak flader med ... hvordan er de gjort fast ? limet .. clipset .. ??

[dklap]

Tak @HansH

Har faktisk aldrig været specielt begejstret for hvide biler, og havde jeg haft mulighed for vælge en anden, havde jeg sikkert gjort det. Har et eller andet for blå biler, som min T-Cross også var. Men er alligevel blevet rigtig glad for farven, synes netop også den passer rigtig godt med de sorte detaljer. Fra de rigtige vinkler, giver den spøjse plastik ting på kølerhjelmen faktisk fin mening, da den ligesom falder i ét med forruden og taget. Og det fungerer i mine øjne noget bedre på den hvide, end på de mørkere farver. Kan dog stadig godt forstå man dropper den på den faceliftede version der kommer senere i år.

Og nå ja, så er den hvide heller ikke nær så svær at holde ren som jeg frygtede.

De dimser der dækker pianolakken sidder bare fast med dobbeltklæbende tape. Det sad faktisk allerede på dem da jeg modtog dem, ligesom der var en ekstra rulle med i pakken. Så håber jeg bare det ikke har lavet blivende mærker, hvis de engang skal af.

Bestilte dem fra Torque Alliance.

Synes dem til dørene ser okay ud, men trods alt noget bedre end pianolakken, mens den til midterkonsollen passer super godt, også farvemæssigt.

Her lidt flere billeder fra kabinen hvor de kan ses:

18B0C998-023D-4700-98C8-7EE48745E29C.jpeg (267.87 KiB) Vist 554 gange

7402B248-02B7-4A56-B102-8687B4513F03.jpeg (291.74 KiB) Vist 554 gange

E4956E1A-78AD-47CB-AEEE-580BEFA5D6CE.jpeg (294.97 KiB) Vist 554 gange

[dklap]

Har lidt billeder i overskud, kan lige så godt få dem med her.

D4D9FCC7-1F97-4131-B864-6CBF3D102597.jpeg (447.08 KiB) Vist 522 gange

9F83EED2-1124-4783-B0FD-948616139F27.jpeg (390.95 KiB) Vist 522 gange

685A2346-2662-440A-93E4-1A014CD91A5A.jpeg (446.83 KiB) Vist 522 gange

5BE2A69F-635E-43E3-98AC-88F3232A6E1D.jpeg (259.36 KiB) Vist 522 gange

A921CA21-E5FA-4D5C-B5AC-C9EDE423A2D1.jpeg (169.58 KiB) Vist 522 gange

[Monze1980]

Rigtig flot bil.

Hvad står sådan en i?

[Martin1986]

Fin bil

De sæder der. De ligner lidt en bænk uden støtte. Sidder man godt i dem ?

[dklap]

Rigtig flot bil.

Hvad står sådan en i?

Jeg gav 335K for denne (incl. Cross Climate 2 helårsdæk), hvilet virkede til at være prisen på det tidspunkt, kiggede selvfølgelige lidt rundt.

I dag kan man helt sikkert finde en med tilsvarende km og alder lidt billigere. På Bilbasen er der ca. 3 x så mange ID.3 til salg nu i forhold til dengang, ligesom Taslas stunt nok også har betydet lidt for prisen. Det ser dog ikke ud til prisen er sænket drastisk på de brugte sådan generelt.

Jeg fik så også noget mere for den gamle i bytte, i forhold til hvad jeg regnede med.

[dklap]

Fin bil

De sæder der. De ligner lidt en bænk uden støtte. Sidder man godt i dem ?

Ja synes faktisk jeg sidder ret godt i forsæderne, selvom de ikke ligefrem ser luksuriøse ud. Bagsæderne har jeg kun prøvet meget kort, de bliver alligevel aldrig brugt.

Sidder noget bedre i disse, end jeg gjorde i min gamle T-Cross (en “Style”, der ellers også havde lændestøtte). Der fandt jeg aldrig rigtig en god sideposition. I ID.3’en gik det lang nemmere.

Når det er sagt, ville jeg nok overveje at finde en med massagesæder, hvis jeg skulle købe igen i dag. Visuelt er de dog ret identiske med mine, dem med massage og lændestøtte fra den årgang. Eneste forskel ser ud til at være et lille udtræk til lårene.

Udover massagesæderne, ville jeg i dag nok også have kigget efter Travel Assist. Men budgettet var allerede tæt på at være sprængt med købet af min. Synes nu faktisk også den almindelige adaptive fartpilot er rigtig god, kører med den hele tiden. Selv Lane Assisten er blevet helt hæderlig efter 3.0 opdateringen.


Tilføjelse: Måske mine oprindelige billeder snyder lidt, da der er en del vidvinkel på dem fra kabinen. Gik lige ud og skød endnu et, her kan man se der er lidt mere støtte i siderne, end det ser ud til på de andre:

243AA2DA-BBFB-4957-8E89-872CB121F217.jpeg (271.61 KiB) Vist 443 gange

[dklap]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

[mortenmol]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

Så det her er ikke originalt?
Jeg undrede mig lidt over løsningen, men tænkte egentligt det var smart, man skal vare have 3. Nr plade på sin cykelholder.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[dklap]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

Så det her er ikke originalt?
Jeg undrede mig lidt over løsningen, men tænkte egentligt det var smart, man skal vare have 3. Nr plade på sin cykelholder.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er originalt, men det er kun til en cykelholder. På min står der maks. 55 kg, på de nyeste er det vist hævet til 75 kg.

Men altså ingen trailer. Hvilket jeg heldigvis alligevel ikke bruger.


Tilføjelse: Kiggede lige, min kan så åbenbart også klare de 75 kg / 3 cykler. De må have været de første der kom frem, der kun kunne klare 55 kg / 2 cykler.

16996CA5-2E86-4EF6-A270-1D7A8ED11520.jpeg (290.14 KiB) Vist 372 gange

[dklap]

Lidt mere detaljeret om sæderne i min ID.3. Det er vel det en tråd som denne er til for.

I forskellige tråde, både her og andre steder, har jeg set flere folk der ikke er for begejstrede for sæderne i ID.3. Om folk så har siddet i dem, eller det udelukkende er ud fra udseendet er så nok lidt forskelligt. Skal genre medgive de ser lige “billige” ud. Men hvordan folk sidder i forskellige sæder er selvfølglig også meget individuelt.

Sæderne i min er dem der oprindeligt var med i pakken “Interiørpakke Style”, eller “Interiørpakke Black”, som pakken til min hed. Sæderne hed i den forbindelse: Designsæder i stof ”Flow”. Men kunne så yderligere tilkøbe en elektrisk justerbar version i samme stof, samt med lændestøtte og massage, men det har min jo så ikke.

Jeg har hele tiden været glad for mine, synes jeg sidder rigtig godt i dem. Har dog også hele tiden tænkt at sæderne i f.eks. ID.4 så lækrere og blødere ud. Har i løbet af denne uge haft en ID.4 som lånebil, må bare konstatere jeg alligevel foretrækkerne mine egne sæder. Sæderne i den ID.4 var tilsvarende fra en ekstra interiørpakke, men også uden elektrisk indstilling, lændestøtte og massage. For mig var det lidt som om det lidt mere “uldne” stof kom til at klø på benene.

Det er sæderne i denne pakke til ID.4:

EAD2BB64-DC18-4827-AA12-78C665975CBF.jpeg (137.61 KiB) Vist 212 gange

Og her et foto af dem i bilen:

DA4DA33B-5D7A-4D67-A5BC-24FBF95672F0.jpeg (290.44 KiB) Vist 212 gange

Følte lidt jeg kom til at sidde som Chino i stolen i starten af denne video.




Vil mene støtten i sæderne er meget identisk. Men foretrækker her også stoffet i min, fremfor det Fake-læder i 4’eren, der faktisk også kan virke lidt billigt.

Her lidt nær-fotos af stoffet i min, som jeg egentligt tror er i ret god kvalitet. Også selvom designet får det til at se lidt billigt ud, specielt på afstand.

40A98AB6-F019-425C-A3A0-FBE6CB63A73B.jpeg (348.36 KiB) Vist 212 gange

C91C05C2-52F8-445A-91E9-702304395B9F.jpeg (553.29 KiB) Vist 212 gange

A9495AB0-86E0-4E66-9842-DC386FB50F95.jpeg (449.63 KiB) Vist 212 gange

Og til sidst billedet allerede vist længere oppe i tråden:

E655A3D6-25F1-4E18-A70A-28635B25D47E.jpeg (271.61 KiB) Vist 211 gange

Så konklusionen herfra må være, ar hvis jeg nogensinde skulle opgradere sæderne, så skulle det være til den elektriske variant af dem i “mit” stof. Massage kunne selvfølglig være dejligt at have i dem.