2006 VW Golf mk 5 Revo.:R480 Precision 5558 RIP

[jakethemoss]

Smeden fik lavet adaptor røret som skal sidde mellem Turbo og indsugning. Der skulle tages højde for 2 tilslutninger fra ventildækslet.



Røret gled ned i silicone røret derfor sidder det lavt på næste billede

[MKay]

Her er lidt billeder fra Knutstorp d. 1 September

Det klør i mine fingre efter at få lov til at tage nogle ordentlige action billeder af din bil.
Dine billeder er desværre allesammen dødkedelige og statiske.

Kan man få god adgang til banen, mens der køres? Evt som pressefotograf?

Man kan sagtens komme på banen selv om der er som tilskuer/fotograf, og du er meget velkommen da du har fuldstændig ret, jeg har sikkert maneg kvaliteter, men fotograf er ikke en af dem.
Mit problem er at når jeg er der vil jeg hellere køre end tage billeder, det fortryder jeg så bagefter

Jeg kan godt forstå man må prioritere, så en track day vinder vist hver gang over en fotosafari!

Men hvis man virkelig kan få adgang til banen, så er det oplagt at få taget nogle fede billeder.
Til "rigtige" løb kommer man jo ingen vegne uden presseadgang. Det med at tage billeder fra tilskuerpladserne er bare ikke særlig godt.

[C-hansen]

Det ser for vildt ud det udstødnings system du har fået på bilen Har du haft den ude og køre så du kan vurdere om den er blevet meget hurtigere eller ligefrem på rullefelt?

[jakethemoss]

Det ser for vildt ud det udstødnings system du har fået på bilen Har du haft den ude og køre så du kan vurdere om den er blevet meget hurtigere eller ligefrem på rullefelt?

Udstødning kom idag og er monteret idag



















Den har været startet op men ikke ude for at rulle endnu. Forhåbentlig imorgen kan den blive mappet, og så må vi se hvornår der er mulighed for der bliver rullet.

[jakethemoss]

Her er lidt billeder af hvad Brian og Joe ellers har bedrevet idag:

Nyt WALK da jeg havde flækket den ene.





Ny bagerste krængningsstabilisator da jeg har bukket enderne på den gamle







"Afstivningsbøjler" under bilen, ved forbro og "kardantunnel"





Forstærket gearkasseophæng da jeg har ødelagt det fra BSH



Kan ikke forstå at der er så dårlige veje til og fra kirken

[manthei]

Ha ha ja der er garanteret nogle store huller

Det ser godt ud!

[C-hansen]

Her er lidt billeder af hvad Brian og Joe ellers har bedrevet idag:

Nyt WALK da jeg havde flækket den ene.

Vildt nok den er flækket for dig

[jakethemoss]

Her er lidt billeder af hvad Brian og Joe ellers har bedrevet idag:

Nyt WALK da jeg havde flækket den ene.

Vildt nok den er flækket for dig

ligner den har fået et slag, men er ikke bevidst om den har ramt noget.

Bagerste krængningsstabilisator der er bukket i enderne

[RIX]

synes ikke forrør/kat er særlig fint kontra apr udgaven,det bagerste er dog rigtig fint.det flex virker som en billig udgave,er dia større kontra apr???
synes de sorte rør er pæne men kunne du ikke bare have får en bypas efter katten ala det jvk gør ???
de stivere er rigtig fine hvor er de fra???

VH:

[jakethemoss]

synes ikke forrør/kat er særlig fint kontra apr udgaven,det bagerste er dog rigtig fint.det flex virker som en billig udgave,er dia større kontra apr???
synes de sorte rør er pæne men kunne du ikke bare have får en bypas efter katten ala det jvk gør ???
de stivere er rigtig fine hvor er de fra???

VH:

APR RSC er rigtig fin det er der ingen vej udenom. Diameter er den samme som APR.
Hvad tænker du på med sorte rør og efter Katten? Du tænker på de sorte til ventildækslet ikke?
Stiverne er nogle Brian har fundet, jeg skal høre hvad det er for nogle

[RIX]

det er tips som de hedder på engelsk jeg synes der er fede i sort,er katten anderledes siden skift af forrør???
en vus ventil hedder det vist det ville jeg have monteret på apr udstødning så havde du også sparet lidt penge

VH:

[jakethemoss]

det er tips som de hedder på engelsk jeg synes der er fede i sort,er katten anderledes siden skift af forrør???
en vus ventil hedder det vist det ville jeg have monteret på apr udstødning så havde du også sparet lidt penge

VH:

afgangsrørerne er keramiske coatede, og en vus er lige en tand for meget da den giver fri udblæsning. her ledes det gennem den første potte men direkte gennem den bagerste ved højt ladetryk.

[C-hansen]

Ja den ser da godt nok ud til at have været på noget, det er jo hva der kan ske når den bliver brugt

[RIX]

efter kat eller første potte er det ikke så højt igen ,men vi bliver alle ældre

VH:

[jakethemoss]

efter kat eller første potte er det ikke så højt igen ,men vi bliver alle ældre

VH:

Hvem ved, måske skal jeg på lavet endnu en udskiftelig sektion til erstatning af decat røret med Vus i, ikke en dårlig ide RIX

[RIX]

øhm enten køre du decat eller ikke for det spjæld ændre kun i bag potten ikke andet,he he
hvad bliver det til køre vognen????

VH:

[jakethemoss]

øhm enten køre du decat eller ikke for det spjæld ændre kun i bag potten ikke andet,he he
hvad bliver det til køre vognen????

VH:

Det jeg mener er at jeg kan få lavet et rør der erstatter decat røret og på det rør får lavet en vus til fri udblæsning, det må kunne laves.
Bilen kommer til at køre idag er planen.
Rulning bliver når den kan komme på natmekanikerens felt

[RIX]

så er jeg med
os over 30 skal jo have det skåret helt ud

VH:

[SBA]

otto har solgt sit felt...=( men der er en som har overtaget det og otto vil hjælpe ham igang....

[jakethemoss]

otto har solgt sit felt...=( men der er en som har overtaget det og otto vil hjælpe ham igang....

Det ved jeg, så turen går til Jylland

[puggi]

otto har solgt sit felt...=( men der er en som har overtaget det og otto vil hjælpe ham igang....

Det ved jeg, så turen går til Jylland

Det er en af mine kammerater som har det nu, det blev stillet op her i weekenden og testet godt:-)
Står ca 10 km fra Kolding

[jakethemoss]

otto har solgt sit felt...=( men der er en som har overtaget det og otto vil hjælpe ham igang....

Det ved jeg, så turen går til Jylland

Det er en af mine kammerater som har det nu, det blev stillet op her i weekenden og testet godt:-)
Står ca 10 km fra Kolding

Vi håber at vi kan få aftalt en tid når den er oppe at køre, da det er et gennemprøvet felt og alle i DK (som er lidt interesseret i disse ting) på et eller andet tidspunkt selv har fået rullet en bil på det

[SBA]

jeg fik min rullet da otto holdte power og pandekager=)

[puggi]

Hvis det er, så er du velkommen til at sende en pb, så skal jeg nok formidle kontakten.. Det er sat op nu ihvertfald og virker efter hensigten

[jakethemoss]

Hvis det er, så er du velkommen til at sende en pb, så skal jeg nok formidle kontakten.. Det er sat op nu ihvertfald og virker efter hensigten

Tak for tilbuddet, vil benytte det hvis ikke Brian igennem Otto får sat en aftale op.

Har lige talt med Brian som er ved at justere softwaren, han kunne ikke lade være med at grine hele tiden. Han har pt. sat den til 1,65bar, men vil rulle lidt mere de næste dage, så den skulle være klar torsdag

[Kevinff]

Hvad er planen at den ender på af hk / nm?

[jakethemoss]

Hvad er planen at den ender på af hk / nm?

Jeg håber på 450hk/550Nm, Har lige talt med Brian, den er nu på 1,7 Bar og trækker ingen tænding tilbage, han mener den er over 500NM nu, men vi skal lige logge noget mere de næste dage så den er præsentabel torsdag

Jeg vil gerne over 600Nm, men nu må vi se hvad Cupra plejlstængerne kan klare.

[Realtor]

Hvad er planen at den ender på af hk / nm?

Jeg håber på 450hk/550Nm, Har lige talt med Brian, den er nu på 1,7 Bar og trækker ingen tænding tilbage, han mener den er over 500NM nu, men vi skal lige logge noget mere de næste dage så den er præsentabel torsdag

Jeg vil gerne over 600Nm, men nu må vi se hvad Cupra plejlstængerne kan klare.

fuck den må gå godt

[C-hansen]

Hvad er planen at den ender på af hk / nm?

Jeg håber på 450hk/550Nm, Har lige talt med Brian, den er nu på 1,7 Bar og trækker ingen tænding tilbage, han mener den er over 500NM nu, men vi skal lige logge noget mere de næste dage så den er præsentabel torsdag

Jeg vil gerne over 600Nm, men nu må vi se hvad Cupra plejlstængerne kan klare.

Nu kan det godt være jeg spørg lidt dumt Men når/hvis den får 600 nm kan den så ikke også trække træk akslerne over? Eller var det kun i gamle dage sådan noget skete

[jakethemoss]

Så blev det min tur til at prøve den.
Da der ikke er bagsæder i endnu, overdøver udstødningen min twintake hvilket jeg ikke troede muligt
Det trækker meget jævnt uden den typiske K04 overboost pukkel, men jeg vil i min ydmyge mening sige at selv med bare 1,7Bars boost trækker den rigtig fint op til 80km/t
WOT funktionen virker også rigtig fint og giver faktisk nogle gode gearskift selvom der stadig er Sachs enkeltmasse koblingskit på.
Jeg ser meget frem til hvad den laver af tal også når den skrues lidt mere op.

Mit nye motto: "Trying is believing"